Lexus, Jaguar Land Rover'dan daha fazlasını satıyor Neden Çinliler bu lüks markayı giderek daha fazla tanıyor?
Toyota altında üst düzey bir marka olan Lexus, 1993'te Çin'e girmesinden bu yana 20 yıldan fazla bir süredir otomobil pazarında yer alıyor. Son birkaç yılda, nihayet BBA'nın gölgesinde patlak verdi ve ikinci kademe lüks otomobil statüsünü belirledi. Trendin aksine, satışlar bir önceki yıla göre% 30'dan fazla artarak toplam 38.328 araca ulaştı ve uzun süredir önündeki Jaguar Land Rover'ı geride bıraktı. 30'lu yaşlarında duran bu genç oryantal asil, yavaş yavaş Çinli otomobil sahiplerinden onu nasıl tanıdı? Analiz edelim.
Benzersiz marka konsepti
"Alman troykasının" hızından ve tutkusundan farklı olarak, Lexus'un marka özü her zaman yaratıcılığa odaklanmıştır, ister önce ister şimdi "görünmeyene liderlik etmek, olağanüstü olanı keşfetmek", "değişmez ve mükemmelliğin peşinde koşmak", sorun değil. "Yaratıcılık" yorumu. Bugün, "yaratıcılık" kelimesi aşırı pazarlandığında, Lexus "gerçek ustalığını" nasıl yorumluyor ve rakip ürünlerden nasıl farklı?
Bu aslında Lexusun en son yeni nesil LS modellerinden görülebilir.Örneğin, yeni nesil L, çok sayıda geleneksel işçilik tasarımı kullanır ve iç mekan, en son yaratıcılığı ve geleneksel işçiliği birleştirerek oryantal estetiğin işlevselliğini tam anlamıyla oynar. Şık özellikler. Örneğin, cam "kesme" işleme teknolojisini içeren iç kaplama, vinç tüyü katlanmış kumaşın iç sargısı ve insan vücuduna yakın eski "tehdit" eğrisini kullanan kapı döşeme kol dayanağı, otomobili mükemmel bir ürün haline getiriyor. El sanatları ustalıkla doludur.
Geçtiğimiz yıl Kasım ayında piyasaya sürülen yeni LS ve LC, şüphesiz Lexus markasının özünü en iyi yansıtan ürünlerdir.Bu iki otomobilin görünüm, iç mekan ve güç açısından yıkıcı bir tasarımı var.Genişlenen fener mili ızgarası Lexus'u temsil ediyor. Keskin ve keskin tasarım stili, tıpkı bir sanat eseri gibi, tam da onun "görünmeme, olağandışı keşfetme" yorumudur.
Lexus'un "geleneksel" ve "yeni trend" marifeti, kendi markası ile BBA arasında net bir ayrım oluşturdu ve bu, güzel ve pratik olmak isteyen ama aynı zamanda bireysel benliklerini de göstermek isteyen genç Çinli otomobil sahiplerinin talepleriyle daha uyumlu.
Güvenilirlik onun sihirli silahı haline gelir
Toyota markasının güvenilirliği endüstride iyi bilinmektedir ve Lexus, "Elin İncisi" olarak hammadde tedariki, bileşen tedarikçisi tasarım standartları ve çevrimiçi değerlendirme açısından orijinal Toyota'nın değerlendirme standartlarından% 50 daha yüksektir.
Üretimde Lexus aşırıdır. Lexus profesyonel teknisyenleri, gürültüyü algılamak için motoru dinlemek için makineler yerine stetoskoplar bile kullanacaklar.Sadece oskültasyonlarından sonra, motor çevrimiçi olarak monte edilebilir; boyayı değerlendirmek için 1 mm'lik bir hataya dokunabilen eldivenli bir el kullanırlar. Elleri sadece A4 kağıdın önünü ve arkasını ayırt etmekle kalmaz, aynı zamanda en iyi malzeme dokusunu ve paslanmayı önleme kalitesini de oluşturur; 250 km / s hızda parçaların dayanıklılığını ve dayanıklılığını artı çeşitli olumsuz dış faktörleri test edeceklerdir. Titreşim, dış dekorasyonun sert faktörlerin üstesinden gelip gelemeyeceğini ve -30 ° sıcaklıkta çalışmaya devam edip edemeyeceğini test edin ve hayal edemeyeceğiniz her ekstrem durumda aracın sınırını tespit edin.
Ayrıca, Lexus'un sektörün önünde olan bir garanti ve bakım taahhüdü vermiş olduğu kendi kalitesine olan güçlü güvene dayanmaktadır. Bay Tan Che'nin bildiği kadarıyla, birçok kişi onu Lexus'un uzun süreli ücretsiz bakım politikası için satın alıyor.
Bir başka güçlü kanıt, J.D. Power'ın (küresel otomotiv pazarının önde gelen üçüncü taraf danışmanlık ve araştırma kuruluşu) yıllık kalite, tasarım ve güvenilirlik anketinde, Lexus'un 11 kez birincilik elde etmiş olmasıdır.
Günümüzde, Çin'in otomobil tüketimi giderek olgunlaştı ve Çinli otomobil sahipleri otomobil seçiminde giderek daha rasyonel hale geldi.Lexus'un sıkı kalite kontrolü, büyüyen satışlarının sağlam bir mihenk taşı haline gelen bu eğilimi takip ediyor.
Giderek daha mükemmel bir ürün yelpazesi
13 yıldır Çin'de bulunan ve yerli üretim planları olmayan tek lüks otomobil markası olan Lexus, her zaman biraz "Buddha benzeri" başıboştu. Daha önce, yeni ürünlerin piyasaya sürülme hızı çok yavaş değildi, ancak son iki yılda Lexus önemli ölçüde hızlandı. Yeni bir ritim zorlamak için.
Şu anda Lexus, otomobil alanında CT, IS, ES, GS, LS ve diğer serilere ve SUV alanında NX, RX, GX, LX ve diğer birçok SUV modeline sahiptir. Satışlarındaki sürekli artış aslında ES, NX ve RX troika, orta ve büyük sedanlar, orta SUV'lar ve orta ve büyük SUV'ler gibi pazar segmentlerini hedefliyor. Spesifik bir analiz açısından, Lexus ES giriş modelinin fiyat düşüşü, NX küçük yüz germe modellerinin tanıtımı ve RX modellerinin artan hacmi, üç modelin kümülatif satışlarının Çin'deki toplam satışlarının% 85'ini oluşturmasının ana nedenleridir. Çin'deki kompakt SUV pazarındaki boşluğu dolduran yaklaşan kompakt SUV-Lexus UX ile, Lexus'un satışlarının eksiklikleri telafi ettikten sonra daha uzun süre gelişmesi öngörülebilir.
Büyümenin gizli endişeleri
Ancak Lexus endişesiz değildir. Bir yandan satışların istikrarlı bir şekilde artmasıyla birlikte Lexus'un ürün geri çağırma sayısı da artıyor.Kalite Denetim, Muayene ve Karantina Genel Müdürlüğü Kusurlu Ürün Yönetim Merkezi'nin ilgili ürün geri çağırma bilgilerine göre Lexus, 2018'in ilk çeyreğinde Çin pazarında 3 adet geri çağırma planı yaptı. Toplam 24.800 araç dahil edildi ve rekor geri çağırma sayısı bir önceki yıla göre% 57 arttı. Geri çağırma Lexus'un Çinli tüketicilere olan samimiyetini temsil etse de, başka bir açıdan da kalite kontrolünün daha büyük bir baskı altında olduğunu gösteriyor. Öte yandan, Lexus'un Çin'deki ürün konumlandırması ve fiyatlandırması her zaman BBA'dan yarım seviye daha düşük olmuştur.Örneğin, ES'nin orta ve büyük sedan için başlangıç fiyatı 298.000 yuan iken, 5 serisi ve E-sınıfı başlangıç fiyatı 439.900 yuan'dır. Orta boy SUV olarak konumlandırılan NX'in başlangıç fiyatı 318.000 iken, Q5 ve GLC'nin başlangıç fiyatı 399.600 ve 396.000. Açıkçası, maliyet performansı Lexus için pazarı ele geçirmek için bir silahtır, ancak BBA'nın daha kapsamlı model kapsamı, gittikçe daha fazla fiyat seçeneği ve birçok ikinci sınıf lüks markanın fiyat rekabeti ile Lexus'un bu avantajı ne kadar süre koruyabileceğini düşünmeye değer.
Sonunda yazılı: Başarı ile ilgili iki söz vardır, "Zaman kahraman yapar" ve "Fırsatlar her zaman hazırlıklı insanları destekler." Lexus'un Çin'deki satışlarının istikrarlı büyümesi şu iki cümleyle de açıklanabilir: Bir yandan, Çin otomobil kullanım konseptlerindeki değişiklikler, "güvenilir, dayanıklı ve iyi hizmet" ile tanınan Lexus'u daha fazla tanınır hale getirdi; diğer yandan, Lexus'un kendi marka konseptine uzun süredir devam eden bağlılığı, nihayet yeni geliştirme fırsatlarını beklemesine izin verdi. Çin'in otomobil pazarı derin bir farklılaşma düzeyine girmek üzereyken, Lexus'un bu "istikrarlı mutluluğu" devam ettirip ettiremeyeceği henüz belli değil!
