Ji Shengyu He Shengliang, "High-end Lynk & Co 01", Volvo XC40 tüketicileri nasıl etkilemeli
Lynk & Co 01'in Çin'deki popülaritesi ile daha fazla kişinin Volvo CMA mimarisini öğrenmesini sağlayın Bugün, platformda başka bir model Volvo XC40'ı tanıtacağım. Şu anda, bu model ülkede hala ithalat yoluyla satılıyor. Aşırı yüksek fiyat, onu bir folyo olarak Lynk & Co'dan çok daha az dikkat çekici hale getiriyor. Bugün, 321.800 yuan kılavuz fiyatı ile en düşük T4 modeline sahip 2019 modeli. Bir göz atalım. .
Görünüm açısından, XC40 yeni nesil Volvo'nun zorlu stilini sürdürüyor Kare gövde tasarımı XC40'ı iki büyük kardeşten daha kısa ve daha güçlü kılıyor. Ters çevrilmiş trapez ızgara, içbükey bir tasarıma, dikey şelale tarzı krom kaplama bir dekorasyona ve Volvo'nun yeni aile dili olan ve ön yüzün daha üç boyutlu görünmesini sağlayan siyah bir ağ yapısına sahiptir. Thor'un çekiç tam LED farları tüm seri için standarttır ve ayrıca otomatik farlara ve adaptif uzak ve yakın far işlevlerine sahiptir.LED sis farları yalnızca T5 modellerinde mevcuttur.
Gövdenin yan tarafında, XC40 güçlü yan çizgilere sahiptir ve tavanla aynı renkteki bagaj rafı entegre bir tasarıma sahiptir. Tam makine kılıfı, geniş gömme bel ve siyah tekerlek kaş yan etekleri yandan güçle dolu. Dikiz aynası gövde ile aynı renge sahiptir, entegre dönüş sinyali kemeri / elektrikli ayar / ısıtma / katlama / hafıza fonksiyonu ve üst düzey ekipmanla karşılaştırıldığında otomatik parlama önleme işlevi yoktur. Aracın tüm kapıları anahtarsız girişi destekler ve ayrıca uzaktan çalıştırma işlevine sahiptir. Uzunluk, genişlik ve yükseklik sırasıyla 4425/1863 / 1652mm, dingil mesafesi 2702mm ve yerden yükseklik 211mm'dir. Jant, yüksek ve alçak modelleri birbirinden ayırmak için en belirgin yerdir.T4 modeli, içinde büyük bir fren diski bulunan, sağlam ve sağlam olan 18 inç beş kollu jantlar kullanır ve bu da insanların kendinden emin görünmesini sağlar. Lastikler, Pirelli'nin 235/55 R18 spesifikasyonlarına sahip P ZERO serisini kullanıyor.
Otomobilin arka kısmında, XC40'ın kuyruğu gerçekten Volvo, tam dışbükey bagaj kapağı şekli, ortada Volvo'nun İngilizce logosu ve her iki taraftaki uzunlamasına L şeklindeki arka farlar, Volvo'nun bugüne kadar miras bıraktığı klasik unsurlar. Arka lambanın şekli geleneksel olmasına rağmen, iç yapı iyileştirildi ve yükseltildi, bu da daha çeşitli ve daha tanınabilir görülebilir. T5 modelinin açıkta kalan dikdörtgen krom egzozunun aksine, T4 modelinin egzozu, momentum açısından biraz daha düşük olan gizli bir yerleşim düzenine sahiptir. Sistemin tamamı standart olarak ön ve arka geri vites sensörleri ve ters görüntü işlevleriyle birlikte gelir ve üst modellerde ayrıca 360 derece panoramik görüntüler bulunur.
İç mekan açısından, Volvo onlara eşit davranıyor En küçük XC serisi bile, XC40'ın iç düzeni, biraz kompakt alan, işçilik ve teknoloji duygusu haricinde, iki büyük kardeşle hala uyumlu. Hem basit hem de yüksek kaliteli piyano boyası süslemesiyle birleştirilmiş geniş yumuşak malzeme alanı, metal fırçalanmış panel.
Üç kollu çok işlevli direksiyon simidi, ortada yeni bir aile stili ile standart bir dairesel tasarıma sahiptir. Tüm sistem hassas bir dokunuşla deri ile sarılır ve manuel dört yönlü ayarı destekler. Ayrıca tüm sistem için standart 12,3 inç tam LCD gösterge panelidir Ekranın yüzeyi buzlu ve görüntü efekti çok dokulu. T4 modeli bile konfigürasyonda özensiz değildir.Şeritten ayrılma uyarısı, şeritte kalma yardımı, aktif frenleme ve yorgunluk sürüş komutları gibi aktif güvenlik fonksiyonları ile donatılmıştır.
Merkezi kontrol bölümünde 9 inç LCD dokunmatik ekran gereksiz olmalı.Yeni nesil Volvo modellerine aşina olan arkadaşlar buna çok aşinadır. Sistemin tamamı standart olarak Sensus multimedya sistemi ile donatılmıştır.Temel araç içi multimedyaya ek olarak, çok sayıda araç işlevi ayarı entegre edilmiştir. Aracın içi görsel olarak özlü olsa da, bazı işlevlerin ikincil menüde bulunması gerekiyor ve işlem biraz külfetli. Neyse ki, ekranın altında bazı temel fiziksel düğmeler sağlanmıştır.Arabanın ön saklama yuvasında bir elektrik prizi ve iki USB bağlantı noktası bulunmaktadır.
Vites kolu, deri kaplı yüzey ve arkada elektronik el freni gibi düğmelerle çok küçük olacak şekilde tasarlanmıştır. XC40'ın değiştirilebilecek dört sürüş modu vardır ve tüm sistem standart olarak motor çalıştırma ve durdurma, otomatik park etme, yokuş yukarı yardım, dik iniş ve ön diz hava yastıkları ile birlikte gelir.
Koltuk kısmı için, T4 modeli yüksek kaliteli delikli deri + Alcantara malzemeyi değil, tek bir deri paketi kullanıyor ancak konfordan ödün vermiyor.İşlevsel olarak, ana sürüş konumunun sekiz yönlü elektrikli ayarını ve iki hızlı hafıza fonksiyonunu destekliyor. Yardımcı pilot yalnızca manuel olarak ayarlanabilir ve ısıtma işlevi yalnızca üst düzey modeller için mevcuttur. 300.000 yuan model için bu doğru olmamalıdır.
Arka koltuklar ön sıra ile aynı ve genel sürüş konforu iyi Bel desteği ön sıradan biraz farklı, alan oldukça tatmin edici, ancak orta platform daha yüksek. Arka orta kol dayanağı çok geniştir, çift bardak tutucu tasarımı da daha samimi ve açılabilir panoramik sunroof tabii ki bir SUV için olmazsa olmazdır.
Güç açısından Volvo XC40, 2.0T dört silindirli bir motorla donatılmıştır.T4 maksimum 190 beygir gücü ve maksimum 300 N · m tork; T5 maksimum 252 beygir gücü ve maksimum 350 N · m torka sahiptir.Her ikisi de 8 ileri otomatik şanzıman ile eşleştirilmiştir. Sistem standart olarak tam zamanlı dört tekerlekten çekiş sistemi ile birlikte gelir. Süspansiyon yapısı ön MacPherson ve arka çok bağlantılı bağımsız süspansiyondur.
