140.000 üst eşleştirme satın alın! Bu araba 40.000 düştü ve hala bir Civic mi satın alıyor? Çabuk avlayın!
Mükemmel yakıt ekonomisi, 2700 mm dingil mesafesinin getirdiği mükemmel alan performansı ve daha yüksek konfigürasyonu ile Honda Civic, 150.000 kompakt otomobil için ilk tercih gibi görünüyor, bayiler bile "hayır "Sattığım için üzgünüm", indirim neredeyse sıfır. Bunun nedeni, Civic'in henüz "spor" ve "dengeli" yönlerde gerçekten eşleşebilecek bir rakibe sahip olmaması, ancak bu durum yeni Ford Focus'un piyasaya sürülmesinden sonra bozulacak.
Ancak, yeni Fox piyasaya çıkmadan önce, "Altını Fox'ta bu kadar büyük bir indirimle almalı mıyız?" Diye bir soru vardı. Bu sorunu çözmek için mevcut Fox ile yeni Fox arasındaki farkı ve rekabet gücünü anlamak gerekiyor.
Eski ile yeninin karşılaştırılması, mükemmellik ve mükemmellik arasındaki seçim
Görünüm tasarımı açısından, Fox'un her iki nesli de teknolojik ve havalı rotayı kullanıyor ve Honda Civic gibi genç tüketicileri memnun etmek için. Bununla birlikte, platformun iyileştirilmesi ve genel olarak artan gövde boyutu nedeniyle, yeni Focus, mevcut Focus'tan daha ince görünüyor. Daha kısa ön ve arka çıkıntılar, daha "gelişmiş" görünmesini sağlıyor. Arka üçgen, kapıdan C'ye taşınıyor. Sütun, arka aydınlatmayı optimize edin. Daha da önemlisi, yeni Fox, ST-Line'ın daha dinamik bir tasarıma sahip bir spor versiyonuna da sahip.
İç mekanlar açısından profesör, iki tasarımın hem moda olduğunu hem de seçim yapmanın gerçekten zor olduğunu düşünüyor. Sadece "yeşiller ve turplar, her birinin kendi aşkı var. Mevcut Focus'un çevreleyen tasarımı, yeni Focus'un askıya alınmış merkezi kontrol ekranı ve en son ara bağlantı sistemi. Bu üzücü." Evet, yeni Focus'ta bile tam LCD gösterge paneli kullanılmıyor.
Mevcut Focus, bir süredir piyasada, yer kaplamakta ısrar eden arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyonla birleştiğinde, arka alan her zaman eleştirildi. Bu eksikliğe yanıt olarak, yeni Focus, dingil mesafesini 57 mm uzatarak 2705 mm seviyesine ulaştı ve gövde boyutu 4647 * 1810 * 1468 mm (sedan) ve 4378 * 1810 * 1468 mm (hatchback). Mevcut modelle karşılaştırıldığında sedan 113 mm daha uzun ve daha geniş. 13 mm, yüksekliği 15 mm azaltılmıştır.
Güç tartışmalı olabilir Yeni Focus, mevcut 1.5T sıralı dört silindirli motoru yeni 1.5T üç silindirli motorla değiştirecek ve mevcut modele kıyasla 3 beygir gücünü 184 beygir gücüne çıkaracak. Ek olarak, 6 ileri manuel şanzıman ve 8AT şanzıman ile eşleşen 1.5L doğal emişli üç silindirli bir motor ve 1.0T üç silindirli bir motor vardır.
Yeni Focus teknolojisinin konfigürasyonu büyük ölçüde geliştirildi.Yeni Focus, ACC tam hızda sadece uyarlanabilir hız sabitleyici, akıllı pilot yardım sistemi, tek tuşla park yardım sistemi ve akıllı indüksiyon dahil Co-Pilot 360 akıllı sürüş yardımında kullanılan ilk yerli modeldir. Fren koruma sistemi, akıllı trafik işareti tanıma vb. Mevcut model ayrıca aktif frenler ve paralel destek gibi konfigürasyonlara sahiptir.
Rakiplere karşı nasıl performans gösteriyorlar?
Mevcut Focus söz konusu olduğunda, genel olarak arka alan eksikliği olmasına rağmen, tamamen bağımsız süspansiyon, 6AT şanzıman ile eşleşen 1.5T motor ve zengin yol hissi, aynı sınıftaki olağanüstü avantajlar. Arka boşluğa ihtiyaç duyulmaması kaydıyla kontrol, performans ve görünüme dikkat eden genç tüketiciler için oldukça uygundur. Profesörün mağazadaki danışmanlığına göre, mevcut 1.5T üst donanımlı modellerin temelde sipariş edilmesi gerekiyor ve modellerin geri kalanı mevcut ve ortalama indirim 25.000-40.000. En üst konfigürasyon ve ikinci üst konfigürasyonun fiyatı 125.000 ila 140.000 arasında olduğu sürece, pek çok güvenlik konfigürasyonuna sahip Civic, Corolla ve Sagitar gibi rakiplerinden açıkça çok daha güçlü.
Yeni Focus, özellikle alan performansı açısından mevcut Focus'un eksikliğini telafi ediyor ve bu da, özellikle yeni bir motor ve 8AT güç aktarım mekanizmasının yanı sıra 2705 mm dingil mesafesi ile birinci sınıf kompakt kampın lider konumunu başarıyla yükseltmesini sağlıyor; artı 1.5L Modelin fiyatı düşürüldü. 100.000-170.000 yuan'ın hane halkı özelliklerinin mevcut modelden çok daha yüksek olacağı tahmin ediliyor.Ancak, yeni otomobilin piyasaya sürülmesi ve pazar döngüsünün başlaması nedeniyle, yeni Focus indirimi mevcut model kadar iyi değil.
Bu nedenle pazarlık avcılığı çok uygundur Büyük indirimlerle sınıfındaki en yüksek fiyat-performans oranına sahiptir.Ayrıca kontrol ve maliyet etkinliği arayan genç tüketiciler için uygun birçok aktif güvenlik konfigürasyonuna sahiptir. Aile özelliklerine daha fazla önem veren kullanıcılar için, yeni Fox beklemeye değer ve yakıt ekonomisinin önemli olduğuna inanılıyor.
