Zengin teknoloji konfigürasyonu, 150.000 sınıfı bir başka ortak girişim SUV yakında piyasaya sürülecek
2012 yılında piyasaya sürülen Buick Encora, genel Gamma II platformunu temel alan bir üründür.Küresel kaynaklar koleksiyonu ona farklı bir tasarım stili getirdi, bu nedenle iyi satış geri bildirimleri de aldı. Encora, bu yıl yeni nesil modellere öncülük etti ve bu kez Encora'yı iki modele ayıracak olan Buick, küçük SUV rotasını ve kompakt SUV rotasını izlemeye devam eden yeni nesil Encora. Angkola GX, ikincisi daha yükseğe konumlandırılmıştır. Şu anda, Angkola GX mağazaya geldi ve sonra bunu gerçek çekimlerle öğreneceğiz.
Görünüş açısından, Angkola GX yepyeni bir aile tasarım dilini benimsiyor Angkola'nın çevikliğinin aksine, Angkola GX daha olgun ve daha büyük bir boyuta sahip.
Ön yüzdeki hava giriş ızgarası, önceki neslinkinden açıkça daha büyük. Buick Logosunun sol ve sağ yanlarından uzanan krom trim şeritleri, sol ve sağ farları birbirine bağlıyor. Bunun, 1950'lerde piyasaya sürülen Wildcat konsept otomobili seleflerine bir hediye olduğuna inanıyorum.
Tüm farlar, aynı seviyedeki ortak girişim modellerinde nadir görülen LED ışık kaynaklarını kullanır.
Yan çizgiler iyi bir ışık ve gölge etkisine sahiptir ve pencere çizgisi D sütununun arkasında keskin bir şekilde yükselir ve düşen tavan çizgisi ve eğimli D sütunu ile bir coupe'ye benzer dinamik bir etki yaratır. Angkola GX, vücut ölçüsü açısından aynı seviyedeki rakiplerine göre çok fazla avantaja sahip değil.
Arka çizgi çok basit ama basit değil. Dikenli stop lambaları şekil olarak çok güzel ve iç detaylar da oldukça zengin.Aydınlatma sonrasında farkındalıkları düşük değil.Egzoz borusu gizli bir tasarım ve arabanın altına yerleştirilmiş.
Gerçek atış modeli, çift beş kollu iki renkli jantlar kullanır, genel görsel efekt gövdeye yakındır ve kullanım gerektiren Continental UltraContact UC6 lastiklerle eşleşir ve boyutu 225/55 R18'dir.
İç mekana girdiğinizde, güçlü Buick stilini, tanıdık kahverengi ve siyah çift renkli tasarımı ve dikiş ile yumuşak malzemelerin kombinasyonunu hissedebilirsiniz, genel görünüm oldukça gelişmiş ve işçilik de tatmin edici.
Direksiyon simidi, iyi hissettiren deri + dikişle sarılmıştır.Sol ve sağ taraflarda multimedya, ses kontrolü, Bluetooth telefon, hız sabitleyici ve diğer işlevler için düğmeler bulunur.
Gösterge paneli, ekran içeriğini değiştirebilen LCD ekran + mekanik işaretçi ekranıdır.
Merkezi kontrolün dokunmatik ekran boyutu 8 inçtir, yerleşik Buick eConnect 2.0 ara bağlantı teknolojisi, Bluetooth, ses kontrolü, araç ağı, çevrimiçi navigasyon, Apple CarPlay / Baidu CarLife cep telefonu akıllı arabağlantı ve diğer işlevleri destekler ve ayrıca OTA çevrimiçi yükseltmelerini destekler.
Klima sisteminde, gerçek Angkola GX otomatik klima ile donatılmıştır ve ön koltuklar elektrikli ısıtmayı destekler.
175cm'lik tecrübeye göre Angkola GX'in ön koltuklarını ayarlayın ve arkasına oturun.Kafa odası 4 parmak, diz mesafesi 1 punch ve 4 parmak var.Oturak yumuşak ve rahat, orta kısmı bombeli. Yükseltilmiş zemin düzdür, ancak püf noktası, minderin biraz daha kısa olmasıdır.
Günlük kullanım için çok sayıda depolama alanı vardır, temelde küçük nesnelerin yerleştirilmesi ihtiyacını karşılamak için erişilebilir.Aynı zamanda, ön sırada üç şarj bağlantı noktası vardır: 1 USB bağlantı noktası, 1 Tip-C bağlantı noktası ve 112V güç arayüzü, kolun ön tarafındaki saklama bölmesindedir.
Angkola GX'in bagaj alanı yeterince büyük ve aynı zamanda arka sıranın 4/6 oranını destekliyor, bu da daha da genişletilebilir.Yer döşendikten sonra neredeyse düzdür ve bu da iyi bir performans gösterir.
Gerçek Angkola GX, 20T kuyruk etiketine sahiptir ve maksimum 121 kilovat (165 beygir gücü) çıkışa ve maksimum 240 Nm torka sahip GM L3Z 1.3 litrelik üç silindirli doğrudan enjeksiyonlu turboşarjlı motorla donatılmıştır.
Konfigürasyona bağlı olarak, Angkola GX, 9 ileri otomatik manuel şanzımana ve sürekli değişken bir CVT'ye sahiptir.
Şasi üzerinde, gerçek Angkola GX, ön Macpherson bağımsız süspansiyon + arka burulma kirişi bağımsız olmayan süspansiyonun bir kombinasyonunu kullanır ve üst düzey versiyonda bir Watt bağlantı çubuğu bulunur.
Şangay Otomobil Fuarı'ndaki ilk çıkışından itibaren, Buick'in Çin pazarındaki Encora otomobil serisine büyük umutlar verdiği görülüyor. Statik gerçek zamanlı çekim deneyiminden sonra Encora GX, aralarında tatmin edici bir deneyim getiriyor. Cora ve Ankewei'nin konumu da Buick'in bu alandaki boşluğunu bir ölçüde kapattı. Resmi bilgilere göre Angkola ve Angkola GX resmi olarak 11 Temmuz'da listelenecek ve araç olduğunda takip raporları çıkacak İlgilenen arkadaşlar lütfen dikkat etmeye devam edin.
Gerçek atış modelleri: Buick Enclave GX 202020T temel model
