BMW'nin petrol sızdırmayı sevdiğini mi söylüyorsunuz? Hayır, bu BMW 520Li hepsinin söylenti olduğunu söylüyor
Herkese merhaba! Araç müfettişinin eski şoförü sizinle tekrar görüştü Ben, araba müfettişinin ikinci el araç müfettişi Hu Xin. Biraz deli görünsek de, hassas bir zihne sahip olmamıza ve testlerde daha titiz olsak da, ellerimle test edilen kullanılmış araba bir röntgen gibi. Haha ~ Bugün sizlerle yakın zamanda test edilmiş bir BMW 5'i paylaşacağım. Umarım duruşu bölümün durumundan öğrenebilirsiniz!
BMW artık her başarılı insanın standart donanımı gibi, hemen hemen her başarılı insanın sahip olduğu bir donanım. Ayırt edici, atmosferik ve dinamik BMW 5 Serisi, en başarılı orta yaşlı insanların lüks otomobillerdeki sürücü gibi göründüğü araçtır.
Bugün sizlerle paylaşmak istediğim, 2012 BMW 520li zarif bir model ... Yeni arabanın o yılki kılavuz fiyatı 428.600 idi, bu da o yıl 5 serisinin en ucuz giriş seviyesi modeli idi.O zamanlar indirim olmasaydı iniş fiyatı 480.000 civarındaydı. hakkında. Ve şimdi kullanılmış arabaların piyasa fiyatı yaklaşık 230.000.
Yaklaşık iki saatlik sürüşten sonra nihayet kahramanı bugün gördüm. Boya pürüzsüz ve parlak ve yeni bir arabaya benziyor. Görünüşe göre orijinal araba sahibi onu sık sık cilalıyor ve cilalıyor ve dikkatli. Aracın ön anlayışına göre bu aracın plaka tarihi Şubat 2012, cari sayacı 72921KM Satıcının fiyatı 225.000. Göreceli olarak, piyasa fiyatları ile daha uyumludur.
İnceleme her zaman olduğu gibi hala dışarıdan içeriye yürütülmektedir.Önce, arabanın genel bir görünümünü elde etmek için arabanın etrafından dolaşın ve boya izlerinin nerede olduğuna bakın. Ön tampon radarının kenarında, daha sonra tampondaki boyanın bıraktığı artık boya var. Otomobilin ön tamponunun boyanıp tamir edildiği belirlenebilir.
Gövde çevresinde boya izlerini gidermek için çok fazla çizik vardır. 6 yaşında kullanılmış arabalarda küçük çizikler olması normaldir.
Ön camın hasar görmesi, yüksek hızda giderken yolda sıçrayan bir taşa çarpılmasına çok benzer. Bunun zamanla halledilmesi gerekiyor ve sonra toplantı daha da büyümeye devam edecek.Yukarıdaki şekildeki durum için bununla başa çıkmanın iki yolu var.Birincisi, camın yayılmasını önlemek için delikler açmaktır, ancak bu uzun vadeli bir çözüm değildir. Yarım yıl gençken cam yine de deliğin kenarından çatlayacaktır; ikincisi, aynı zamanda en doğrudan ve etkili olan ön camı doğrudan değiştirmektir ve yaklaşık 4000 alacağı tahmin edilmektedir.
Yakından yapılan bir inceleme, kaputun büyük üst kısmı ve yedek kapak hariç, arabanın dış kısımlarının boyanıp tamir edildiğini ortaya çıkardı.Sağ taraftaki ön ve arka çamurluklarda ve ön ve arka kapılarda sac levha vardı, ancak kiriş ve kolonlardan hiçbiri hasar görmedi. Sac metal sprey boyamada ise dar koridorların çizilmesinden kaynaklanabilir.
Söylemeye gerek yok, dikiz aynası doğrudan dışarıdan çizilmeye en duyarlı olanıdır. Dolayısıyla, çizilme izleri yukarıdaki resimde gösterildiği gibi açıktır.
Motor bölmesi kapağını açtığınızda, tüm motor bölmesinin düzgün bir şekilde düzenlendiğini ve yüzeyde sadece yüzen bir toz tabakası olduğunu görebilirsiniz. 6 yaşındaki bir araba için, bu şekilde tutmak gerçekten kolay değil. Bu ünlü N52B25 motoru, kontrolün kralı olarak bilinen BMW 325 ile aynı 2.5L sıralı 6 silindirli motordur, ancak giriş seviyesi bir BMW 5 serisi olduğu için ayarlamada biraz muhafazakar. Maksimum gücü 177 beygir gücüdür.
Motor kapağının sabitleme vidalarında sökme izleri yoktur ve orijinal durumdadır; amortisörün sabitleme vidalarında da sökme izi yoktur ve yukarıdaki orijinal işaretler açıkça görülebilir; kaput kilidinin sabitleme vidaları da vidalanmamıştır İzler, orijinal fabrika koşulundadır.
Motor kapağını açtığınızda VANOS ayar motorundan hafif bir yağ sızıntısı görebilirsiniz. Bakımı da çok basit, maliyeti çok yüksek olmayacak ve şimdi sadece hafif bir yağ sızıntısı var, daha sonra tamir edebilirsiniz. VANOS sistemi, emme eksantrik milini motor devrine ve gaz pedalı konumuna göre ayarlar. Motorun emişi, geçmişte içten yanmalı benzinli motorlar için vazgeçilmez olan gaz kelebeği ihtiyacını ortadan kaldıran sonsuz değişken emme valfi kaldırmasıyla tamamen kontrol edilir. VANOS sistemi, egzoz emisyon yönetimi yeteneklerini büyük ölçüde geliştirir, çıktı ve torku artırır ve daha iyi rölanti kalitesi ve yakıt ekonomisi sağlar. Bu nedenle birçok BMW modelinde görülebilir.
Cihaz, antifrizin mevcut donma noktasının eksi 50 derece, bataryanın mevcut ömrünün ise% 85 olduğunu gösteriyor. Şimdilik dikkat etmenize gerek yok. Fren hidroliğinin su içeriği% 1'den az ve sürekli kullanılabilir.
Kapıyı aç ve ortadaki tavuk bacağını görüyor musun? BMWnin "baget sopası" aslında BMWnin elektronik vites koludur. Dış tasarımı tavuk butlarına çok benzediğinden, biniciler tarafından buna tavuk budu takma adı verilir. BMWnin ilk elektronik vites kolu kullanımı, Bangor dönemindeki E65 / 66 BMW 7 serisine kadar uzanıyor. O zamanlar, blok tasarımıyla tasarlandı. "Tavuk bacaklarını" gerçekten insanların kalbinde derin bir şekilde köklendiren E70 BMW X5 (önceki nesil BMW X5). "Tavuk ayağı" elektronik vites kolu, X5'ten tüm BMW modellerine yükseltilmiştir (önden çekişli modeller hariç). "Tavuk ayağı", "çift böbrek giriş yüzü" gibi klasik bir BMW tasarımı haline gelmiştir.
Yön sütunu temiz ve pas izi yok, yuvanın alt kısmı yeni kadar temiz, pas izi yok ve sabitleme vidalarının söküldüğüne dair hiçbir iz yok. Çakmak da temiz ve her şey normal.
Genel iç mekan hala temiz görünüyor, ancak biraz kirli ... Görünüşe göre mal sahibi iç temizliği yapmamış. Ve en çok dayanamadığım şey, sağ arka kapı panelindeki saklama çukuru. Bu karanlık bir yiyecek parçası. Görünüşe göre bazı yiyecekler çürümüş ve kurumuş. Bakmak gerçekten mide bulandırıcı ... Bu arabayı bir fan alırsa, devam etmeniz önerilir. İç mekanın büyük bir temizliği. En azından temiz ve rahat görünüyor.
Şasi incelemesi doğal olarak önemlidir, çünkü birçok sorun yalnızca şasiden görülebilir. Burada size hayranları hatırlatmak için, biz araba denetçileri her zaman şasi incelemesinin en büyük önceliğe sahip olduğuna ve şasiyi incelemeyen tüm kullanılmış araç denetimlerinin holiganlık olduğuna inanıyoruz. Bazı otomobil satıcıları, şasi incelemesinden önce alıcıdan bir depozito talep edecektir.Herkes, depozito olarak birkaç yüz dolara kadar depozito ödemekten kolayca taviz vermemelidir. Depozito ödendiğinden, sizi reddetmek için satıcıyı 10.000 nedenden dolayı daha sonra iade etmek istiyorsunuz. Bu, netizenlerimizin çoğunun başına geldi. Bu yüzden testten önce hayranlarla iletişim kurduk ve fanlar da araç sahibiyle raftaki arabanın sorunu hakkında iletişim kurdu. Bu yüzden, editör kasayı rafta test etmemi istediğinde, sahibi bizi doğrudan bir tamirhaneye götürdü.
BMW'den bahsetmişken, özellikle 3 yıl sonra BMW'den bahsetmişken, birçok insan yağın sızdığını ve yağın sızdığını hissediyor, ancak bu BMW bunun tam tersi. Direksiyon dişlisinde yağ sızıntısı izi yok, motor yağ karterinde yağ sızıntısı izi yok ve şanzımanda yağ sızıntısı yok Bu BMW motoru değiştirebilir mi? Bununla birlikte, editör, motor bölmesini incelerken motor braketinin sabitleme vidalarını dikkatlice kontrol etti ve hiçbir vidalama izi kalmadı. Bu yüzden insanların efsanevi sözlerine kanmayın, gördüğünüz gerçeklere inanın. Herhangi bir arabada yağ sızıntısı var, ister Alman ister Japon olsun, zamanın katliam bıçağından kaçamazlar.
Bu şasinin güçlendirici kirişi ve aynı zamanda tüm arabanın çizildiği tek yer, biraz ciddi görünüyor. Arabanın önünde ve arkasında çizik izi olmadığı için, bunun bir hız tümseğinden geçerken veya bir çukurdan geçerken çiziklerden kaynaklanması gerektiği sonucuna varıyorum.
Lastikler 2013'ün 44. haftasında üretildi ve üzerlerinde çok sayıda çatlak yol oluştu ve bunun zamanında değiştirilmesi gerekiyor. Lastiğin bir ömrü olduğu için genel hizmet ömrü 3 ila 5 yıldır.Bu süreden sonra lastiğin yıpranması nedeniyle delinme şansı artacak ve yaz aylarında sıcaklık çok yüksek olduğu için zamanında değiştirilmesi önerilir.
Statik tespit burada sona erecek ve yol testi aşağıda başlayacak. Güvenlik nedeniyle şirket, yol testi sırasında fotoğrafa izin verilmemesini şart koşuyor. Bu nedenle, ekranı sürükleyen eski sürücünün beynini oluştur. Giriş olmasına rağmen yol testi deneyiminden bahsedelim BMW 5 Serisi, ancak motor gücü hala yeterli, hızlı ivmelenme veya yavaş hızlanma gücü sürekliliği çok iyi, BMW adına yakışır, değişken kutu kayması engellenmeden sorunsuz, direksiyon simidi işaretinin de daha hassas olduğu söylenebilir. Şaside anormal gürültü yok ve abs normal şekilde kontrol ediliyor. Genel yol testi durumu, BMW'nin konumlandırmasına paralel olarak oldukça tatmin edici.
Son yol testi tamamlandıktan sonra, bir bilgisayar OBD testi gerçekleştirilir.Sistem bir arıza kodu görüntüler ve sürüş deneyimi anahtarı konfor düğmesi açıktır.Bu arıza genellikle anahtarın kendisindeki bir sorundan kaynaklanır veya buna bağlı olan hattın kötü bırakılmasından kaynaklanabilir. Anahtarın değiştirilmesi veya devrenin kontrol edilmesi önerilir.
Bu noktada tüm araç muayenesi bitti ve ardından müşteriye aracın detaylarının kapsamlı bir özetini verdim: Önce aracın tamamı bir çok yerde çizildi, ön tampon boyandı, ön cam hasar gördü, kapak boyandı ve sol ön çamurluk sola boyandı. Ön kapı boyandı, sol arka kapı boyandı, arka tampon sökülüp boyandı, sağ arka çamurluğa püskürtülür, sağ ön çamurluğa püskürtülür, sağ dikiz aynası çizilir, motor bölmesi VANOS ayar motorunda hafif yağ sızıntısı var; özellikle iç kısım biraz kirli Sağ arka kapı panelinin iç kısmının temizlenmesi tavsiye edilir, şasi üzerinde hafif çizikler var ve 4 tekerlekli lastikler aşınmış, zamanında değiştirilmesi tavsiye edilir. OBD beyninde bir arıza kodu var, şalter ve devrenin kontrol edilmesi gerekiyor. Arabanın tamamında büyük bir kaza olmadı ve su baskını ve yangın hariç tutuldu Genel olarak, araba iyi durumdaydı. Araba bu yılki BMW'de iyi durumda ve daha sonra tespit durumuna göre bu araba için bir referans fiyat verdim.
Satıcının teklifi 225.000, ki bu kişisel bir araba olduğu için kendi başına yüksek değil. Bu fiyat normaldir Araba bayileri arabanın derinlemesine temizlik ve tadilatını yaparsa, bu arabanın fiyatı yaklaşık 20.000 ila 30.000 artacaktır. Bununla birlikte, otomobil satıcıları genellikle bu araba için yaklaşık 200.000 yuan talep ediyorlar, bu nedenle aracın gerçek koşulları ve piyasa koşulları göz önüne alındığında, verdiğim referans fiyat yaklaşık 220.000 yuan. (Çünkü Haziran ve Temmuz satışlar için sezon dışıdır) Tabii ki, bu fiyat sadece alıcıların referansı içindir. Nihai işlem fiyatının her iki tarafça hala müzakere edilmesi gerekiyor.
Bu, aynı modeli kavradığımızda yakın zamanda yaşanan bir piyasa işlem durumudur. Bu fiyatın halen belirli bir referans değerine sahip olduğu görülmektedir.
Testten sonra iş birimine döndüğümde, müşterinin en büyük ağabeyi beni aradı ve teşekkür etti ve kendisi ve araba sahibinin sonunda fiyatı 212.000'e düşürdüğünü öğrendi. İlk olarak, satıcı satmak için endişeliydi ve arabayı bilmiyordu. Kontrol ettiğiniz soruyu abartın ve ona tekrar söyleyin. İkincisi, satıcının daha önce araba satıcısıyla fiyatı da öğrenmiş olması ve araba satıcısının fiyatının beklentilerine uygun olmaması (araba satıcısının para kazanmasının yolu yoktur) ve üçüncüsü, satıcının bu arabayı çok sevdiğini görebilmesidir. Samimiyet, aksi takdirde bizi test etmek için özel olarak bulamayacak, ayrıca bu arabanın iyi bir ev bulacağını umuyor. Genel olarak, bu sefer kişiden kişiye bir işlem, bu hem alıcılar hem de satıcılar için nispeten tatmin edici bir sonuç ... Bu 520Li'nin mevcut çalışma koşullarının, özellikle şasi ve motor şanzımanının gerçekten iyi olduğunu düşünüyorum. Yağ mükemmeldir. Aynı zamanda ağabeyimin pazarlık becerisine de hayranım.
Tamam, hepsi bugünün test paylaşımı için. Ben bir araba müfettişi olan ikinci el araba test teknisyeniyim. Test etmek istediğiniz bir arabanız varsa veya ikinci el arabalarla ilgili bir sorununuz varsa, lütfen WeChat genel hesabı "Arabayı kontrol et" i arayın Home "Belki sizin için sorunu çözebilirim, araba müfettişi arabaları en iyi bilen arkadaşınız olmaya isteklidir!
Resmi Weibo ve WeChat: "Araç Denetleyicisi"
Beğen ve beğenmediysen püskürt. Çok fazla araba tamir ederim, az okurum, kötü yazarım, herkes daha çok katlanacak. Kullanılmış otomobil endüstrisinin geleceği konusunda bizim kadar iyimser iseniz veya bir temizlik becerisine sahip olmak istiyorsanız, o zaman genel hesabımızı takip edebilirsiniz! Ayrıca bir öğretmenden sanat öğrenebilirsiniz ~
