g u t x .com.tr İpek yolu - Çin'i anlamaya götürürüm

Didi'nin beşinci kapanış günü

Didi'nin kapanışının 5. gününde, özlüyor musun?

Bugün, Didi'nin gece geç saatlerde hizmetten uzaklaştırılmasının beşinci günü. Son birkaç gün içinde, Didi'nin kapanmasının ardından siyah arabaların toparlandığını, kiraların fırladığını ve yolcuların araba alamayacağını söyleyen çeşitli raporlar var. Didi bir kez daha herkes haline geldi. Sıcak tartışma konusu.

Didi kapanır, Chengdu'da eve nasıl gidersin?

Başkan, Didi'nin gece Chengdu'da kapanmasının bu kadar büyük bir etkisi olup olmadığını görmek için Chengdu'daki geceden birkaç kişiyle röportaj yaptı.

Ashuhua

@ 339

"Zaten çarpması zor olan arabalara çarpmak daha da zor"

"Arabayla geri dönemem"

Bir Shu, Kardeş Hua ve birkaç meslektaşı, akşam saat 11 civarında sona eren 339'da akşam yemeği yediler.

Ah Shu, eve bir taksiyle gitmeyi planladı, ancak Cao Cao'nun özel arabasını ve Shouqi'nin birkaç araba selamlama yazılımını, arabaya binmeden ileri geri yenilemek için kullandı. Shu, geceleri pek çok kişinin buraya oyun oynamak için geldiğini, eskiden taksiye binmenin zor olduğunu, ancak artık Didi olmadığı için taksiye binmenin daha da zor olduğunu söyledi.

339 Gece Sahnesi, Kenny

Yanındaki Kardeş Hua arabayı tek başına sürdü, ancak park yeri hala biraz uzaktaydı, arabayı almak için taksiye binmek zorunda kaldı ama arabayı alamadı. Hua birader çaresizce arabayı sürdükten sonra bile geri dönemeyeceğini söyledi.

Yaklaşık yarım saat sonra, A Shu ve Hua Ge yolcu taşımayı yeni bitiren bir taksiyi durdurdu.

Xiao Chen

"İşin bitmesine on dakika kala, araba randevusu yarım saat erken olur"

Xiao Chen, yazılım parkındaki birçok programcıdan biridir Fazla mesai olağan bir durumdur ve fazla mesaiden sonra bir araba kapıp başkalarıyla eve gitmek daha da normaldir. Gecenin yarısında eve taksiyle binmek akşamın en yoğun saati gibi olmasa da, önde elli veya altmış kişi var ama arabayı alacak ondan fazla kişi var.

Eskiden Didi vardı ve bir araba randevusu almak için genellikle iş bitiminden on dakika önceydi.Şimdi arabayı hangi platforma alabileceğimi bilmiyorum. Yarım saat önceden uygulamaya geçmem gerekiyor.

Zao Mei

"Didi ya da değil, siyah arabalar ya da şu siyah arabalar"

Zao Mei Chengdu'da çalışıyor, ancak ailesi Leshan'daki memleketinde yaşıyor ve hafta sonları genellikle Chengdu ile Leshan arasında seyahat ediyor. Zaomei her zaman bir Pazar gecesi otobüsüyle Doğu İstasyonuna gider ve sonra kiraladığı evine taksiyle geri döner.

Jing Tan-Songpot tarafından

Zaomei, Didi varken otobüsten indikten sonra doğrudan eve gitmek için bir ekspres tren ayarlayacaktı ve şimdi sadece Doğu İstasyonunda taksiye veya siyah arabaya binebiliyor. Ancak Sansheng Kasabası Doğu İstasyonuna yakın olduğu için birçok usta sipariş almaya isteksizdir veya sadece yere oturup fiyatı başlatırlar.

Ancak Zao Mei, bu siyah arabaların her zaman orada olduğunu ve Didi ile veya Didi olmadan neredeyse aynı olduğunu söyledi.

Tatlı

@ ofis binası

"Gece geç saatlerde askıya alma ile karşılaştırıldığında, araç çağıran arabanın süspansiyonunun etkisi daha büyük"

Zaomei'nin durumuna benzer şekilde Xiaotian da Chengdu'da tek başına çalışıyor.Ebeveynleri çevre şehirlerde yaşıyor ve her hafta şehirlere evlerine gitmeleri gerekiyor.

Oda Tucao, eskiden haftada bir eve dönüş ayarlayabildiğini, ancak artık otobüs durağına sadece eve gittiğinde otobüse binmek için gidebileceğini ve atılamayacak kadar tembel olduğunu söyledi.Gelecekte muhtemelen haftada bir ila birkaç hafta eve dönecek.

More Chengdu tarafından

Ara sıra işe gidip gelirdim ama şimdi her gün sadece dürüstçe metroyu sıkabiliyorum.

Bir posta çubuğunda, araç sahibi başlangıç noktasını ve saatini gönderdi ve birinden birlikte çalışmaya gitmesini istedi

Rahibe Zhen

"APP araca çarpmadı ve uzanıp taksiyi durdurmak daha hızlı oldu"

Geçen Cuma sabah saat 12 civarında, Rahibe Zhen, Tianren Yolu üzerinden Ningxia Caddesi'ne bir taksiye bindi, Cao Cao'nun özel arabasıyla bir süre taksiye bindikten sonra taksiye binmedi, birkaç dakika bekledikten sonra uzanıp taksiyi durdurdu.

Arabaya bindikten sonra, Rahibe Zhen ve taksi kaptanı taksiye binmeyeceğinden bahsettiler, Usta, Rahibe Zhen'den Tide Travel adlı bir uygulamayı indirmesini istedi ve doğrudan taksiye binebileceğini söyledi.

Sister Zhen, meslektaşım Dongdong'un daha sonra bu yazılımı taksiye binmek için denediğini söyledi.Sanwayao'dan Houzimen'e kısa süre sonra bir taksi ayarlandı ve daha önce Didi'yi kullanmaktan birkaç dolar daha ucuzdu.

Bir araç düzeltmesi, etki o kadar büyük değil

Bunu sorduktan sonra, başkan, Didi'nin çevrimdışı gece geç saatlerde taksi hizmetinden sonra, Chengdu'da abartılı bir taksi fiyatı artışı veya büyük ölçekli siyah arabaların yeniden dirilişinin olmadığını keşfetti.

Shuangliu Havalimanı'nda, taksilerin yolcuları öldürmesini önlemek için çok sayıda trafik polisi bulunuyor.

Tomato'nun ikinci dükkan sahibi tarafından

Chengdu'da gece taksiye binmek gerçekten daha zor, ancak etki aslında o kadar büyük değil. Sonuçta, resmi istatistiklere göre Chengdu'da 15.000 taksi var. Jiuyanqiao ve Lan Kwai Fong gibi bir gece hayatı buluşma yeri olmadığı sürece, kiralama hala devam ediyor İyi dövüş.

Bununla birlikte, kiralama dışında, diğer çevrimiçi araç selamlama randevuları almak zordur ve bu da birçok insanı rahatsız eder.

Didi'yi kaçırmamak, ama güvenli bir şekilde evde olmak

Bundan bahsetmişken, bu Didi'nin bir sonraki düzeltmeyi yaptığı ilk sefer değil.

Kabin memuru öldürüldükten sonra araç çağırma düzeltildi, servis raflardan kaldırıldı ve sürücünün yüz tanıması artırıldı, ancak sadece üç ay içinde Yueqing kızı daha vardı.

Bunlar arasında, Didinin gevşek sürücü incelemesi, acil durum müdahalesinin gecikmesi, ürünlerin toplumsallaştırılması vb. Sorunları, önceki araç çağırma cinayeti meydana geldiğinde medyada çok tartışıldı, bu nedenle başkanın daha fazla konuşmasına gerek kalmadı.

Başkanın söylemek istediği şey, düzeltmenin gerçekleştiği ve bir şeylerin tekrar ters gittiği, yani düzeltmenin yerinde olmadığıdır.

Öyleyse, herkese uyan tek beden eyleminin yanı sıra, Didi başka ne yapmalı?

Öte yandan, bu sefer Didinin düzeltme önlemlerine gelince, herkes bundan şikayet ediyor. Kamuoyunu aklamak ya da zorlamak için kullanabiliriz. Bu kadar kötü püskürtülmemesi için bunu sürdürmek iyidir. Sorun.

Didi'nin bir sorunu var, kendi çözümlerini vermesi gerekiyor.

Ancak Didi'nin bir sorunu var ve cevap vermesi gereken sadece şirketi değil.

Siyah araba belirir görünmez neden Didi'yi özlüyorsun? Daha iyi bir çevrimiçi araba selamlama bekleyemez misiniz?

Taksiler çılgınca şarj oluyor ve vurulmaları kolay değil. Siyah arabalar yeniden canlanıyor Taksi endüstrisi düzeltilip siyah araba sorunu çözülmez mi?

Didinin düzeltmesi taksi bulmayı zorlaştırdı. Bu sadece çevrimiçi araç çağırma ailesinin büyük bir sorun olduğunu göstermiyor mu?

Münhasır tekelin piyasa durumunu nasıl denetleyeceğimizi ve bu tekel piyasa konumunun bazı tekelci piyasa davranışları yapmak için kullanılmasını nasıl önleyeceğimizi daha fazla düşünmemiz gerekmez mi?

Başkan, herkesin Didi'yi azarladığını, sorumluluğu üstlendiğini ve görevden aldığını hissetti, sadece Didi için değil, aynı zamanda araç selamlama endüstrisinin daha iyi bir platforma sahip olabileceğini umarak tekel kötülüğünün olmayacağını umuyordu. Ne de olsa, bazı insanlar şikayet ettikten sonra Didi'nin araba kullanmasına ihtiyaç duymaz ve çoğu insan ancak geceleri fazla mesai yapıyorlarsa eve gitme konusunda endişelenmeye başlayabilir.

Gece geç saatlerde taksiye binmenin zorluğundan şikayet ettik, Didi'yi kaçırdığımız için değil, Didi ile taviz vermedik, istediğimiz her zaman güvenli bir yolculuk ortamı oldu!