Kia'nın yeni nesil K3: Ucuz görünüyor ama çok değerli
Fiyat: 9.88-128.8 milyon yuan
Rekabetçi modeller: Öncü, Cruze
Tahmini aylık satışlar: 6500
Satın alınabilir endeks:% 65
Yeni nesil K3'ün fiyatı çıktıktan sonra biraz daha önceki akıllı koşmaya benziyor, yeterli miktar ve düşük fiyatla ama konfigürasyonu analiz ettikten sonra tamamen farklı. Dongfeng Yueda Kia'nın resmi web sitesinden indirilen ürün kılavuzunda 98.800 yuan'ın akıllı bir sürümü yok. Özel bir araba dışında bu modeli satın almak için hiçbir sebep olmayabilir.
Kia'nın marka gücü son yıllarda zayıf olsa da, temel beceriler hala orada. 103.800 yuan'dan 128.800 yuan'a kadar gerçekten satın alınabilecek birkaç arabayı okuduktan sonra, aslında çok değerliler ve fiyatı büyük değil.
2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda yeni nesil K3'ün ön yüzünü çok uzakta gördüğünüzde, hala BMW böbrek ızgaralarının yanılsaması var. Yeni nesil K3'ün önü ve arkası Çin pazarı için ayrı ayrı tasarlandı. "Yalnızca Çin pazarı için geliştirme", Hyundai-Kia Group'un temel fikri haline geldi. Daha önce dördüncü nesil Shengda'yı test ederken, yeni modelin "Çin ve Güney Kore arasındaki yakın işbirliği" ile geliştirildiği resmi olarak onaylandı.
Yurt dışı versiyonu ile karşılaştırıldığında yerli versiyonun yeni nesil K3 görünümünün daha çok Çinlilerin iştahı ile uyumlu olduğu söylenebilir. Daha heybetli hava giriş ızgarasının şekli, kompakt ve dinamik yan çizgiler, delici bir stile sahip ancak delici aydınlatma işlevi olmayan arka lambalar ve arka tampondaki krom kaplamanın yarattığı sahte çift egzoz egzozu, temelde ana gövdeyi kullanmaz. Güçlü görünen bir difüzör ... Kia'nın tasarım yeteneklerinin hala çevrimiçi olduğu söylenebilir.
Ancak 2019 Şangay Otomobil Fuarı'nda otomobilin dış cephesinde kullanılan malzemelere dikkatlice bakıldığında o kadar da gelişmiş değil. Örneğin, hava giriş ızgarasının mat krom kaplı kısımları ve sis lambası alanı yakından bakıldığında biraz yağlı (tabii ki temizlik maddesinin nedeni olabilir ama neden BMW, Mercedes, Audi değil). Bu malzemede çıplak gözle görülebilen "çok yüksek olmayan", iç mekanda da yansıtılıyor.
İç mekanın genel tasarım seviyesi, çevrimiçi görünümle aynıdır ve çeşitli ağ şemalarının ve yerinde görüntüleme performansı aynıdır, modaya uygun, genç ve çizgiler düzgün bir şekilde ele alınır. Yerel versiyon, klima kontrol alanını denizaşırı düğme tipinden çok daha yüksek olan bir düğme tipine değiştirir. Siyah, altın kahverengi, kırmızı ve siyah (1.4T özel) da çok cesur ama açık renk yok, çok havalı.
"Çok gelişmiş olmayan" malzeme nerede kullanılır? İç mekanın plastik parçaları, Hyundai Kia'nın tutarlı pürüzlü yüzeyini ve yağlı hissini koruyor. Düzensiz yansımalı piyano boyası, renk çok parlak ve renk süslemesi plastik gibi çok hafif ve doku, mevcut bağımsız yepyeni modellerin birkaç blok arkasında.
Koltuk konforu ve boşluğunun performansı hataya düşülemez ve sürpriz yoktur.Sıradan ev kullanımı için kesinlikle yeterlidir. Ancak, eski rakibi LaVida, boyutu genişletmek için zaten "düzenlemeleri ciddi şekilde ihlal etti" ve Lingpai'nin yeni gücü için alan yeterince büyük ve yeni nesil K3 biraz düşüşe geçti. Ancak düşük fiyat orada, onu dengeleyebilirsiniz.
Güç açısından, 1.5L doğal emişli motor ve IVT akıllı sürekli değişken şanzımanın kombinasyonu biraz ilgi çekicidir.
Bu 1,5 litrelik motor, Hyundai-Kia Groupun Gamma II serisine aittir ve Çin pazarı için geliştirildiği söylenmektedir. Ulusal Altıncı Emisyon Standardına baktığımda, bir şeyi anlıyor gibi görünüyor. 143.9N · m'lik maksimum tork çok nadirdir Kia'ya ondalık noktadan sonra 0.9'u nasıl işaretlemeyi düşündüğünü sorma fırsatım var. Gamma motoruna gelince, Baidu Baike hala "Mitsubishi ile işbirliği yapan motor" yazıyor ve hem Elantra hem de Freddy 1.6L versiyonunu kullanıyor. Bu temelde optimize edilmiş bir 1.5L motor ise, temelde herkes güvenle kullanabilir. Önceki Elantra ve Freddy sürüş deneyiminden, şehrin kullanımı çok kolay, düşük hız güçlü ve vahşi koşmak için yakıt vermeye istekli olduğunuz sürece yüksek hız.
IVT akıllı sürekli değişken şanzıman, 8 vitesli bir CVT'yi simüle etmektir. Mevcut veriler, "büyük bir gaz kelebeği açıklığında AT vites kutusunun sıralı vites büyütme hareketini simüle edebileceğini" söylüyor. Dört sürüş modu vardır: ekonomik, sıradan, akıllı ve sportif Şu anda, doğal emişli bir motor için gerçekten ilginç.
1.4T ve 7DCT'nin kombinasyonu, Hyundai Leading ile tamamen aynı. Sürücü, bu güç kombinasyonu ile donatılmış lidere çok yüksek bir değerlendirme yaptı.
Şu anda resmi web sitesinde yeni nesil K3 plug-in hibrit posterini görebilirsiniz.Yeni nesil, haziran ayında çıkacağı ve 80km saf elektrik pil ömrüne sahip olacağı söyleniyor. Mart 2020'de K3'ün tamamen elektrikli bir versiyonu olacak.
Yapılandırma açısından, satın alınması için hangi model önerilir?
Öncelikle özel araba haricinde minimum ekipman tavsiye edilmiyor ve bayinin malları satın almaması çok muhtemel. Aşağıdakiler esas olarak diğer 6 modelin konfigürasyonu hakkında konuşmaktadır.
Dış / iç konfigürasyon açısından LED farlar, sunrooflar ve deri koltuklar gereklidir En azından SmartShare versiyonu ile başlamalısınız. Birinci sınıf lüks makyaj aynasının aydınlatması var mı? Sadece 1.4T modellerinde ortam ışıkları ve metal pedallar var mı? Çok cimri.
Bu 6 model, sürüş modu seçimi, akıllı motor çalıştırma ve durdurma, elektronik el freni + otomatik park ve otomatik ışık kontrolü ile donatılmıştır. En son versiyondan başlayarak, hala çok iyi olan çift bölgeli otomatik klimalar, hava temizleyicileri, tek tuşla çalıştırma akıllı tuşları ve sabit hızlı yolculuklar bulunmaktadır.
Ancak bunun karşılığında, yalnızca en iyi donanımlı lüks versiyon, sürücü koltuğunun 10 yönlü elektrikli ayarına sahiptir, yani serideki diğer tüm modeller sürücü koltuğunu yalnızca manuel olarak ayarlayabilir mi? Yolcu koltuğunun yüksekliğini ayarlamak için üst konfigürasyon perspektifinden, yeni nesil K3, çoğu modelde elektrikli koltukların maliyet-yoğun konfigürasyonunu gerçekten kurtarabilir. Bilimsel değil!
Güvenlik yapılandırması açısından, bu 6 arabanın hepsinde TPMS bağımsız dijital ekran lastik basıncı izleme sistemi, hız algılamalı otomatik kilit, ters görüntü, kullanımı kolay ve kullanımı kolaydır. Konforlu ve modern versiyonların yan hava yastıkları bile bunlara sahip olmalıdır.
Akıllı güvenlik yardım sistemi, mevcut genel düzeye ulaşan nispeten eksiksiz işlevlere sahiptir. 1.5L üst ve ikinci üst modellerde donatılması anlaşılabilir, ancak 1.4T modelde yok.Gelecekteki eklenti sürümleri için yer bırakmak mı?
Multimedya konfigürasyonu açısından, bu 6 arabanın hepsinde 10,25 inç akıllı ekranlar ve CarLife var. Bu iki konfigürasyonun kombinasyonu, büyük merkezi kontrol ekranı aracılığıyla görsel-işitsel eğlence, navigasyon ve günlük kullanım için yeterli diğer işlevleri gerçekleştirebilir.
Zhixiang İnternet sürümünden başlayarak, 7 inç renkli bir gösterge paneli ve akıllı bir ara bağlantı sistemi 2.0 ile donatılmıştır. Bu akıllı ara bağlantı sistemi, sesli etkileşim, Baidu navigasyonu ve QQ müzik gibi temel işlevlere sahiptir. Bunların arasında, CarLife'a bağlı cep telefonlarıyla tamamlanamayan birçok işlevi yerine getirebilen, uzaktan kumanda + gerçek zamanlı bilgilerin çalıştırılması için araç sistemi ile birleştirilmesi gerekir ve tavsiye edilir.
Önerilen model: 1.5L IVT Akıllı Paylaşım İnternet Sürümü 115.800 yuan
Elektrikli koltuk olmaması dışında (şüphelenilen, ancak büyük olasılıkla), akıllı güvenlik destek sistemi ihmal edilebilir.Bu model, gençler için daha uygun olan ve fiyatı daha uygun olan rahat ve akıllı konfigürasyonların çoğu ile donatılmıştır.
Yeni nesil K3'ün fiyatı düşük ayarlanmış olsa da liderlik eden terminal indirimleri de harika. Yeni nesil K3 için indirim olmadığında, iki araba rekabetçi bir ilişki oluşturabilir. Bu, Kia'nın ulusal beşli yükseltmeye liderlik etmedeki boşluğu iyi bir şekilde kullanıp kullanamayacağına bağlı. Hala Kia'nın daha az distribütörü olması sorunu var, bu da ilgilenen kullanıcıların iletişim kurması için çok fazla fırsat olmadığı anlamına geliyor.
Bağımsız markalarla karşılaştırıldığında konfigürasyon materyallerinin çok farklı olmadığı ve ileride yapılacak indirimlerden sonra yeni nesil K3'ün yine de daha pahalı olacağı görülüyor .. Nasıl seçilir? MG6, Roewe i6, Emgrand GL ve diğer modeller gibi görünüm ve alan da iyi. Bir test sürüşü zamanı. Hyundai Kianın güç ayarı ve kalite kontrol standartları hala benzersizdir. Bu bağlamda, bağımsız markalar arasındaki boşlukla yüzleşmeliyiz. Sonuncusu marka Kia ne kadar zayıf olursa olsun, bazı tüketicilerin gözünde hala ortak girişim kimliğine sahip.
Eski sürücüler, satışları yeniden tahmin etmenin zamanı geldi. Bu yazının kuralı, 3 aylık listelemenin ardından dördüncü ayda Eylül 2019'daki satış hacmini tahmin etmektir. Yorum alanına bir mesaj bırakın, en yakın cevap için 50 yuan kırmızı bir zarf göndereceğiz. Yorumlar için son tarih: 15 Temmuz 2019.
Metin Wu Jian
Resim Wu Jian, Araba Ana Sayfası
