Audi şaşkın! Bu arabanın saf ithalatı A4'ten, düğme değişiminden ve başkanlık halodan daha ucuz.
Lincoln'ü duyduysanız, bunun Cadillac kadar ünlü ve bir zamanlar Amerikan başkanlık arabası olan bir marka olduğunu ve isminin doğrudan Amerikan tarihinde siyah köleliğini ortadan kaldıran Başkan Lincoln'den geldiğini bileceksiniz. Şimdi Ford, onu anmak için lüks otomobil markasına kendi ismini verdi. Tam da bu yüzden Lincoln modellerinin çoğu Ford'un platformuna dayanıyor.Örneğin, 28.48-38.88 milyon fiyatına sahip bu MKZ, Mondeo'nun temel platformu üzerine inşa edildi. Ancak tamamen ithal lüks bir orta boy otomobil olarak, yalnızca olağanüstü bir maliyet performansına sahip olmakla kalmaz, aynı zamanda birçok parlak noktaya da sahiptir. Gelin birlikte bir göz atalım.
Bu MKZ'nin genel tasarımı çok dikkat çekici olmasa da, detayların sunumu çok çarpıcı. Sadece ızgaralarla kaplı bu büyük dikdörtgen krom ızgara göz kamaştırıcı görünüyor. En iyi modellerin tam LED farları son dokunuş.
Toplam boyut 4925 * 1864 * 1477 mm ve dingil mesafesi 2850 mm, bu da Mondeo'dan daha büyük bir tur. Mondeo ile karşılaştırıldığında, yan bel çizgisinin stili daha düz ve sabittir.Arka arka farlar ve ördek kanatlarının şekli bazı dinamik unsurları korur.
MKZ'nin sunroof'u geniş alanlı entegre bir sunroof'dur.Açıldığında tüm tavan yukarı kalkar ve geriye doğru hareket eder Bu gerçek panoramik sunroof'tur.
İç mekanın tasarımı diğerlerinden çok farklı, şeftali ağacı kaplama, krom süsleme, dikiş, deri vb. Gibi tamamı çok basit ama vites kolu eksik, nerede? Ne?
Cevap bu orta konsolda yatıyor. MKZ, Lincoln aile tarzı düğmeli vites değiştirmeleri kullanıyor ve direksiyon simidinde bir vites değiştirme işlevi ile donatılmıştır. ÇKP'nin masası için geniş bir mutfak odası bırakır, ancak Bu düğmenin tasarımı ve işçiliği gerçekten biraz gurur verici.
Arka koltuklar o kadar tatmin edici değil, baş mesafesi fena değil ve koltuk minderi yeterince uzun, arkalık açısı da iyi ama diz mesafesi biraz vasat, neyse ki sürüş konforu fena değil.
MKZ, 203 beygir gücünde ve 253 beygir gücünde iki ayara bölünmüş bir Ford 2.0T turboşarjlı motor ile donatılmıştır. 6AT şanzıman ile eşleştirilmiştir ve tüm modeller, sönümlemeyi ayarlayabilen standart aktif süspansiyon ile donatılmıştır. Ve standart sekiz hava yastığı oldukça nazik.
300.000 yuan'dan daha düşük bir fiyatı, tamamen ithal edilmiş kalitesi ve zengin maliyet performansı ile bu MKZ, genel BBA modellerine kıyasla şüphesiz oldukça uygun maliyetli. Bununla birlikte, eski bir Amerikan başkanlık otomobil markası olsanız bile, Lincoln şimdi bir canlanma yaşıyor ve etkisi Alman rakiplerine kıyasla hala kusurlu. Şimdilerde Lincoln'da yerli üretim haberleri var, gelecekte başarılı bir şekilde üretilirse daha iyi rekabet gücüne sahip olacağına inanıyorum.
Lütfen WeChat: DIOScheping'i takip edin
