43 günlük Tibet Büyük Çevre Yolu: 13. Gün: Zuogong'dan Basu'ya, Yela Dağı'nı geçin ve Nu Nehri'ni 72 dönüş boyunca geçin
kalmak: Teşekkürler Otel (Basu İlçe Hükümet Şubesi) 240 yuan
Gezi: Bangda Prairie'nin Yetmiş İki Dönüşü, Yela Dağı, Nujiang
6 Eylül Perşembe. Sabah 9.30'da Zuogong'dan Basu'ya hareket ve 17.00'da Basu İlçesine varılır. Yolda Yela Geçidi'ni geçtikten sonra, kısa süre sonra Sichuan ve Tibet'teki en ünlü Nu Nehri olan 72. Yol'da yürüdüm, bu gerçekten bir beklenti ve endişe kaynağıydı.
Bu üç gün boyunca manzara tamamen yoldaydı, temelde yüksek dağlara tırmanmak ve kanyonlarda yürümek, gerçekten gökyüzünün tehlikelerini yaşıyor ve "Shu'nun yolu zor, gökyüzüne tırmanmak zor" diye iç çekiyor. Yolda, bir izleme noktası veya seyir platformu ile karşılaştığımızda, çoğumuz manzara için durmalı, durmalı ve gitmeli ve "manzara yolda" nın özünü gerçekten deneyimlemeliyiz.
Aşağıdaki şekil: Zuogong'dan ilk ayrıldığımda, yolun çok iyi olmadığını, yolun dar olduğunu ve çok sayıda araba olduğunu hissettim, ancak çok geçmeden yol koşulları iyi, biraz dar olmasına rağmen, ara sıra küçük çukurlar vardı, ancak etki büyük değildi. Daha az trafik ve çeşitli araçlar vardı. Koşmada sorun yok. Son iki gün içinde yoldaki çukurlarla karşılaştırıldığında, beklemek için sadece iyi bir yol.
Aşağıdaki şekil: Lancang Nehri ve Yuqu Nehri boyunca tüm yol boyunca seyahat edin.
Aşağıdaki şekil: Bu dönemde bisikletçiler ve yürüyüşçüler giderek arttı.
Aşağıdaki şekil: Tehlikeli bölgelerde polis tarafından yerleştirilen araçları uyarı olarak yol kenarına görebilirsiniz.
Aşağıdaki şekil: Sonbahar, hasat mevsimidir ve yol boyunca köylüler mahsul toplamakla meşguldür.
Aşağıdaki şekil: Yolda dağınık yaklar ve diğer evcil hayvanlar var, lütfen onlardan kaçının
Aşağıdaki şekil: Son yıllarda anakara Tibet'e büyük yardımlarda bulundu.Yol boyunca Hangda Yeni Köyü ve Tiantuo Kasabası gibi anakaranın yardımıyla inşa edilen köy ve kasabaları her an görebilir ve iyi bir şekilde onarılmıştır.
Aşağıdaki şekil: Zuogong'dan Basu Yolu'na kadar olan bölüm kayalarla dolu ve silahlı polis memurları ve askerler tüm bölümdeki kayaları ve toprağı temizlerken görülebiliyor.
Aşağıdaki şekil: Yolda yakıt ikmali yapmam gerekiyordu. PetroChina benzin istasyonunu görmedim, bu yüzden Bangda Petroleum'a 200 yuan benzin eklemek zorunda kaldım. Fiyatı 9,33 yuan, Sichuan'dan 2 yuan daha fazlaydı. Tibet'e girer girmez petrol fiyatı gerçekten fırladı.
Aşağıdaki şekil: Öğlen 12: 40'ta Bangda trafik kontrol noktasına geldi Araçtaki kişinin kimlik kartı kontrol edildikten sonra hız limit kartı çıkarıldı.Bangda Dola, 94 kilometre, 2 saat 30 dakika sınırlı.
Aşağıdaki şekil: Bangda'dan ayrıldıktan sonra Yela Dağı Geçidi'ni geçtim ve Bangda çayırının gerçekten çok güzel olduğunu hissettim, eğer durma fırsatınız olursa fotoğraf çekebilirsiniz. Bangda Prairie beş veya altı ilçeye yayılıyor ve pek çok yerde nüfus yok. O kadar büyük olduğu söylenir ki, kartal sınırının ötesine uçamaz.
Aşağıdaki şekil: Öğlen saat 1'de 4658 rakımlı Yela Geçidi'ne vardım. Geçidi geçtikten sonra ünlü "Nujiang Nehri'nin 72 Dönüşü" var Yolun bu bölümü silahlı polis güçleri tarafından sürdürülüyor.
Aşağıdaki şekil: Geçit üzerinde park etmek için çok uygun olan geniş bir açık alan var ve yeni inşa edilen tabela ve tabletler boyanıyor.
Aşağıdaki şekil: Dağın tepesindeki kaya mağarası, doğanın enfes heykelleri ile ilgili pek çok efsane vardır.Bazıları buranın Kral Gesar'ın iblisleri bastırmak için ok çektiği mağara olduğunu söyler.Bu mağaranın gökyüzünün gözü olduğu, dünyanın geleceğini aydınlattığı ve kötü şansı ortadan kaldırdığı söylenir. ve daha fazlası.
Aşağıdaki şekil: Yela Dağı Geçidi Manzarası.
Aşağıdaki şekil: Yıpranmış kayalık dağ manzarası.
Aşağıdaki şekil: Yela Dağ Geçidi'nden yaklaşık 8 kilometre ileride, Nu Nehri üzerindeki ünlü Yetmiş İki Dönüş Gözlem Güvertesi. Sonsuz geri dönüşe baktığımda, yol yapımcılarının büyüklüğüne gerçekten iç çekiyorum.
Aşağıdaki şekil: Nu Nehri üzerinde yaklaşık 12 kilometre uzunluğunda 72 dönüş var. 3100 metre yükseklikte en alçak noktadan 4651 metre yükseklikte Yela Dağ Geçidi'ndeki en yüksek noktaya kadar tırmandı ve ardından 4100 metre yükseklikte Bangda Kasabası'na indi. Güney Siçuan-Tibet hattına giden tek yol olarak, sürücüler ve bisikletliler bu cennet gibi yolda yürürken bir heyecan soluğu yaşıyorlar.
Aşağıdaki şekil: Nu Nehri'nin 72 dönüşüne bakmak için dağın yamacına inin ve çok muhteşem olan bu keskin ve dik U şeklindeki virajları görün. Güney Siçuan-Tibet hattına giden tek yol olduğu için riskleri nedeniyle daha zorlu.
Aşağıdaki şekil: Nujiang Nehri 72, birkaç küçük köyün içinden geçerek yaklaşık yarı yolda yokuş aşağı döner .. Sırtlar arasındaki içbükey yamaçta, çevredeki çorak dağlarla keskin bir tezat oluşturan bazı verimli yeşil alanlar ve köyler vardır. Çimlerin olmadığı tepelerde bir yaşam vahası belirir, bu bir yaratılış mucizesidir.
Aşağıdaki şekil: 72 dönüşten sonra 20 kilometreden fazla yokuş aşağı yol Siçuan-Tibet hattının üçüncü nehri olan "Nujiang" a ulaştı. Araçlar Nujiang Kanyonu'ndan geçmektedir.
Aşağıdaki şekil: Öğleden sonra 3: 30'da Nujiang Nehri'ni boğan Nu Nehri Köprüsü'nü geçtim, silahlı polis tarafından korunan bir trafik kalesi olduğunu duydum ama görmedim.
Aşağıdaki şekil: Yolculuk sorunsuz geçti ve saat 17.00'de Basu'ya ulaştı. Basu ilçesinde sadece bir ana yol var ve sonunu bir bakışta görebilirsiniz.
Aşağıdaki şekil: Bayi İlköğretim Okulu velileri de çocuklarının okulu bitirmesini bekliyor, veliler de çocuklarına karşı aynı beklenti ve sevgiye sahip.
Yarın Basu'dan Bomi'ye 222 kilometre gitmeyi planlıyoruz.
