Roewe RX8 önümüzdeki hafta listelenecek ve ulusal altı b standardını karşılayacak
Kısa süre önce SAIC Roewe, yeni Roewe RX8'in resmi olarak önümüzdeki hafta (4 Ağustos'tan önce) piyasaya çıkacağını duyurdu. Mevcut modellerle karşılaştırıldığında, temelde konfigürasyonda yükseltilmiştir.Örneğin, dört tekerlekten çekişli modeller standart olarak merkezi diferansiyel kilidi ve arka aks diferansiyel kilidi ile donatılacaktır. Aynı zamanda ulusal altı b emisyon standartlarını da karşılayacaktır.
Roewe RX830T dört tekerlekten çekişli versiyon
Roewe RX8'in daha önce 2018 Pekin Otomobil Fuarı'nda 163.800 ila 246.800 yuan fiyat aralığında listelendiği anlaşılıyor. Yeni modelin orijinal tasarımı benimsemesi bekleniyor.Yeni otomobilin genel şekli daha sert.Ön hava giriş ızgarası, Roewe RX5'e benzer bir tasarım tarzını benimsiyor, Roewe aile tarzı işlem, daha geniş bir alan ızgarası ve daha kaba bir krom dekorasyon. Yeni araba daha vahşi ve iç kısmı krom kaplama ile dekore edilmiş.
Bu kez piyasaya sürülen 30T dört tekerlekten çekişli versiyon, esas olarak önceki dört tekerlekten çekişli amiral gemisi versiyonunun yerini alıyor.Değişiklikler yalnızca konfigürasyonda, bir Eaton otomatik mekanik arka aks diferansiyel kilidinin (dört tekerlekten çekişli amiral gemisi versiyonu isteğe bağlı bir konfigürasyondur) eklenmesi ve değiştirilmesi dahil Arazi yolları için daha uygun olan 18 inçlik jantlar (dört tekerlekten çekişli amiral gemisi için 19 inç) 7'den 5'e değiştirildi, ancak fiyat değişmedi. Ek olarak, yeni arabanın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4923/1930/1810 (bagaj rafı ile 1840) mm ve dingil mesafesi 2850 mm'dir.
İç mekanda, yeni otomobilin gidonlarının etrafına deri kaplı klima ve koltuklarla eşleştirildiğinde çok şık olan geniş bir masif ahşap kaplama ve krom öğeler alanı ekleniyor. Aynı zamanda, vites kolunun arkasında, otomatik, kar, kum ve dağ dahil olmak üzere seçim için toplam altı sürüş modu sağlayan bir sürüş modu seçme düğmesi vardır.
Güç açısından mevcut model, maksimum 165kW (224PS) güce ve 360N · m maksimum torka sahip 20L4E kodlu 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır.Şanzıman sistemi, Aisin 6 vitesli otomatik düz şanzıman ile eşleşir ve 100 metre hızlanma süresine sahiptir. 9.1 sn. Dört tekerlekten çekiş açısından, yeni otomobil TOD dört tekerlekten çekiş sistemini kullanıyor.Tüm sistem, standart olarak bir merkezi diferansiyel kilidi ve bir arka aks diferansiyel kilidi ile donatılmıştır.Tüm arazi modu seçme işlevi vardır.KAR ve Arazi modlarında, ön ve arka aksların gücü bölünmüştür. Oran 50:50. Süspansiyon açısından, bu araba bir ön çift salıncak ve bağımsız olmayan bir arka entegre köprü ile donatılmıştır. (Metin: Pacific Automotive Network Yang Yaqi)
