Chengdu demiryolu transit inşaatında yirmi bin kişi çalışmaya devam ediyor ve işe döndüklerinde "üç engeli aşmaları" gerekiyor
Metro, bir şehrin akan "kanı" dır. Salgın yavaş yavaş kontrol altına alınırken, yaklaşık 20.000 işçi demiryolu taşımacılığı şantiyesine geri dönecek. Bu kadar çok sayıda insanla, salgın önleme ve kontrol çalışmalarında nasıl başarılı olabilirler? "Sağlıklı bir şekilde çalışmaya ve eve güvenli bir şekilde gelmelerine" nasıl izin verilir? Muhabirlerin ayak izlerini takip ederek bir göz atmak için olay yerine gittik.
Red Star News muhabiri 27 Eylül'de Chengdu Rail Group'tan, Chengdu Rail Transit şantiyesinde 26 Şubat itibariyle 14.972 işçi olduğunu öğrendi.Şubat ayı sonunda inşaat halindeki işçi sayısının 20.000'i aşması bekleniyor. Salgının geciktirdiği zamanı geri kazanmak için Hat 6'nın çalışma alanları her sürecin zaman düğümlerini detaylandırdı, her gün rafine edildi ve karşılaştırma için bir gün; Hat 8 en acil ve önemli süreçle başladı ve gruplar halinde işe geri döndü. Ek olarak, Chengdu Demiryolu Transitinin planlanan hatlarının dördüncü aşaması (Hat 19'un ikinci aşaması, Hat 13'ün ilk aşaması, Hat 17'nin ikinci aşaması ve Hat 10'un üçüncü aşaması) siteye girdi.
"İşe dönme şartlarına sahip olan ve geri dönmeye istekli işçilerle iletişim kurabildiğimiz sürece, konuyu bize bırakacağız." İş ve üretimin mümkün olan en kısa sürede yeniden başlamasını teşvik etmek için, Chengdu Metro Hattı 6 Proje Departmanı işçi işçilerini alıp iade etmek için özel araçlar planladı ve formüle etti. İş uygulama planı, yerel olarak bir sağlık sertifikası düzenlenmesinde işçilerle işbirliği yapmaktır ve işçiler işe döndükten sonra doğrudan işe gidebilirler. İşletme sahibinin temsilcisi Zhang Bin, "Bu noktadan noktaya işe dönüş tedbirini benimsemek işe dönüş sırasında enfeksiyonu etkili bir şekilde kontrol etti ve salgın sırasında işe dönme konusunda güçlü ve önemli bir garanti sağladı." Dedi. 26 Şubat itibariyle, 97 işçi ve 32 inşaat yöneticisi, Chengdu Metro Hattı 6'nın 6 inşaat mühendisliği projesinde işlerine geri döndü ve tüm yeniden başlama personeli kapsamlı bir soruşturma geçirdi.
İnşaat Mühendisliği için Kalıptan Çıkarma No 4, Hat 6
İnsanlar geri döndüğünde, nasıl yaşanacağı büyük bir sorundur ve bu, anti-giriş ve anti-crossover'ın anahtarıdır. Chengdu Rail Construction Management Co., Ltd., personel geri dönmeden önce tüm inşaat alanlarını geçici izolasyon odalarının sayısını artırmaya çağırdı. Proje departmanı, geçici pansiyon evler inşa ederek, konteyner evler kiralayarak ve mevcut evleri yenileyerek il dışından gelen işçiler için tek kişilik ve tek odalı konutların kararlılıkla izole edilmesini sağlıyor.
Özel araba
"İl dışından gelen tüm yeni personel izole edilmiş ve tek bir odada gözlemlenmiştir. Proje departmanı toplam 4 izolasyon alanı kurmuştur ve yönetim personeli izolasyon alanı proje departmanının yaşam alanında ikinci kat yönetim kurulu odasının sonunda yer almaktadır, toplam 4 oda; işçi personeli Karantina alanında Xinhong Yol İstasyonu, Yushuang Yol İstasyonu ve Niuwangmiao İstasyonu yakınında, iki noktada ve bir hatta teslim alma ve bırakma için uygun olan üç lokasyona bölünmüş 82 oda bulunmaktadır.Karantina alanı yemek dağıtımı için özel personel düzenlemektedir. Personel sıcaklığı iki kez ölçtü ve oda günde iki kez dezenfekte edildi. "Dedi. Hat 6 inşaat mühendisliği için 10. teklifin proje yöneticisi Wang Changjiang.
İşçiler proje departmanına gelir ve şantiyeye girmeden önce işe dönmeden önce üç adımı tamamlamaları gerekir.
01
Sıcaklık ölçümü, dezenfeksiyon, kayıt yaptırarak yerinde "İnşaat Projesi Çalışanlarının Sağlık Beyan Kartı", "Kişisel Bağlılık" ve "Yeni Koronavirüs Döneminde Kişisel Davranış Taahhüt Kartı" doldurun;
02
Güvenlik ve salgın önleme ve kontrol eğitimlerini gruplar halinde gerçekleştirin ve salgın önleme ve güvenlik eğitim ve öğretiminden geçen personele, personelin yerinde ve insanların kalplerinin yerinde olmasını sağlamak için salgın önleme eğitimi ve iş sertifikaları verilecektir;
03
Geri dönenlerin sağlıklı olduğunu ve son 14 gündür dışarı çıkmadıklarını doğrulamak için "yüz yüze" doğrulama ve "salgın önleme ve kontrol güzergahı için araştırma asistanı" ikili doğrulama yönteminin kullanılmasının ardından, geri dönenlerin bilgileri "akıllı şantiye" sistemine resmi görevliden önce girilir. İnşaat alanına girin.
Salgının önlenmesi ve kontrolü için işletmelerin ve birimlerin kantinleri birinci önceliktir. Chengdu Rail Construction Management Co., Ltd., yapım aşamasında olan tüm projelerin, işin yeniden başlamasından sonra kutu tipi yemekler ve toplu olarak dağıtılan yemekleri benimsemesini ve lojistik güvenliğin yerinde olmasını sağlamak için kantin alanı, konaklama alanı ve inşaat alanının dezenfeksiyonunu ve sterilizasyonunu güçlendirmesini şart koşmaktadır.
Kantinde dağıtılmış yiyecekler
40 yaşındaki Luo Bin, beton tankerlerin boşaltılmasından sorumlu bir beton işçisidir ve bir yıldan uzun süredir Chengdu metrosunun ilk hattını inşa etmek için mücadele etmektedir. 20 Şubat öğleden sonra, proje departmanından toplama otobüsüne bindi ve 8 nolu parkur işareti Jiang'an üssüne döndü. Bundan önce, salgın durum nedeniyle Luo Bin memleketi Zizhong İlçesinde gergin bir Bahar Şenliği geçirdi. "Dürüst olmak gerekirse, ailenin direğiyim. Ailede yemek için bekleyen 5 kişi var." İşine devam etmeyi ve enfekte olma konusunda endişelenmeyi dört gözle bekliyor.
Satır 6 Elektromekanik Standart 3 Yerinde dezenfeksiyon işi
Proje departmanına döndükten sonra Luo Bin, sarkan kalbini tamamen rahatlatan bir dizi salgın önleme ve kontrol önlemi hissetti. Otobüse binmeden önce maskeler çıkarıldı. Şantiyeye geldikten sonra önce sıcaklığı ölçtük. Her gün ofis alanı, çalışma alanı ve yatakhane dezenfekte edildi, her yerde dezenfektan kokusu vardı. Her gün bize maskeler verildi ve şantiyeye birlikte girip birlikte çalışmayı bıraktık. , Askerileştirilmiş yönetim! Şantiyede kalarak kendimi çok rahat hissediyorum. "İçini çekti.
Hat 6 parçalı ince kimyasallar
Salgının geciktiği zamanı geri kazanmak için her türlü çabayı gösterin
Salgın altında metro projesi nasıl inşa edildi? Gelecek için nasıl plan yapılır?
Muhabire, salgının geciktirdiği zamanı geri kazanmak için, salgın önleme tedbirlerinin tam olarak uygulanmasını sağlamak amacıyla 6. hattın ayrıntılı kimyasal planlamayı inceleyeceği ve en iyi planı ve en az riski sağlamak için inşaat planını optimize edeceği bilgisi verildi. Yeniden çalışmayı önlemek için, her bir çalışma alanındaki her bir sürecin zaman düğümlerinin ayrıntılı deşarjı dahil, her gün ayrıntılı olarak, karşılaştırma için bir gün. Çok çeşitli yardımcı yapı noktaları, çoklu süreç dönüşümleri ve bu ihale bölümünün çoklu çapraz işlemleri göz önüne alındığında, proje, güvenlik kazalarını önlemek için tüm personelin güvenlik yönetimine katılmasını ve yeniden çalışma ve yeni işçiler için güvenlik eğitimi ve öğretiminin yanı sıra güvenlik teknik ifşa çalışmasını aktif olarak düzenlemesini gerektirmektedir.
Satır 8, gruplar halinde çalışmaya geri döner
En acil ve önemli süreçle başlayın
8. Hattın Mekanik ve Elektrik Standartları "Üç Parti İşe Geri Dönme Planı" formüle etmiştir. İade edilen ilk personel grubu, Chengdu bölgesinde yaşayanlar olacaktır ve Chengdu'nun gerektirdiği şekilde tek tip sağlık beyannamesi kartı ve beş renkli kart için başvuracaktır. İşe dönebilir; ikinci parti, Sichuan Eyaletindeki Chengdu dışından insanlar içindir; üçüncü parti, Sichuan Eyaleti dışındaki vurulmayan bölgelerden gelen insanlar içindir. Geri dönüş yöntemi, kendi kendine sürüş ve kiralık araçları benimser ve salgın önleme ve kontrolün güvenliğini sağlamak için evde tek elden bir çözüm benimser.
Hat 19 Faz II, Hat 13, Hat 17, Faz II ve Hat 10 Faz III mekana girdi
Hattın tamamındaki ilk kalkan makinesinin zamanında sorunsuz bir şekilde başlayabilmesini sağlamak için, Hat 19'un yeni Tianfu İstasyonu II. Hattan sorumlu kişi Roger, "25 Şubat itibarıyla Hat 19'un ikinci etabının tüm hattında yeni inşa edilen 11 istasyondan 10'u inşaat için şantiyeye girdi ve sekiz bölümdeki tüm hava şaftları da şantiyeye girdi. Operatörler yerinde. 2021 kişi, tüm hattın inşası tamamen hayata geçirildi. "
Tianfu Yeni İstasyonu, Hat 19 Faz II
Sadece bu da değil, hem istasyonun hem de bölümün açık kesim yöntemiyle inşa edildiği Wenjiashan İstasyonu'ndaki hafriyat kazısı da "beyaz-sıcak" aşamasına girmiş olup, şimdiye kadar toplam hafriyat işinin% 52,1'ini oluşturan 494.000 metrekare ortaya çıkarılmıştır. Bir istasyon olarak, her gün ortaya çıkarılan 700'den fazla tren vardır ve hacmi 10.000 metreküpten fazladır ve bu tüm Chengdu ray inşaatı için şaşırtıcı bir rakamdır.
Hat 17'de işe geri dönen personel için nükleik asit testi
Hat 19'un ikinci aşaması, dördüncü aşamanın planlanan tüm hat inşaatının sadece bir mikro kozmosu ve diğer hatlar da yeterince güçleniyor. 13 Nolu projenin ilk etabı, Laomayan İstasyonu, Qiligou İstasyonu, Ruixing Yol İstasyonu, Sanguantang İstasyonu, Jingju Tapınağı İstasyonu, Xinnanmen İstasyonu, Wenweng Shishi İstasyonu, Gongyuan Caddesi İstasyonu ve diğer istasyonların inşaatının ilk aşamasını tamamladı. Çevreleme ve yerinde yeşillendirme yeniden yerleştirme ve tesis yıkımı gibi ön çalışmaları derhal gerçekleştirin; Hat 10 Aşama 3 Halk Parkı İstasyonu ve Hongpailou İstasyonu'nun kuşatılmasını tamamladı; Hat 17 Aşama II, Gaohongcun İstasyonu, Wutong Temple Depot'un resmi kuşatmasını tamamladı , Lokomotif Fabrikası İstasyonu, Renmintang İstasyonu ve Erxianqiao İstasyonu, yeşil alanların yeniden konumlandırılması veya boru hattının yeniden konumlandırılması gibi ön çalışmaları hızlı bir şekilde gerçekleştirmek için geçici olarak çitle çevrildi.
Kızıl Yıldız Haberleri muhabiri Yan Dan ve Yan Yuheng Fotoğraf Chengdu Demiryolu Grubu'nun izniyle
Liu Yupeng'i düzenle
