Bu Audi scooter R8'e dönüşmez!
Motosiklet üreten otomobil üreticilerine gelince, herkes önce çift gelişmiş otomobil ve motosiklet üreticileri olan BMW, Honda ve Suzuki'yi düşünecek, peki biliyor musunuz? Aslında hala motosiklet üreten birçok otomobil üreticisi var. Örneğin bugün bunun hakkında konuşacağız. Audi motosiklet .
Ancak Audi motosikletlerinden bahsetmeden önce kısaca Audi'nin kuruluşundan bahsedelim. Audi'nin "Dört Çember" Herkes araba logosuna aşina olmalı, aslında dört daire AUTO UNION'u (Audi'nin öncülü) kuran dört otomobil fabrikasını temsil ediyor.
Bu dört depoda Ünlü DKW otomobil fabrikası , Birleşmeden önce hep motosiklet üretimine odaklandı. Birleşmeden sonra motosikletten vazgeçmedi ve birçok güzel model üretti. Örneğin bugünkü kahramanımız: DKW Hobi.
DKW Hobby, AUTO UNION tarafından 1954 yılında üretilen bir scooter. Bu araba, mükemmel işçiliği ve sağlam malzemeleri ile diğer scooterlardan ayrıldı. 16 inç jantlar Ve diğer özellikler ve birçok Avrupalı otomobil hayranı tarafından aranan, Popülerlik, o zamanlar Avrupa'nın önde gelen iki scooter'ı olan VESPA ve Lambretta'dan daha az değildir.
O zamanlar DKW Hobby, gelişmiş teknolojiye sahip bir makine kullanıyordu. 74cm³ Deplasmanlı iki zamanlı tek silindirli motor, Maksimum beygir gücü 3 beygir, maksimum tork 4,7N m ve maksimum hız 60km / s'dir , Bu veriler şimdi perişan görünebilir, ancak bunun 50'li yıllardan kalma bir scooter olduğunu bilmelisiniz. Bu tür veriler zaten oldukça lüks ve bu arabanın resmi olarak iddia ettiğini anlıyorum 1 galon (yaklaşık 3,7 litre) benzin 139 kilometre yol alabilir .
DKW Hobby'nin başlangıç yöntemi de o dönemdeki diğer motosikletlerden farklıdır. Başlangıç modunu çekin , Ortak çim biçme makinemizin başlangıcına benzer.
DKW Hobby'nin ana gövde şekli, tipik bir Avrupa scooter stilidir. Tam araba demir plaka , Elektro kaplama yama dekorasyonu, bakımı kolaylaştırmak için çift koltuk, arabanın arka kısmı Demir kabuk bir bütün olarak kaldırılabilir , Bu tasarım gerçekten kullanışlıdır ve yan panellerde motora ısı dağılımı sağlamak için soğutma delikleri vardır.
Ancak DKW Hobby bir scooter kullandı 16 inç jantlar ve uzatılmış stroklu ön amortisör , Bu tasarımın amacı DKW Hobby'nin çeşitli yol koşullarına uyum sağlamasını sağlamaktır. Ancak bu, o sırada bazı scooter hayranları tarafından da eleştirildi.
Bu araba AUTO UNION tarafından üretilmiş olmasına rağmen, DKW tasarımı ve motosiklet üretim teknolojisinin kullanılması nedeniyle, DKW logosu hala ön panelde görülebilir ve aracın yanları ve arkası AUTOUNIONın dört dairesidir. "İşaret.
DKW Hobby çok sayıda Avrupalı otomobil hayranı tarafından sevilmesine rağmen, bu araba sadece üretilmektedir. 45303 adet , 1957'de üretime ara verildiğini duyurdu.
DKW Hobby durdurulduktan sonra popülerlik azalmadı ve hala motosiklet koleksiyoncularının hayalini kurduğu çok pahalı bir koleksiyon. DKW Hobby'nin değerinin artık bir Audi R8'in değerini aştığı söyleniyor!
