Changtai Yangtze Nehri Köprüsü'nde geride kalan çalışanların kesintisiz inşaatı
18 Şubat'ta, dünyanın en büyük karayolu rayı çift amaçlı çelik kafes halatlı köprüsü olan Changtai Yangtze Nehri Köprüsü'nün ana köprüsünün iki çelik kesonu, sandviç betonun ilk dökülmesini gerçekleştirdi.
Changtai Yangtze Nehri Köprüsü Ana Kanal Köprüsü'nün ana kulesinin keson temeli esas olarak çelik bir keson yapısını benimser. İki keson, Yangtze Nehri'nin Yangzhong bölümünde 12,5 metre derinliğindeki su kanalının her iki yanında yer alır. Uçak yuvarlak uçludur. "Küçük üst ve daha büyük alt" modelini benimseyen ilk uçaktır. Kademeli şekil, kesonun ağırlığını azaltabilir, su altı akışını etkili bir şekilde engelleyebilir ve erozyon ve gömme derinliğini azaltabilir. Her kesonun alt ölçüsü enine yönde 95 metre boyunda, boyuna yönde 57,8 metre genişliğindedir Alan 13 basketbol sahası büyüklüğünde, toplam yüksekliği 72 metre 24 kat yüksekliğindedir.Her çelik keson çelik kullanır. 18.000 tona ulaştı.
Özel salgın önleme ve kontrol döneminde, keson duvarın beton dökülmesinin güvenli ve düzenli bir şekilde uygulanmasını sağlamak için İl Ulaşım Mühendisliği İnşaat Bürosu önceden planlanmış ve Wuhan'da Akademisyen Qin Shunquan liderliğindeki köprü tasarımını video bağlantısı ile titizlikle hazırlamıştır Proje ekibi, dökme planını ortaklaşa inceledi ve inşaat organizasyonu, mekanik ekipman, personel düzenlemeleri, malzeme tedariki ve saha güvenliği ve kalite kontrolünün kapsamlı bir dağıtımını gerçekleştirdi. Bu sefer yapılan ilk döküm, yaklaşık 25 gün sürecek olan su altı dökümü olup, toplamda yaklaşık 60.000 metreküp beton dökülmüş ve 105 takım muhtelif ekipmanla yapılmıştır.
Kesonun, bu yıl Yangtze Nehri sel sezonundan önce nispeten sabit bir derinliğe batmasını ve sel sezonunda kesonun yapısının güvenli olmasını sağlamak için, Çin İletişim İkinci Navigasyon Bürosu Changtai Köprüsü Proje Departmanından 200'den fazla işçi, Bahar Şenliği sırasında kesintisiz inşaat için sahada kaldı. Şu anda, daha fazla işçi İşe toplu ve düzenli olarak dönün.
