Veriler, Cadillac'ın aylık ortalama 20.000 satışla ikinci kademe lüks markanın zirvesine sıçradığını gösteriyor. Modeller açısından, Cadillacın en son tasarım konsepti her modelde popüler hale geldi. En önemlisi, Cadillacın yerli üretim hızının gerçekten şaşırtıcı olması. CT6, XT4 ve XT5 modelleri temelde yurtdışında aynı anda piyasaya sürüldü.En son XT6 bu ay piyasaya sürülecek ve CT4 modeli de yıl içinde piyasaya sürülecek.
Editör, aynı zamanda lüks markalar olan Lincoln ve Volvo'nun da yerli modeller tanıtıldığında dolu olması gerektiğini merak ediyor.Aynı yabancı modeller temelde bir yıl sonra yurt içinde satılabiliyor ve Lexus yerli üretim olmadı, Audi, BMW ve Mercedes-Benz de var. BMW 3 Serisi ve Audi Q5 gibi pek çok model önce yabancı ülkelerde daha sonra Çin'de üretilecek. Aslında, bazı şirketleri anlarsanız, yerli halkın Otomobil şirketleri arasındaki görüşmeler Alakalı ve yeni modeller de en son Üretim hattı yapımı ilişkili.
SAIC, yeni modellerin lansmanında nispeten aktiftir. Proje onayından deneme üretimine, piyasaya sürülmesine ve piyasaya sürülmesine kadar genellikle sadece kısa bir zaman alır. SAIC'in yürütme gücünün ünlü ve verimli olduğu, Cadillac'ın SAIC ve GM arasındaki bir ortak girişim tarafından üretildiği söylenebilir. Aynı zamanda GM altında üst düzey bir markadır ve Buick ve Chevrolet ile aynı ana şirkettir. Yeni bir modeli tanıtırken veya değiştirirken SAIC, bununla görüşmeli ve proje yapımıyla ilgili bazı prosedürler yürütmeli, ilgili üretim hatları kurmalı, hata ayıklamalı, montaj yapmalı, deneme üretimi ve ardından yurtdışıyla aynı kaliteyi sağlamak için çevrimdışı test yapmalıdır.
Cadillacın yurtiçinde ürettiği XT4 geçen yıl en iyi örnekti. Yabancı üretim üsleri ile aynı zamanda inşaat ve işletmeye almaya başladı ve aynı zamanda yurtdışında piyasaya sürülerek modelin tazeliğini sağladı. Bu nedenle, Cadillac XT4 modeli ve Volvo XC40 Hepsi kompakt SUV olmasına rağmen, Cadillac'ın satışları Volvo'nun geometri Çarpan, şimdiye kadar Volvo XC40'ın yerli versiyonu listelenmedi. XC40'ın Lynk & Co 01 ve Geely Xing Yue ile aynı platformda olduğunu bilmelisiniz.Yerel üretim zor değil, ancak bu verimliliğin bazı endişeleri var.
Şimdi Cadillac, kapalı silindir teknolojisini destekleyen, yeni bir tasarım dili ile değiştirilen, ATS'yi ve güncellenen CT4 modellerini yabancı ülkelerle aynı anda birçok yönden BBA kadar iyi olmayan, hatta SAIC ile yakından ilgili olan yerli bir 10AT, 2.0T motor yaptı. Cadillac'ın ortak girişimi SAIC değilse, satışları ve durumu daha utanç verici olabilir.
Pek çok insan, gelişmiş ülkelerin işyerinde nispeten tembel olduğunu söylüyor. Makineler aracılığıyla iş verimliliğini artırmanın yollarını bulmayı tercih ediyorlar.Cadillac ve SAIC arasındaki işbirliği sadece bir yol bulmakla kalmadı, aynı zamanda bir grup çalışkan ve işbirlikçi Çinli ile karşılaşarak verimliliği büyük ölçüde artırdı. Cadillac'ın yerli üretim hızının bu kadar hızlı olmasının nedeni de bu!