Rüzgarlı Didi, şeytani dev MiKang Original
1
"Önce güvenlik sadece bir slogan değil, Didi'nin vicdanının en önemli göstergesidir."
Bu, Cheng Wei'nin Şubat 2018'deki Didi Yıllık Toplantısında yaptığı konuşmadır.
Ama gerçeklik yüzüne bir tokat attı.
Mayıs ayında, Zhengzhou'daki bir hostes gece vardiyasından sonra arabaya çağırdı ve yarı yolda şoför tarafından taciz edildikten sonra, sonunda hayatını kaybetti.
Özür dileyen ve düzelten Didi, halkın kalbinde bir yara izi bıraktı. Beklenmedik bir şekilde, üç ay sonra, hala düzeltme döneminde olan selamlama bir kez daha can aldı.
Altı gün önce öğleden sonra, Zhejiang Eyaleti, Yueqing'de bir kız Didi Shunfeng'i aradı ve Yongjia'daki arkadaşıyla birlikte doğum gününü kutlamak için Wenzhou'ya gitmeyi planlayan bir toplantı ayarladı. Bir saatlik basit bir yolculuk, kızın dünyadaki en karmaşık kötülüğü görmesine izin verdi. Araç çağıran sürücü önce 9,000 yuan'i soydu, ardından insansız dağ yoluna sürükledi, tecavüz etti ve öldürdü.
Arkadaşım kızı bir daha hiç görmedi ve çaresizlik ve panik içinde telefonun ekranında sadece "yardım, kurtarma" kelimeleri kaldı.
Didi Shunfeng bir kez daha Kamuoyu Merkezine gönderildi. Özür dilemek ve yolculuğu durdurmak, 3 kat ölüm cezası, her şey bir montaj hattı gibidir, tanıdık.
İnsanlar Didi'nin samimiyetini göremezler. Daha da kötüsü, iki kız arabayı aramadan önce, iki sürücünün yolcuları taciz ettiklerinden şikayet etmişlerdi, ancak hepsi Didi'nin müşteri hizmetleri tarafından ertelendi ve hiçbir şey ters gitmedi.
Yerel düzenleyici makamlar Didi ile konuşmaya başladı ve Guangdong'un bunu temizlemek için zaten net bir emri var. Hayat pahasına rüzgârda yapılan tatminsiz yolculuk, sonunu getirdi.
2
Didi fırlatıldığında yolculuğun kaderi mahkum olmuş olabilir.
Shunfeng'in asıl amacı ortak bir seyahat modudur ve araç sahipleri, yolcular, şehirler ve trafik düzenleyicileri bundan faydalanabilir. Çin'de ilk ortaya çıktığında, bir hayır faaliyetiydi.
Ancak çevrimiçi araba selamlama savaşı bu işi yenilikçi bir gelir noktası haline getirdi. Sipariş hacmi, çevrimiçi araç karşılama ile karşılaştırılamaz olsa da, ultra yüksek büyüme oranı ve düşük işletme maliyetleri Didi'yi ağır bahisler yapmaya istekli hale getiriyor. 2017'nin sonunda, Didi Shunfeng'in 351 şehri kapsayan 30 milyondan fazla yolcusu vardı.
Hayırseverlik ticari niyetler taşımaya başladı ve uzun sürmemeye mahkum edildi.
Ve yanlış bir kişi ve yanlış bir karar Didi Shunfeng'i bir dönüm noktası haline getirdi.
Tencent'te doğan Huang Jieli, özgeçmişinde Tencent Weibo ve Tencent Weishi'yi başarısızlığa uğrattı, ancak sosyal etkileşim uzun zamandır profesyonel DNA'sına nüfuz etti. Didi Shunfeng'in lideri olduktan sonra, Shunfeng'e yenilikçi bir şekilde sosyal özellikler ekledi.
" Bu daha önce hiç görülmemiş bir manzara, özel arabalar da kafe ve barlar gibi yarı kamusal ve yarı özel bir sosyal alan haline gelebilir. "
"Bu çok fütüristik ve seksi bir sahne. Başından beri çok net düşündük ve bu yönde ilerlemeliyiz."
Sonuç olarak, Didi Shun Fengche bir dizi buluşma planı yaptı ve farklı yöne doğru yola çıktı.
İşletmenin işleyişinde kaçınılmaz olarak hatalar meydana gelecektir, ancak kökteki değerler sapacak ve kullanıcılardan gittikçe uzaklaşacaktır.
Didi bunun farkına varmadı, Zhengzhou uçuş görevlisinin cinayet davasından sonraki özür beyanında bile, değerlerin üç kelimesini bulamadı ve hatta Cheng Wei ve Liu Qing yanıt vermedi.
Yueqing kızı öldürüldükten sonraki dördüncü güne kadar Cheng Wei ve Liu Qing zorla özür dilemek zorunda kaldı:
Sadece birkaç yıl içinde, agresif iş stratejileri ve kendimizi kanıtlamak için sermayenin gücüyle sonuna kadar koştuk. Ama bugün, kayıp hayatların önünde tüm bu sahte isimler anlamını yitirdi. Pek çok meslektaş, gerçekten doğru olanı yapıp yapmadıklarını merak ederek tereddüt etmeye başladı ve tüm şirket değerlerimizin doğru olup olmadığını incelemeye ve hatta sorgulamaya başladı.
Ancak değerler üzerindeki yansıma sadece burada bitiyor.
Wei Zexi olayından sonra Robin Li, yansıtmak için dahili bir mektup gönderdi:
"Şirket yanlış giderse, kültür ve değerlerle ilgili bir sorun olmalı." "Kullanıcıların desteğini ve değerlere bağlılığını kaybederseniz, Baidu'nun iflastan itibaren yalnızca 30 günü olacak!"
Halka açılmaya hazırlanan Didi, Müdür Li'nin konuşmasından öğrenmelidir.
Didi'nin şirketinin duvarına asılan bu özel göz çizelgelerinin her biri büyük bir ironi haline geldi.
3
Ali'de 8 yıldır çalışan Cheng Wei, bölgesel operasyonlarda ve Alipay'in B2C işinde iyi bir performansa sahip. 2012 yılında istifa ederek Xiaoju Technology'yi kurdu ve Didi Taxi Software'i başlattı.
O zamanlar, paylaşılan seyahat pazarı hala bir pervasızlık dönemindeydi ve kahramanlar bir araya geldi. Daha fazla pazar payı kazanmak için, yeni pazarlamaya ek olarak, sübvansiyonlar bölgenin açılmasında ilk keskin kenar haline geldi.
Sermaye, kilit bir kişi olarak hareket etmelidir. 2012'nin sonunda Zhu Xiaohu oyuna girdi ve Didi'ye 3 milyon ABD doları yatırım yaparak Jinshajiang'daki en başarılı yatırımlardan biri oldu.
Bundan sonra, yatırımı hızla Ali ve Jingwei Çin'den aldılar ve hızla pazarı açtılar. O yılın Kasım ayında Kuaidi, Bumblebee Taxi'yi satın aldı ve ulusal pazar payı% 50'yi aştı.
Bu sırada Cheng Wei, eski kulübünün karşı tarafta durduğunu görmekten rahatsız oldu ve sonunda Dad Ma'dan yalnızca 15 milyon dolarlık bir yatırım daha kabul edebildi.
Mart 2014'te Uber, Çin'e girdi ve Alipay ile işbirliği yaptı ve yabancı kurtlar geldi.
Yidao, Dida Carpool ve Yüz Metre gibi küçük ve orta ölçekli platformlarla birleştiğinde, şu anda ortak seyahat alanında kanlı bir sübvansiyon savaşı başlatıldı. 2 yuan'dan 5 yuan'a kadar bir araba alabilirsiniz.
Para bir gün tükenecek ve çevrimiçi araç çağırma parası iki at babasının sonuna kadar yanacak. 2015 Sevgililer Günü'nde Didi, Kuaidi ile stratejik olarak birleşti.
Şu anda, Uber'in Chengdu, Pekin, Guangzhou ve diğer şehirlerdeki sipariş hacmi bir zamanlar dünyanın ilk beşi arasında yer alıyordu ve sürücü sübvansiyonu haftada 200 milyon yuan'a ulaştı. Ertesi yılın Nisan ayında, haftalık sübvansiyon 500 milyon yuan'a yükseldi. Uber, iki yılda Çin'de 2 milyar ABD doları yaktı.
Ağustos 2016'da Liu Qing'in katıldığı Didi, Liu Zhen'in bulunduğu Uber China'yı satın aldı, olay aniden oldu ve Uber çalışanları bile bilmiyordu.
Şu anda, Didi hissedarlarının listesine Apple, China Life, Alibaba, vb. Eklendi ve 28 milyar ABD doları değerinde gerçek bir tek boynuzlu at yaptı.
Biri başarılı olacak. Seyahat alanında gerçek bir oligark doğdu, ancak Didi'nin attığı her adım diğer girişimlerin kanını taşır ve uygulayıcıya sermaye denir.
Wu Xiaobo, Cheng Wei'ye bir programda sordu, neden kuşatmayı kırabilirsiniz?
Cheng Wei, yalnızca biraz utanç verici bir şekilde şansın çok önemli olduğunu söyledi.
4
O bölümde Wu Xiaobo, Cheng Wei'ye, Uber Çin'in başı olsaydın nasıl seçerdin? Diye sordu.
Cheng Wei bir süre düşündü ve bunun sonunu değiştirmeyeceğini söyledi. Çünkü Çin'in interneti asla kaybetmedi.
Baidu, Google'ı yenerek arama pazarına hakim oldu;
QQ MSN kazandı, WeChat SMS kazandı, Tencent bir sosyal imparatorluk kurdu;
Taobao Jingdong, eBay ve Amazon'u kazandı ve e-ticaret pazarına Lao Ma ve Xiao Liu hakim;
Meituan, Groupon'u kazandı, Yüz Alay savaşını kazandı ve savaşta bir yaşam hizmeti devine dönüştü;
...
Her oligark bir tarla eşanlamlısı haline geldi. Didi'nin gittiği yol, seleflerininkine çok benziyor.
Oligopol piyasayı tekeline aldığında, fiyatlandırma gücünü kazanır. Fiyatlandırma gücüyle, karlar olacak ve sermayenin daha önce ödediği yüksek sübvansiyonlar, sermayeye dönüş için gönül rahatlığı için bir pencere sağlayacaktır.
Sonuç olarak, Ctrip tanışmaya başladı, yeni kullanıcılar ve eski kullanıcılar aynı seyahat programına sahip, ancak farklı fiyatlarla;
Sonuç olarak Meituan, daha az kupon ve daha yüksek ve daha yüksek teslimat ücretleri ile fiyatları artırmaya başladı;
Sonuç olarak, Didi fiyatları artırmaya başladı ve artık sizi 5 yuan'a götürebilecek bir ekspres tren bulamayacaksınız;
Sonuç olarak Ziruo, kiraları artırmaya başladı ve kısa vadeli hızla yükselen kiralar, gençlerin kalacak hiçbir yeri kalmamasına neden oldu;
...
Cheng Wei, kullanıcıların fiyat artışını hissettiğini, ancak önceki iki yıl için sübvansiyonları geri ödediğini açıkladı.
Bazı insanlar pazarı kazandı ama halkın kalbini kaybetti. Hızlı gelişme sürecinde göz ardı edilen sorunlar da sonsuz derecede büyütüldü.
Qianfu'nun işaret ettiği son kişi Baidu idi.
Baidu'nun Tieba ve Wei Zexi olaylarını satması, ihale sıralamalarını ve Putian hastanelerini halkın eleştirisinin hedefi haline getirdi ve aynı zamanda Baidu'nun değerlerinin fayda arayışında saptığını da gösterdi.
Yönetmen Li'nin derinlemesine düşünmesinden iki yıldan kısa bir süre sonra, tıbbi reklam yeniden başlatıldı.
Tarih çok uzun, hafızamız çok kısa, bir hayatın önünde bile.
"Her neyse, Baidu'yu azarladıktan sonra, bir şeyler aramak için hala Baidu'yu kullanmak zorundasın."
"Her neyse, Didi'yi azarladıktan sonra, yine de Didi'yi açıp bir taksi çağırmalısın."
"Her neyse, Ctrip'i azarladıktan sonra, yine de bilet ayırtmak için Ctrip'i kullanmanız gerekiyor."
...
Endüstri tekeldir ve bir aile hakimdir, insanların başka seçeneği yoktur ve tekelcilerin vicdansız sermayeleri vardır.
Yueqing kız olayından sonra, birçok ses "Bölme Didi" ve "Bölme Meituan" ı çağırdı. China Mobile Unicom ve Telecom'un Büyük Üçlüsünü oluşturmak için iletişim operatörlerinin bölünmesi vakaları olsa da, kurumsal yapılarının Didi'den farklı olduğunu unutmayın.
Serbest piyasa rekabetinin oluşturduğu dev şirketler için görünmez el fazla uzatılamaz.
Ve sermaye çıkarlarının ve kamu itibarının kavşağında duran bu girişimciler, ancak vicdanlarını koruyabilir ve çaresiz seçimler yapabilirler.
