Tamamen yeni Haval H6'yı test edin ve sonunda neden Çin'deki en çok satan SUV olduğunu öğrenin
Otonom SUV'lar söz konusu olduğunda, herkesin Haval H6'yı unutmayacağına inanıyorum Sonuçta, ilk yeni otomobil Ağustos 2011'de montaj hattından çıktığından beri, Haval H6 yaklaşık 2 milyon adetlik satış biriktirdi ve SUV bir ayda 80.000'i aştı. Dünyanın en büyük dört SUV satışı, 47 aylık satış şampiyonu ve dünyadaki ilk dört SUV satışı, insanların "ulusal otomobil" dediği şey haline geldi.
Bugün, Haval H6 yeni bir nesli de başlattı.Hava ailesinin stratejik bir SUV modeli olan yeni nesil Haval H6, yeni platform altında yeni tasarım, yeni teknoloji, yeni güç ve yeni güvenlik avantajlarına sahip. . Öyleyse, giderek daha rekabetçi hale gelen SUV pazarında, çok yönlü yükseltilmiş Haval H6 hala satış kralı olabilir mi?
Yeni tasarım: şık kişilik, oldukça tanınabilir
Yeni platform tasarımı sayesinde, yeni Haval H6'nın şekli yenilikçi bir değişikliğe uğramıştır. Üreticiye göre, yeni otomobil nihai minimalist tarz tasarım unsurlarını benimsiyor.Tüm otomobilin çizgisinin basit olduğu ancak şeklinin hala dolgun olduğu ve aynı zamanda çığır açan klasik bir estetik sergilediği görülüyor.
Kırmızı etiketli modeller
Mavi etiketli modeller
Yeni otomobilin farklı kullanıcıların estetik ihtiyaçlarını karşılamak için kırmızı ve mavi etiketli iki farklı görünüm tasarımını piyasaya sürdüğünü belirtmekte fayda var: kırmızı etiketin ön yüzünde büyük U şeklinde bir ızgara kullanıyor ve farlar daha kompakt ve gergin; Mavi etiket, altıgen aile DNA tasarımını kullanır ve farlara kadar uzanarak onu daha sportif ve teknolojik hale getirir. Jantların şekli de oldukça farklı: Biri sportif, diğeri stabil ... Her ikisi de 19 inç ve 235/55 R19 Cooper lastiklerle donatılmış. HAVAL kelimesinin tekerlek göbeğinde tasarlanmış olması ve detay duygusunun çok dolu olmasıdır.
Gövde boyutu açısından, yeni Haval H6'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4600 × 1860 × 1720mm ve dingil mesafesi mevcut modelden daha geniş olan 2680mm'dir.Aynı zamanda tasarımcı, aracın sürüş alanını daha büyük hale getirmek için optimize etmiştir. Yolculuk alanı.
Araca giren yeni Haval H6 insanlara parlak bir his veriyor.Raporlara göre, üretici tüketiciler için "akıcı doku" rahat bir kokpit yaratıyor ve mükemmel malzemeler ve işçilik de ona çok fazla etki katıyor. Dakika.
Kuşkusuz, iç mekanın en çekici kısmı, sürücülere ve yolculara kapsamlı bir lüks hissi vermek için yüksek kaliteli IMD tekne trim şeritleriyle desteklenen yatay olarak nüfuz eden klima çıkışıdır. Gömülü 9 inçlik merkezi kontrol geniş ekranı, teknolojik modayı vurgularken, kullanımı da oldukça kolaydır.
Yeni teknoloji: yüksek zeka, sıçrama performansı
Otomobilde, güçlü görüş hissine ek olarak, yeni Haval H6'nın yüksek teknoloji donanımı da övgüye değer. Özellikle, 12,3 inçlik tam renkli dijital sanal enstrüman (üst düzey modeller), bireyselliğin peşinde koşan genç tüketiciler için çok uygun olan üç dinamik, moda ve klasik temaya sahiptir.
Kendine ait marka modellerin ön saflarında yer alan bir diğer teknoloji de ayarlanabilir direksiyon fonksiyonudur.Üç moda (hafif, rahat ve sportif) sahip olan ve direksiyon simidinin direksiyon yardımı ile ayırt edilerek sürücünün farklı bir kontrol keyfi yaşamasına olanak tanır. Oldukça iyi konfigürasyon.
Konforlu konfigürasyon açısından, yeni Haval H6 ayrıca akıllı anahtarsız giriş + tek tuşla çalıştırma, elektronik el freni + otomatik park etme, çift sıcaklık bölgeli otomatik klima vb. Kullanır ve akıllı panoramik sunroof, otomobilin lüksünü daha da artırır.
Ayrıca 8 yöne elektrikle ayarlanabilen ana şoför + 4 yöne elektrikle ayarlanabilen yolcu koltuğu + ana şoförün bel desteğinin elektrikli ayarlanabilen koltuğu da sürüş konforunu daha da artırıyor Yeni Haval H6'nın samimiyetinin oldukça yeterli olduğu söylenebilir.
Elbette internet çağında akıllı otomobil sistemi ayak uydurmalıdır. Bu nedenle, yeni Haval H6 aynı zamanda insan-bilgisayar etkileşim sistemi, araba-makine-cep telefonu ara bağlantısı ve ses tanıma gibi akıllı teknolojilerle donatılmıştır.
Aynı zamanda "Haval Internet" cep telefonu APP altında araç kontrol edilip izlenebilmekte, tek tuşla navigasyon ve kurtarma gibi fonksiyonlar otomobilin dikiz aynasından gerçekleştirilebilmektedir.Böyle zengin bir teknolojik konfigürasyon, ortak girişim modellerinin aynı seviyeyi aşması olarak tanımlanabilir. .
Yepyeni motivasyon: çok fazla değil, sadece yeterli
Yeni motorun yeni Haval H6'nın en önemli özelliği olduğu söylenebilir.Onun benimsediği 2.0 GDIT silindir içi direkt enjeksiyonlu turboşarjlı motor, mevcut modele göre büyük ölçüde geliştirildi.Maksimum güç 145kW'a ve maksimum tork 315N'ye ulaşıyor. · M, direk enjeksiyon, turboşarj, çift VVT vb. Gibi birçok önde gelen teknolojiyi benimser.
Kompakt dişli oranı ve geniş hız oranı avantajlarına sahip Getrag wet 7DCT şanzıman ve elektronik vites kolu ile uyumludur. Motorun güç çıkışının farklı hızlarda makul bir şekilde kullanılması, şanzıman verimliliğinin% 95 kadar yüksek olduğu söyleniyor.
Ek olarak, yeni otomobilin üç sürüş modu da var: normal, yakıt tasarruflu ve sportif ve sürüş modunun düğme stili oldukça çekici.Bir savaş uçağının veya spor arabanın düğmeleri gibi, görsel ve dokunma hissi çok iyi.
Ayrıca yeni otomobil, 102KW maksimum güce ve 235N · m maksimum torka sahip 1.3 GDIT + 7DCT yepyeni bir güç kombinasyonu da sunuyor.Ana odak, ev kullanımı ve ekonomi üzerinde olacak ve bu test sürüşü bu modeli deneyimleme fırsatına sahip olmayacak.
Ne yazık ki, gerçek test sürüşü deneyimi sırasında, 2.0GDIT + 7DCT güç sistemi beklendiği kadar güçlü değildi.Aracın yumuşak ayar yönüne doğru eğilimli olduğu ve tüm hız aralığında çok açık olmadığı hissedilebilir. Bu, arabanın parlama noktasıdır ve vites kutusu kolayca yedinci vitese kadar çıkabilir, ancak bu daha iyi yakıt ekonomisi sağlar.
Şasiye gelince, genel doku önceki modele göre önemli ölçüde iyileştirilmiştir.Sürüş sırasında ekstra titreşim ve sarsıntı yoktur, bu da sürücüyü ve yolcuları çok rahat hissettirebilir ve aşırı kontrol altında belli bir stabilite vardır. Hala çok tatmin edici.
Yeni güvenlik: yeterince samimi, güvenilir ve tanınmış
Araç güvenliği her zaman bir endişe kaynağı olmuştur.Hava markasının temel değeri olarak, yeni Haval H6 da tamamen miras alınmıştır. Yeni otomobil gövdesinin lazer kaynak teknolojisini benimsediği ve yüksek mukavemetli çeliğin% 65'in üzerinde bir paya sahip olduğu, bunun da kazada araç deformasyonunun neden olduğu hasarı büyük ölçüde azalttığı bildirildi. Üstelik gövde tasarımı, "yolcular, yayalar ve araçların" üç boyutundan kapsamlı koruma sağlayan benzersiz "3DP" güvenlik teknolojisini benimser.
Ek olarak, yeni Haval H6, Boschun dokuzuncu nesil ESP gövde stabilizasyon sistemi, HDC yokuş aşağı asistanı, HHC yokuş yukarı asistanı, şeritten ayrılma uyarısı, birleştirme asistanı, ters yanal uyarı, sağ ön kör nokta görünürlüğü, aktif güvenlik koltuk başlığı vb. İle donatılmıştır. Pasif güvenlik konfigürasyonları kolayca temin edilebilir Aynı zamanda, yeni Haval H6 akıllı güvenlik sistemleri, akıllı elektronik sürücü destek sistemleri ve çocuk ve yaya koruması açısından hiçbir çabadan kaçınmaz.Üreticilerin en güvenli SUV olduğunu iddia etmeleri şaşırtıcı değildir.
Sonuna yaz :
Piyasada hala aynı seviyedeki birçok güçlü SUV modeli bulunsa da, yeni Haval H6'nın doğuşu rakipleri titretiyor. Sonuçta, değiştirme hala oldukça parlak ve her yönden performans oldukça olağanüstü ve " "Haval H6" nın "tabelası" da tüketiciler tarafından tanınır. Tabii ki fiyat da kilit nokta.Yeni araba da Şangay Otomobil Fuarı'nda listelenecek.Fiyatta sürpriz var mı? Bekleyelim bakalım.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia altında yeni medyanın yaratılmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler iş birliği WeChat: mc-machong
