Faraday Future yeni bir araba çıkardı, LeEco'ya bir saniye verebilir mi? | CES 2017
(Leifeng.com tarafından CES 2017'den) 3 Ocak'ta, Amerika Birleşik Devletleri'nde yerel saatle, LeTV Jia Yueting tarafından yatırım yapılan Faraday Future, Las Vegas'ta yeni bir araba lansman konferansı düzenledi. Faraday Future (FF olarak kısaltılır) yeni araca FF91 adını verdi.LeTV FF fiyatı yerinde açıklamadı, ancak resmi web sitesi zaten rezervasyon bağlantısını gösterdi: Çin anakarasındaki kullanıcılar için rezervasyon tutarı 50.000 yuan ve Kuzey Amerika için rezervasyon tutarı 5.000 ABD doları.
Basın toplantısında küçük bir olay yaşandı. Jia Yueting, arızalı olduğundan şüphelenildiğinde ve planlanan talimatları tamamlamadığında yeni otomobilin işlevlerini göstermek için bir FF yatırımcısı olarak göründü. Bu basın toplantısında, daha önce ayrıldığı söylenen Ding Lei, geçen yıl başlayan FF ile ilgili faaliyetler de dahil olmak üzere FF platformuna her zamanki gibi hizmet etmedi. Ding Lei neredeyse hiç yok olmadı.
Leifeng.com mümkün olan en kısa sürede olay yerine koştu ve lansmandan bir saat önce hala kurulmakta ve hizmete alınmakta olan gösteri arabasını gördü. Yerinde çalışan personelin, kapının altındaki takılmamış dış parçalar da dahil olmak üzere, basın toplantısından önce aracın bazı parçalarının hatalarını ayıklayıp kurduğunu gördük.
Faraday Future'ın lansmanı resmi olarak saat 20: 00'de başladı. Faraday Futureun otomobil üretim sürecinin bir dönemini gözden geçirdikten sonra, Ar-Ge kıdemli başkan yardımcısı Nick Sampson, Nevadaya yanıt olarak Nevadadaki yeni fabrikanın inşaat ekranını özel olarak gösterdi Sorgulanan proje çizelgesi sorunları.
Nick Sampson, "Geçen yıl çok meşguldük. 2.000'den fazla patent aldık ve otonom ehliyet aldık. Nevada'daki fabrikanın ilk etabının inşaatını tamamladık ve tesisin ikinci etabının inşaatı başlamak üzere." Dedi.
Leifeng.com ayrıca olay yerinde Kuzey Las Vegas belediye başkanı John Lee'yi gördü.LeTV Jia Yueting ve Nevada'da FF'yi destekleyen hükümet yetkililerinden biri tarafından yatırım yapılan FF fabrikasının belediye başkanı.
FF, yeni FF91 otomobilinin önce sergiye girmesini ayarlamadı, ancak önce otomatik park alanını ve park işlevlerini mekan dışındaki simüle edilmiş bir otoparkta gösterdi. Gösteri açısından bakıldığında, FF91, mobil uygulamada park yeri aramaya bastıktan ve kendi kendine başarıyla park ettikten sonra park alanını başarıyla buldu.
Nick Sampson, yeni arabanın performans verilerini açıkladı: 0-60mph hızlanma 2,39 saniyeye ulaştı. Bunu doğrulamak için FF, basın toplantısında FF91 ile Bentley, Ferrari, Tesla ve diğer modellerin hızlanma karşılaştırmasını pistte sergiledi ve beklenmedik bir şekilde, üçü de başlangıç hızı açısından FF'nin yeni otomobilleriydi. dövmek.
Pil ömrü açısından FF, bir SUV'ye yakın olan bu modelin, 700 kilometre menzile ulaşabilen 130 kWh batarya ile donatıldığını, 1000 beygirden fazla anlık güce ve saatte 500 mil şarj hızına sahip olduğunu iddia ediyor. FF, "Bu arabanın standart pil ömrü 700 kilometredir. Amerika Birleşik Devletleri'nin çoğu bölgesinde hız sınırı standartlarını dikkate alırsanız (yüksek hızlı ortamlardan daha düşük), pil ömrü daha uzun olabilir."
Basın toplantısı sürecine göre, yeni otomobilin gücü ve pil ömrü gösterildikten sonra resmi olarak tanıtıldı ve akıllı fonksiyonlar daha da tanıtıldı. Faraday Future'ın her zaman perde arkasında olan yatırımcı Jia Yueting, mekana girmek için yeni bir araba aldı Jia Yueting direksiyonu tutmadı, ancak FF91 ile otomatik olarak önceden belirlenen konuma girdi. Yeni arabanın her zaman ortada durana kadar yerde bir işaret çizgisi boyunca hareket ettiğini görüyoruz.
Nick Simpson daha sonra, katı hal halindeki kaldırıcı lidar dahil olmak üzere yeni araba ile donatılmış akıllı cihazları ve araç gövdesinin etrafına yerleştirilmiş 30'dan fazla kamerayı kısaca tanıttı.Bu cihazlar, FF'nin yeni arabasının otonom sürüş işlevlerine ulaşmasını sağlayabilir. Nick Sampson, bunun tam otomatik mi yoksa koşullu gelişmiş destekli sürüş mü olduğunu belirtmedi, ancak aşağıdaki gösterinin bazı sorunları var gibi görünüyordu:
Nick Simpson, Jia Yueting'i kapıda otomatik bir park düğmesine basmaya davet etti.Leifeng.com, Jia'nın dokunmatik düğmeye bastıktan sonra yeni arabanın daha fazla hareket etmediğini gördü. Daha sonra Jia Yueting, FF91'in kullanıcıların "garajdaki diğer arabaları atmasına" olanak tanıyan bir İngilizce konuşma başlattı. Jia Yueting konuşmasını bitirdikten sonra tekrar park etmeye çalıştı.Yeni araba, mekanın sol tarafındaki zemin çizgisi boyunca yürüdü, ancak yine de sağ duvara ve işaretlere yapışarak medyanın fotoğraf çekmesi için sadece bir tarafını bıraktı.
Nick Simpson, "Bu gece biraz tembel gibi görünüyor." Belki de arabanın yerleştirilmesinden etkilenmiştir. Aşağıdaki sunum, önceden düzenlenmiş olana göre bir gösteri gibi görünmüyordu. : Arabadaki ekipmanın ekranında, kamera yalnızca araba kapısının yanından fotoğraf çekebilir ve Nick Simpson'ın çalışmasının özel durumu yerinde görülemez.
Tüm arabanın fonksiyonlarını tanıtan kısım çok kısaydı ve FF basın toplantısının sona erdiğini duyurdu ve seyirci yakın mesafeden fotoğraf çekebildi. Leifeng.com, fotoğraf çekme işlemi sırasında arabanın tamamının hala duvara park edildiğini tespit etti.Panoramik bir görüntü çekmek isteyen bazı fotoğrafçılar, çekim yapmak için kamerayı kaldırmak zorunda kaldı.
Yakın plan detaylarından, FF91'in tasarımı açıkça bilim kurgu tarzına eğilimli ve kaldırma radarı, benzeri görülmemiş bir çözüm olan ön kapağın konumunda yer alıyor. Gövde düzeni orta ve büyük SUV'lara eğilimlidir, ancak sözde crossover SUV'dan daha düz ve daha incedir. Tasarımcı Kim'e göre bu, arabadaki alan kullanımını artırırken rüzgar direncini azaltmak için.
Gövdenin etrafındaki kameralar ön yüzün her tarafında, kuyruk kutusu ve dikiz aynasıdır.Dikiz aynasının kendisi de BMW Aynasız ile aynı kamera tasarımını kullanır.Santiye ekibine göre, kullanıcılar sıradan dikiz aynalarını da takmayı seçebilirler. Yeni otomobilin yan tarafında, FF'nin geçtiğimiz yıl CES'te piyasaya sürdüğü Zero 1 konsept otomobilin bazı tasarımlarını, özellikle de gövdenin yan tarafını üst, orta ve alt olmak üzere üç bölüme ayıran "UFO hattı" adlı parçayı görebiliyorsunuz.
Ayrıntıları görmek için sahnenin araca girmesine izin verilmedi.FF'ye göre, yeni otomobilin camı, Boeing 787 yolcu uçağının lombarlarına benzer, şeffaflığı akıllıca ayarlayabilen elektronik bir LCD tasarım kullanıyor.
FF, geçen yılki CES'te tanıtıldı ve dış dünyaya her zaman gizemli bir tutum sergiledi. Geçtiğimiz 2016'da FF, Nevada'nın yeni otomobil fabrikasının planlandığı gibi tamamlanıp tamamlanamayacağına dair şüpheleri ve yatırımcı Jia Yueting'in LeTV şirketinin etkisi ve üst düzey yöneticilerin ayrılma haberleri de dahil olmak üzere bir dizi kargaşa yaşadı. Leifeng.com, Jia Yueting'in Nick Simpson ve diğerleriyle fotoğraf çektiği sırada Ding Lei'nin görünmediğini gördü.
Piyasaya sürüldükten sonra LeEco ve FF, FF91'in seri üretilen bir model olması nedeniyle yeni otomobil siparişlerini FF'nin resmi web sitesinde vermenin zaten mümkün olduğunu ancak kullanıcıya belirli teslimat süresinden haberdar olmadığını duyurdu.Resmi web sitesi, üretim sürecinin para kazanmaya başladığını gösteriyor. Kullanıcı istediği zaman siparişi iptal edebilir.
CES, bir elektronik fuarından yeni otomotiv teknolojisi sergisine dönüşüyor ve giderek daha fazla ilgili şirket bu aşamada görünmeye başlıyor. CES 2017'de LeEco, başka bir start-up otomobil şirketine yatırım yaptı. Lucid'in de yeni hamleler yapması bekleniyor ve Leifeng.com daha fazla ilk elden haberler getirmeye devam edecek.
