Kaç kez seyahat edebilme ama bilet alamama ve yüksek fiyatlı biletlerden korkma deneyimini yaşadınız?
"Bir araba satın alabilirsin, ama paran yetmez; seyahat edebilirsin, ama biletlere paran yetmez." Bu cümle, Çinli siviller arasında bir fikir birliği haline geldi ve aynı zamanda, derinden rahatsız olan iki parçalı bir sorundur.
Otomobil endüstrisinin hızlı gelişimi ve çılgın rekabetle birlikte, kendi "atınıza" sahip olmak istemek artık bir "lüks" olmaktan çıktı. Özellikle küçük yerli arabalar ve pek bilinmeyen ikinci el arabalar, bazıları çok ucuz. "Eski Wang Xie Tang Qianyan" demeden "sıradan insanların evlerine uçabilirsiniz". Geliriniz çok düşük olmadığı sürece, sürüş hayalinizi kolayca gerçekleştirebilirsiniz.
Ancak, Çin'in pek çok gelişmiş ülke gibi popülerleşme düzeyine ulaşamamasının nedeni üç kelimeye kadar izlenebilir: Buna gücünün yetmemesi.
Küçük bir yıl bitiş tarihim var Birkaç yıl önce hurdaya çıkarılmak üzere olan bir Xiali arabası satın aldım ve birkaç bin yuan harcadım. Başlangıçta onu bir hazine olarak görüyordum, arabanın içini ihtişamla süsledim ve arabanın dışındaki parlak ışığı, ilk aşk aşığı gibi ondan ayrılamaz sildim. Yarım yıldan az bir süredir boya ve yapıştırıcı gibiydi ve arabanın gölgesi bir daha asla görülmeyecek. Son kullanma tarihi olduğunu düşündüm, başını salladı ve önceden hurdaya atayım dedi. Nedeni sorulduğunda, çok basit bir şekilde cevapladı: Buna parası yetmez! Hemen ardından benim için bir hesap hesaplamak için parmağını kırdı. Park etme, onarım, sigorta, geçiş vb. Masraflar hesaba katılmaz, sadece artan yakıt masrafları bir tencere içmem için yeterlidir. Yükseltmeye devam edersen, kuzeybatı rüzgarını içmelisin.
Küçük Wang Nian'ın araba sahibi Wangyou'nun zorluklarıyla uğraştığı ve içini çektiği söylenirse, eski liderlerimden biri turist Wang Piao'nun çaresizliğini söyledi ve içini çekti.
Deneyimli liderim bir ömür boyu dikkatli ve tutumlu bir şekilde çalıştı. Emekli olduktan sonra, inisiyasyon aniden başladı. Eşim ve çocuklarımla dünyayı dolaşmaya başladım. Bir yer bir buçuk yıl ve en az üç ila beş ay yaşayabilir.
Bir keresinde başka bir yerden döndüğünü duydum, bu yüzden dolaylı yoldan içgörü kazanmak için bilinçli olarak evine koştum.
Sohbet ettikten sonra gülmekten kendimi alamadım.
Yaklaşık bir yıldır Haikou'da yaşadı, ancak Tianya Haijiao'ya hiç gitmedi; Zhengzhou'da yedi sekiz ay yaşadı ve hiç Shaolin Tapınağına gitmedi; Xi'an'da yüz günden fazla yaşadı, pişmiş toprak savaşçılardan bahsetmeye bile gerek yok ... Kısacası, Temel olarak, ilgi çekici yerler ve tarihi yerler hiç ziyaret edilmedi.
Seyahat etmek sayılmazsın, en iyi ihtimalle başka bir yerde yaşayabilirsin dedim.
Ben de yüzmek istiyorum, karşılayabilir miyim? Dedi. Bahsetmiyorum bile, sadece bir bilet, iki kişi birkaç cazibe merkezini geziyor, yarım aylık emekli maaşı geri ödenecek.
O zamanlar, gerçekten "değiştirmenin kolay, ancak doğayı değiştirmenin zor" olduğunu düşünmüştüm. Görünüşe göre "sıkı çalışma ve basitlik" şeklindeki iyi tarzını tamamen değiştirmemiş. Tüm büyük parayı harcadı, peki neden bu kadar az paraya katlanamıyor? Eşim ve ben iki aydan fazla yaban turna gibi seyahat ederek eski liderin sözlerinin işe yaradığını ve küçük paralar için biletlerin küçük olmadığını fark etmedikçe.
Bir avuç hesaplamada, o günlerde toplam 20'den fazla doğal noktayı ziyaret ettik. Manzaralı noktalar biraz ünlü olduğu ve büyütüldüğü sürece ücret yaklaşık bir veya iki yüz yuan. Dahası, tatillerin gelişiyle ve yolcu akışındaki artışla birlikte gelgit yükselecek. Dahası, sözde biletler gerçek biletlerdir ve kapıdan girdiğinizde biraz dağınık ücretler ödemeniz gerekir.
Taş Orman gezisi günü yerel bir tur rehberi coşkuyla bize gerçekten şanslı olduğunuzu söyledi, buradaki bilet fiyatları yarın artacak ve artış onlarca yuan olacak. Asıl amacı şanslı olanlarımızı heyecanlandırmaktı, ama bir şikayete neden olmayı beklemiyordu.
"Hâlâ mevcut, artık ucuz değil!"
"Gelmemize izin vermek istemez misin?"
Turistin tepkisi tur rehberinin beklentilerinin ötesinde olmasına rağmen, bir süre dondu, ancak yavaşça savundu: dürüst olmak gerekirse, buradaki biletler diğer bölgelere kıyasla gerçekten pahalı değil! Hebei Eyaletindeki bir orman parkının "Wantong" adında bir biletin dört veya beş bine varan bir biletle satıldığını biliyor muydunuz? Hala bu fiyattan memnun değiller ve 10.000 yuan için yürümek zorundalar! Sichuan'daki Jiuzhaigou biletlerinin de üç ya da dört yüz yuan'a kadar çıkacağını biliyor muydunuz?
Sözlerini bitirmeden yolcuların duyguları kontrol altına alınamadı.
Jeolojik olarak dedikodu yapan insanlar, sözde manzara noktası, ataların marifeti değil, yaratıcının olağanüstü işçiliğidir. Yan ve Huang'ın soyundan geldikleri sürece, takdir etmeye ve eğlenmeye hak kazanmaları mantıklı! Neden arkanıza yaslanıp faydalarını görürken yine de ağzınızı açıyorsunuz? Daha kötüsü için ödeme yapmalıyız ve ücret tekrar tekrar artmalı mı? Siz sahici ve bizler taklitçi olabilir miyiz, size itiraf ediyor musunuz, fahişe miyiz? Bu gerçekten çok çirkin!
Turistler jeolojik sorular gibi sorular sormaya devam etti ve tur rehberi suskun kaldı.
Tabii ki gezginlerin sözleri de biraz aşırı. Manzaralı noktanın operatörü olarak hayatta kalabilmek için, bazı yönetim ücretlerini ve bakım ücretlerini uygun şekilde ücretlendirmek imkansız değildir. Çin'deki birçok bölgenin biletleri bir ekonomi ve refah için bir kısayol olarak görmesi üzücü. Bu hamle sadece pek popüler değil, aynı zamanda mükemmel bir uzun vadeli strateji değil ve istenen sonuçlara ulaşmak zor.
Yan ve Huang'ın da soyundan gelen boğazın diğer tarafında, manzaralı noktaların çoğunun birkaç yıldır bilet almadığı ve bazılarının "kar" amacıyla değil, sadece sembolik olarak biraz toplandığı söyleniyor. Tayvan ekonomisine bakıldığında, sadece geride kalmadı, aynı zamanda Asya'nın dört ejderhasına da girdi.
West Lake, Çin anakarasında bilet almayan ilk 4A manzaralı noktadır.
Yeni yüzyılın başında "Özgür Batı Gölü" tabelasını oynadılar. Bu işaret, tıpkı dev bir mıknatıs gibi, hemen dünyanın her yerinden daha fazla misafir ve arkadaş çekerek "yeryüzündeki cenneti" daha çekici ve popüler hale getirdi. Bir uzman, Hangzhou'nun kalkışı karşılığında bir bilet feda ettiklerini söyleyerek bu başarıyı övdü. Gerçek şu ki, özgür Batı Gölü sadece turist sayısını artırmakla kalmıyor, aynı zamanda turistlerin oyalanmasına da neden oluyor. Sonuç olarak, ulaşım, ticaret, yemek hizmetleri ve oteller gibi tüm hizmet sektörleri eşi görülmemiş derecede popülerdir.
İlgili araştırmalara göre, West Lake ücretsiz olduktan sonra, Hangzhou'nun genel ekonomisi yıllık% 18,2 ve turizm tarafından kazanılan döviz yıllık% 16,8 arttı.
Bu iki rakam için hala 2006'dan eski bir veriyi kopyaladım. Bugün, beş yıl sonra, daha da iyi olacağını düşünüyorum.
Çin'de böylesine iyi bir deneyimin teşvik edilmemiş olması üzücü ve birçok bölge hala geri dönüş ekonomisine bağlı kalıyor.
Pahalı biletler yalnızca turistleri şikayetçi ve çekingen kılmakla kalmaz, aynı zamanda sahte ve geçersiz bilet satan suçlular için fırsatlar da sağlar.
Bununla maalesef bir kez karşılaştık.
Pekin'de belirli bir manzara yerinde, eşim ve ben bilet almak için bilet gişesine gidiyorduk. Bir yerden, sivil giyimli birkaç orta yaşlı kadın göründü ve bize ağır bir Pekin aksanıyla bilet isteyip istemediğimizi sordular. Bunun bir grup satın alımı olduğu ve her birinin onlarca dolar daha ucuz olabileceği söyleniyor. Kunming'deki Expo Park ve Ethnic Village'ı ziyaret ettiğimizde bu tür bir bilet aldık ve bilet satıcısı da çok basit, orta yaşlı bir kadındı. Sanırım ya işten çıkarılmış işçiler ya da göçmen kızlar. Bir tur grubu adına grup biletlerini nasıl satın alacağımı ve daha sonra fark yaratmak için onları pazardan daha düşük bir fiyata bireysel turistlere nasıl satacağımı bilmiyorum. Yasal olup olmadığını bilmiyorum. Onlar için bir geçim kaynağı, turistler için her iki dünyanın da en iyisi, değil mi? Ne var ki bu adil ve dürüst bir anlaşma değil, Kunming ve Pekin temelde farklıdır. Biri imparator dağdan uzakta, diğeri imparatorun ayaklarının dibinde olmasıdır.
Karım bana baktı, karıma baktım.
Tam tereddüt ettiğimiz sırada, hula la büyük bir grup insanı çevreledi ve sen bir ve iki tane almak için acele etmeye başladın.
Onları çok geç satın alamayacağımızdan korkuyorduk ve üç ya da yedi yirmi bir olmaları umurumuzda değildi, bu yüzden iki tane almaya koştuk.
Mutlu bir şekilde bilet kapısına geldi ve şaşkına döndü, sadece kapı tarafından soğuk bir şekilde bloke edilmedi, neredeyse gözaltına alındı. Ömrü dolmuş iki öğrenci bileti oldukları ortaya çıktı.
Bilet müfettişiyle yaptığım açıklamadan sonra eşimi aldım ve bilet gişesine koştum Tek düşüncem dolandırıcıları yakalamak, en azından başkalarını aldatmalarına izin vermemek oldu.
Bilet gişesinde yalancılar nerede?
Etrafa bakıyorduk ve ne yapacağımızı merak ediyorduk ve bizimle aynı kaderi olanlar da nefes nefese geri koştu. Kabaca saydım, en az altmış ila yetmiş kişi vardı.Her biri yüz yuan dolandırırsa, dava açmak yeterli olurdu. Üstelik aldatılanlar asla bizim grubumuz olamaz.
Pek çok insanın pek çok fikri vardır ve bazıları bunu ikiye bölmeyi önerir. Yalancıyı tüm yolu yakalayın ve tüm yol boyunca gardiyanları bulun.
Yirmili yaşlarındaki bir çift genç çift, aldıkları son bilet olduklarını söyleyerek bir yalancıyı yakalamaya gönüllü olmuş, bu insanları kendilerine biletleri teslim ettikten sonra, bilet gişesinin sağ tarafındaki büyük bir demir kapıdan geçtiler. Hala yetişebileceği tahmin ediliyor.
Onların sözleri bize çok fazla güven kattı.
Ayrılmak üzereyiz ve yaşlı bir temizlikçi dedi ki, çabalarınızı geciktirmemenizi tavsiye ederim, bu işe yaramaz. Bu tür şeyler sık sık olur ve kimse umursamaz.
Gerçekten yaşlı adam tarafından söylendi.
Muhafız da bulundu ve yalancı yakalandı.
Yalancı üzerinde çalınan mal bulunmadığı gerekçesiyle savunmacı, birkaç soruyla aceleyle bitirdi.
Yalan söyleyen bir yalancının arkasına bakan bir turist, yardım edemedi ama şikayetçi oldu. Onurlu başkentte şikayet edecek hiçbir yer olmayacağını beklemiyordu! Wenzhi'yi savunmak öfkeliydi ve onu yüksek sesle suçladı.Sinekler dikişsiz yumurtaları ısırmazsa, ucuz olmak istemiyorsan kandırılabilir misin?
Savunmacının sözleri yanlış değil, aldatılan çoğu insan küçük kazançlar için açgözlülükten yoksun. Ama yine, biletler ucuzsa, geçimini sağlayan dolandırıcılar olabilir mi? Olsa bile, kimse hala açgözlü olacak mı?
Yazar hakkında: Birinci düzey ulusal bir yazar olan Çin Yazarlar Derneği üyesi Li Changchun, emekli olduktan sonra Weihai'ye yerleşti.
Yunnan'da seyahat ederken, Kuzeydoğudaki dostlar tarafından katledilen "gözyaşları"
Manzaralı yolda kaybolan manzara ve grup turundaki "gizli kurallar"
