Güncellenen Mercedes-Benz C burada ve konfor ve ekonomi büyük ölçüde iyileştirilerek 3 Serisi / A4 arka yolu tamamen kırıldı
Yerli lüks B sınıfı otomobil pazarında, Mercedes-Benz C-Class, BMW 3 Serisi ve Audi A4L arasındaki rekabet hiç durmadı.Kimse kimin daha güçlü olduğunu bilemeyeceği tahmin ediliyor ama bu üç Kullanıcıların ihtiyaçlarını karşılamak için yeni görünümler, iç mekanlar ve ek konfigürasyonlarla yeni modeller "zamanında" piyasaya sürülecek ... Ve son makyajlanan Mercedes-Benz C-Serisi, rekabet gücünü artırmak için yeni güç aktarım mekanizmasını çekirdek olarak alıyor. Yeni güç sistemi nasıl çalışıyor? (Not: Test sürüşü 350.800'ün C 260 L spor versiyonudur, çünkü modifiye edilmiş modelin görünümü ve iç değişiklikleri çok fazla değildir, bu nedenle bu makalenin statik kısmı sadece kısaca tanıtacaktır)
Basit statik analiz
Test sürüşü deneyimi
Tam metin özeti Mercedes-Benz C-Serisi sadece bir makyaj olsa da, değişiklikler küçük değil.Ön uç optimizasyonu ve iç iç yükseltmeler rutin operasyonlardır.Yeni güç aktarım mekanizması en önemli özelliktir. 1.5T + 48V eski 2.0T'den daha güçlüdür. Daha da kötüsü, ancak yakıt ekonomisi ve emisyonlar daha iyi olmalı Giderek daha katı hale gelen yurtiçi emisyon standartlarına göre, C seviyesindeki değişiklik hala çok hoş karşılanıyor. Buna ek olarak, rakipler açısından, BMW 3 Serisi bir yenisini başlatmak üzere, mevcut modeller yavaş yavaş soğuyor ve Audi A4L her zaman ılıktı.Bu arka plan altında, Mercedes-Benz C-Serisi için iyi bir fırsat. Ne?
