NIOnun ilk elektrikli arabası ES8 resmi olarak piyasaya sürüldü ve nihayet Çinin İnternet yapımı arabalarının seri üretimine öncülük etti.
2014 yılında kurulan Weilai Automobile, sadece 3 yılda, Bugün, kendi geliştirdiği ilk elektrikli otomobil ES8'in resmi olarak piyasaya sürüldüğü resmi olarak açıklandı. Mart 2018'de seri üretilecek ve gönderilecek. Başlangıçta ilk gönderi dalgası 10.000 adede ulaşacak ve temel model 448.000 adede kadar fiyatlandırılacak.
Şekil Kurucu baskı ES8 fiyatı 548000
Weilai ES8'in temel modeli 448.000 yuan ve sübvansiyonlu fiyatı Pekin'de 375.400 yuan. İlk 10.000 kurucu versiyonu en iyi kişiselleştirilmiş hatıra seti ile donatılmıştır. Fiyat sübvansiyondan önce 548.000 yuan ve sübvansiyondan sonra 475.400 yuan. .
Weilai aynı zamanda bir pil kiralama programı da başlattı.Aylık ödeme 1,280 yuan olduğu sürece, araç fiyatı 100.000 yuan azaltılabilir ve pil yükseltilebilir. Bu şekilde hesaplandığında, Pekin'de sübvansiyondan sonra temel ES8'in fiyatı sadece 275.400 yuan ve kurucu versiyon sadece 375.400 yuan.
Elektrikli otomobil lideri Tesla ile karşılaştırıldığında, 2003 yılında kuruluşundan 2008 yılında ilk elektrikli spor otomobil Roadster'ın lansmanına kadar 5 yıl sürdü. Weilai Automobile, ilk elektrikli otomobilinin araştırma ve geliştirmesini sadece 3 yılda tamamladı. Seri üretim, açıkça Tesla'yı doğrudan aramak anlamına gelir.
Bu yıl, fiyat ve ilgili detaylar açıklanmadan önce 10.000'den fazla kullanıcı ES8 numara seçme kullanıcısı oldu.Weilai ES8 deneyimi bir davet sistemi ile yürütülecek.Tüketiciler öncelikle Weilai Auto ES8 numara seçme kullanıcıları olarak kayıt yaptırmalıdır. , Deneyimlemeye davet edilecek.
Weilai Automobile, 10.000 ES8'in ilk partisi rezerve edilmiş olmasına rağmen, bugünkü ürün lansmanında daha fazla tüketicinin ES8'i ilk kez deneyimlemesine olanak tanıyan ek kotalar olabileceğini açıkladı.
NIO tarafından bu kez piyasaya sürülen ES8, aile arabalarının iç mekandan uzaya konumlandırılmasına özel önem veren 7 koltuklu bir SUV. NIOnun yatırımcılarından JD.comdan Bayan Liu Qiangdong, Zhang Zetian oradaydı. Bugünün basın toplantısında belirtildiği gibi, ES8, genellikle yolcu koltuğuna oturan annenin arka koltuktaki çocuğa rahatlıkla bakabilmesi için koltuğun yolcu koltuğuna geri yaslanmasını sağlayan kraliçe koltuk tasarımına sahip ve çok çekici bir tasarım.
Şekil Weilai Automobile'in kurucusu ve başkanı Li Bin, yardımcı pilot kraliçe modunu gösteriyor
Zhang Zetian, Liu Qiangdongun Weilaiye yaptığı yatırım sürecinden özellikle bahsetti. "Li Bin bir yemek için evimize geldi. Fikirleri hakkında 15 dakika konuştu ve kocamın evet demesi 10 saniye sürdü!"
Ve Weilai'de yatırımcı olan New Oriental Group'un kurucusu Yu Minhong, kendisinin ve Li Bin'in Pekin Üniversitesi'nin ağabeyleri olduğunu söyledi. Weilai'ye yatırım yaparken, bir keresinde Li Bin'e Weilai'nin kendisine para kazanamazsa bunu yapması gerektiğini söyleyerek şaka yaptı. Li Bin ölürse kendinden emin bir şekilde para kazanman gerektiğini söyledi.Eğer para kazanmazsan herkese bir ES8 vereceğim.
Aşağıda konferansın öne çıkan kısımları yer almaktadır:
Şekil Weilai Automobile'ın kurucusu ve başkanı Li Bin açılıyor
Şekil Logonun üst kısmı uzaydan dünyaya bakan atmosferi temsil ederken, alt kısım ileriye doğru uzanan yol
NIO'nun şu anda Almanya'nın Münih kentinde bir tasarım merkezi, Silikon Vadisi'nde otonom bir sürüş tasarım merkezi ve Londra, Birleşik Krallık'ta bir yüksek performanslı yarış araştırma merkezi dahil olmak üzere beş büyük Ar-Ge merkezi bulunmaktadır.
Şekil Weilai ES8 en yeni nesil aktif havalı süspansiyon
Weilai, 3 milyon kilometrelik kümülatif bir test kilometresini tamamladı ve bu da dünyayı 75 kez dönmeye yetecek kadar, önümüzdeki yıl Wuhan'da yıllık 150.000 adet üretimle bir fabrika kuracak.
Şekil Weilai ES84,4 saniyede 100 kilometreye çıkıyor
NIO ES8, sektördeki ikinci ve Çin'deki ilk saf elektrikli 7 koltuklu SUV olacak. 0-100km / s hızlanma süresi 4.4 saniye (Tesla Model X 4.9s), 100-0 fren mesafesi: 33.8 metre, tüm sistem standart olarak aktif havalı süspansiyon, 60 kilometre sabit hız dayanıklılığı 500km, kapsamlı çalışma koşulları 355km ( NEDC), sıvı soğutmalı sabit sıcaklık pil paketi, 0.29 sürtünme katsayısı, 7003 havacılık alüminyum kullanan dünyanın ilk seri üretim otomobili, 44140 Nm / derece burulma direnci (Model X'in iki katı), 21 aktif Güvenlik sistemi standarttır.
Şekil kilometre
Şekil Sıvı soğutmalı sabit sıcaklık pil takımı
Şekil ES8 tamamlanmış testi
Şekil Aynı sınıftaki en uzun dingil mesafesi
Şekil Kraliçe yardımcı sürücü modu
Şekil Akıllı Hava Arıtma Sistemi
Şekil Weilai Automobile'in iki kurucusu çeşitli iç mekan düzenleri gösteriyor
Şekil Saatte 257 kilometre sürücüsüz araç kullanma kaydı
Şekil NIOPilot otomatik sürüş yardım sistemi
Şekil Kamera ve radar
Şekil NIOPilot'un çeşitli işlevlerinin görüntüsü
Şekil Dünyanın ilk araç içi yapay zeka sistemi NOMI olarak bilinir
Şekil Arabaya monte NOMI Mate
Şekil Özel şarj yığını
Şekil Weilai, Power Swop'u üç dakikalık bir güç değişimi için değiştiriyor
Şekil 300'den fazla patente sahip hızlı geçiş cihazı
Şekil 2020'de büyük şehirlerde çok sayıda elektrik santrali konuşlandırılacak
Dağıtım yoğunluğu odak noktası olacak.Weilai'nin elektrik santrali değişim planı perspektifinden, dağıtım alanı sadece 3 park yerine ihtiyaç duyuyor. 2020'de büyük şehirlerde 1.100 takas istasyonunun konuşlandırılması ve yüzlerce mobil şarj istasyonunun yeni geliştirilmesi bekleniyor. Araç, açıldıktan sonra on dakika içinde 100 kilometre dayanabilir. 2020 yılına kadar ülke çapında 1.200 mobil şarj aracı konuşlandırılacaktır. Her ES8 ve şarj arabası İnternete bağlanır.Elektrik eksikliği olduğu sürece, aracınızı kullanabilir ve şarj edebilirsiniz. Weilai ayrıca State Grid ile işbirliği yapacak, ülke genelinde 42.000 süper şarj kazığı ES8'i şarj etmek için kullanılabilir.
Şekil Mobil şarj arabası Power Mobile
Şekil Cep telefonu NIO Uygulaması aracılığıyla gerçekleştirilen vale açılış hizmeti
NIO, mobil interneti bir vale şarj işi olarak kullanacak ve mobil bir enerji interneti haline gelmek için bağlanacak .. Benzinli arabaların gidebildiği Çin'de, NIO arabalarının erişebilmesi gerekiyor. Ve NIO Hizmeti, her kullanıcı bakım ve teslimat merkezini ve her kullanıcıyı bir akıllı hizmet İnternetine bağlayacaktır.
Şekil NIO Hizmeti tek tuşla arama hizmeti platformu
Şekil Yeni bir iş yaşam tarzını yorumlayan NIO House araç sahibi servis merkezi
Şekil ES8, aralarından seçim yapabileceğiniz çeşitli renklere sahiptir
Yurtiçi İnternet otomobil yapımında yer alan ilk temsilci şirket olan Wei Lai Automobile, piyasaya çıkan ilk ES8, insanların İnternet modelinin her yerde bulunmasını gerçekten sağladı İster paylaşım modeli açısından mobil şarjlı araba modeli, ister JD.com ve SF Express ile işbirliği yapan kuryeden araca hizmet, hatta Li Bin'in sözleriyle, her kullanıcıyı her NIO servis merkezi ve NIO servis uzmanıyla bilgeliğe bağlayacaktır. Bu, hizmetlerin interneti için geçerlidir.
Ve Li Bin'in piyasaya sürülmesinde bahsettiği dünyanın ilk araç içi yapay zeka sistemi NOMI, sahnede sergilenen interaktif sahneler çok canlı ve sevimli, bu da insanlara yerli internet şirketlerinin bu yıl kart yuvalı akıllı hoparlör ürünlerini piyasaya sürmek için yarıştığını hatırlatıyor.
Bununla birlikte, İnternet modelinin başarısı, iş modelinin yeniliğinde yatmaktadır. Bugünün Weilai Otomobil Konferansı'nda, araca hızlı teslimatın gerçekten ilginç bir fikir olduğu inkar edilemez, ancak bu fikir daha da büyük ölçekli bir iş modeline dönüşebilir mi? , Ancak gözlemlemeye devam etmeye de değer. Ancak Li Bin, JD.com veya SF Express ile işbirliği olsun, Weilai Automobile ve İnternet şirketleri arasındaki işbirliğinin sadece başlangıcı olduğunu ve gelecekte daha benzer sektörler arası işbirliğinin olacağını vurguladı. Bu gelişme yönü ile geçmiş arasındaki en büyük fark, bu sefer taşıyıcı platformun arabalar olmasıdır, ancak benzersiz bir İnternet iş modeli geliştirmek için arabanın benzersizliğinin bir taşıyıcı platform olarak nasıl kullanılacağı da dış dünyanın görmeyi beklediği şeydir. Otomotiv geliştirmede bir sonraki adıma geliyor.
Weilai Automobile ES8 konferansının tamamında finalin nihai fiyatı, yabancıların da ilgi odağı oldu, çünkü ilk internet otomobil üreticisinin seri üretilen ilk elektrikli otomobili olarak ES8'in fiyatı doğal olarak temsilidir. Ve gösterge niteliğinde anlam.
Sübvansiyondan önce ES8'in fiyatı 448,000 yuan'dır ve bu, "bir şeyler oluyor" un iyi bir işaretini anımsatmaktadır. 2017 öncesi sübvansiyon standardına dayanan Pekin sübvansiyonu satın alma fiyatına göre, bu 375.400 yuan. Bugünkü basın toplantısında Li Bin, bir dizi üst düzey ekipmanla donatılacak olan ilk 10.000 kurucu ES8 sürümünün piyasaya sürüleceğini duyurdu. Önceki fiyat 548 bin yuan ve 2017 sübvansiyon standardına göre sübvansiyon fiyatı 475.400 yuan idi.Aynı zamanda Li Bin, aylık ödeme 1,280 yuan olduğu sürece, batarya kiralama planı ile sübvansiyonlu araç fiyat planının da araç fiyatına 10 oranında indirim yapılabileceğini açıkladı. 2017 sübvansiyon standardına göre hesaplanan indirimli fiyat 275.400 yuan'dır.
Aslında, ES8'in fiyatının bu kadar endişe verici olmasının nedeni, bir anahtar noktayı da vurgulamasıdır.Pazar ES8'i inceleyip karşılaştırdığında, ES8 nasıl bir otomobille kıyaslanacak? Başka yerli elektrikli araçlar mı? Veya Tesla? ES8in fiyat konumlandırması ve yaratmaya çalıştığı marka imajı açısından, bu genel tüketici gruplarını hedefleyen bir ürün değil, daha çok yüksek gelirli, özellikle yeni şeyler ve yeni teknolojiler konusunda güçlü olan üst düzey kullanıcılar gibi. İlgilenen etnik grup.
Bu koşullar altında ES8'in seri üretimi ile piyasadan daha sıkı denetimleri kabul etmeye başladı ES8'in Tesla ile aynı seviyede olmaya devam edip edemeyeceği de gözlemlenmesi gereken çok önemli bir nokta.
