Dünyanın en sıcak iki Çin SUV'si nerede sıralanabilir? ! Ağlamak için harekete geçtim ~
Her yıl yılın başında, yıllık satışların yeniden ortaya çıkma zamanı gelmiştir. Belki de Çin'deki satışları görmüşsünüzdür, o halde bugün konuşalım. 2018'de küresel otomobil satışları Geçen yıl özel bir yıldı.Focus2Move istatistiklerine göre yıl boyunca satılan modellerin bir kısmı beklenmedikti.Bu modeller neden tüm dünya ülkeleri tarafından bu kadar seviliyor? Profesör herkese bir yorum yapacak.
Focus2Move en iyi 100 modeli sayıyor Küresel ölçekte, gerçekten de ilk 100'e girebilecek güçlü bir model. Geleneksel ilk on rapor herkese tanıdık gelebilir ve ben daha fazlasını okudum. Profesör bugün bazılarını seçecek. Konuşmaya değer daha ilginç sıralamalar veya modeller Dışarı çık ve sohbet et.
Toyota'nın C-HR modeli, geçen yıl Haziran ayında Çin'de piyasaya sürülen bir modeldi.Yurt içi satışlar yaklaşık 50.000 katkıda bulundu, ancak aslında yurtdışında piyasaya sürüldü ve yurtdışında da yıllık satışları 330.000'den fazla olan hibrit modeller var. 44. sırada yer almasına rağmen, piyasada sadece bir veya iki yıldır bulunan "yeni gelen" olduğunu, şimdiden bir başarı olarak kabul edildiğini ve büyük potansiyele sahip olduğunu görmeliyiz.
Bu tür akıllı küçük SUV yabancı ülkelerde, özellikle Avrupa'da daha popülerdir.Küçük arabalar için bir tercih vardır ve aynı zamanda gelişmiş ülkelerin tüketim alışkanlıklarına daha uygun bir hibrittir.Ürün gücüne dönersek, şüphesiz C- İK, stil açısından öne çıkan ilk şirkettir ve Toyota'nın TNGA mimarisi altında kontrolü yeniden yorumlamasıyla birleştiğinde, C-HR'yi gerçek bir küresel model haline getirir.
JATOnun geçen yılki küresel satış sıralamasına göre en çok satan SUV, 814.000 satışla Nissanın Qijun'u. Bu yıl 837.000 satışla en üst sıraya çıkan RAV4, Corolla'nın hakim olduğu üçüncü küresel sıralamaya sıçradı. İlk üçe giren Corolla, 1.181 milyon satış hacmiyle şüphesiz dünyada bir numara. Herkes zaten bunu biliyor, bu yüzden çok fazla yorum yapmayacağım.Toyota, F-150'den daha güçlü bir kamyonet yaparsa, hemen köşede olacak.
Benzer şekilde, RAV4 aslında geçen yıl yurtdışında değiştirildi, ancak yurt içi henüz gelmedi, yeni nesil RAV4 daha güçlü ve daha sert ve keskin hale geldi (Toyota şu anda sert ve keskin bir çizgi alıyor gibi görünüyor), özellikle de arabanın önü ve arkası. Dört gözle beklemeye değer. Yurt içi satışların da yardımıyla RAV4'ün bunu bir sonraki aşamaya taşıyabileceğine inanıyorum.
Golf önceki yıllarda ilk üç modeldi. Bu yıl aniden yedinci sıraya geriledi.Aslında Golf'ün 2017'deki satış hacmi 867.000'di ve şimdiden düşüş belirtileri var. 2018'de% 9'un üzerinde bir düşüşle 788.000'e düştü. Bu kaçınılmaz. Geçen yıl en çok kaybedilen model oldu.
Ana sebep kuşkusuz golf değişiminin gelmemiş olması ve Corolla'nın değiştirilmiş olması ve sadece yeni vagon versiyonlarının değil, hatchback modellerinin de var olması, golf pazarının kopmasıdır. Tüketiciler bilgili, eski değil de yeni satın alırsanız, doğal olarak yepyeni bir Corolla almaya gideceklerdir.Umarım halk, Golf'e yepyeni Corolla'dan daha şaşırtıcı bir ikame verir.
Çin'in en büyük tek pazar olduğu söyleniyor ama bu Mazda'dan farklı görünüyor.Mazda CX-5 tipik popüler olmayan bir model.Geçen yıl global satış hacmi 458.000'e ulaştı ancak yurt içi yıllık satış hacmi düştü. Aylık ortalama 3-4 bin ortalama ile sadece 44.000. Çok görünse de kesinlikle çok yüksek değil.Örneğin, Explorer'ın yıllık küresel satışları 442.000, yurtiçi yıllık satışları 70.000'den fazla, bu da kanıtlamaya yeter Soğukta ne kadar CX-5 kaldı.
Ancak profesör yine de CX-5'i alkışlamak istiyordu. Sürüş kontrolü 200.000'in içindeki en iyilerden biri.Ancak geçen yıl bir arabanın kontrol özellikleri profesörü eşit derecede derinleştirdi, yani üst düzey Çinli marka Lynk & Co 02.
Mercedes-Benz, BMW ve Audi'nin üç vagonu arasında en çok satan, 473.000 küresel satışla Mercedes-Benz C-Class'tır ve bunun üçte biri Çin'dir.BBC Çinliler arasında en popüler olanıdır.Çin pazarındakilerin sahip olduğu söylenebilir. Dünyada, bu cümle C seviyesi için geçerlidir ve CX-5 için de geçerlidir.
Ürün gücüne geri dönecek olursak, bu kadar iyi satmasının sebebi, C sınıfının neredeyse çok yönlü olmasıdır.Lüks arabalarda ihtiyaçlarınızı karşılayabilir.Lüks istiyorsanız, söylemeye gerek yok. Büyük işaretin bir duruş işareti ve yıldızlı bir gökyüzü var, spor lüksü sizi tatmin edebilir; kontrol etmek için, bu C nesli önceki nesil C'den çok daha iyidir, ancak teknoloji Audi'ye göre biraz daha düşüktür. Kontrol ekranı bir sorun değil.
Haval H6 olduğu kadar güçlü ve bu yıl dünyada 24. sırada ... Resmi satış hacmi 452552, ama bu Focus2Move'nin 460821'inden farklı mı? Aslında H6 yurtdışında da satılıyor.Bazı bölgelerde polis arabası olarak kullanılıyor.H6'nın gerçekten güçlü olduğu söyleniyor.Yıl ortasından beri otonom SUV'lerin çoğu düşüyor.H6 sadece bir iki ayda 40.000-50.000 adetlik satışa geri döndü. Araba boşuna değil.
Civic, son iki yılın en popüler modeli olarak tanımlanabilir.Lansmanından bu yana fiyat artışının devam ettiği görülebilir.Son olarak, Civic size ne kadar popüler olduğunu söylemek için satışları kullanır, 823.000! Golf satışlarını aşan 4. sırada.
Bunun nedeni, süper yüksek değerli görünüme ek olarak, birçok insana bir "sivil spor otomobil" hayalini vermesiydi. Birçok kişi Civic'i kullanıyor ve Type-R kullandığını hissediyor; 100'ü kırmak için 7 saniye, bazıları Hatta 7 saniye içinde bile çalışabilir ve her saniye, her saniye yerli hava dalgası, modifikasyon için büyük potansiyele sahip bir modeldir; Civic'in başarısı, genç tüketicilerin hala keşfedilecek büyük bir pazar olduğunu kanıtlıyor.
İncelenen son model Roewe'nin RX5'idir, başka bir şey değil, sadece bağımsız bir marka modeli olarak dünyanın en iyi 100'ü arasında yer aldığı için gerçekten kolay değil. Roewenin ürün gücü ve kalite anlayışı, kendi markaları arasında en iyiler arasında yer alıyor. Geçen yıl 225.000 satış hacmi bir önceki yıla göre% 3,6 azaldı. Bu RX5 nesli oldukça tatmin edici bir performans gösterdi. Gelecekte satışları artırıp artırmayacağına bağlı. Değiştirme modelleri popüler olmaya devam edebilir mi?
Aslında, geçen yılki listeden erken kuşların solucanlara sahip olduğu, erken yenileme modellerinin iyi sattığı ve tüketici pazarının sürekli değiştiği görülebilir. Canlılığı sürdürmek için rekabet gücünü artırmak için modeller zamanında güncellenmelidir.
