Qilu Net, 17 Kasım, 7 Mart, "Shandong'da Siyasete Sorun" sütunu, Shandong ve Suzhou kavşağında "çıkmaz yol" olarak adlandırılan aşılmaz bir boşluk olduğunu ortaya koydu. Bu 2,9 kilometrelik bağlantı hattı, Shandong Eyalet Otoyolu 241 ile Jiangsu Eyalet Otoyolu 270'i hiçbir zaman birbirine bağlayamadı ve bu da geçen sürücüler ve yakınlardaki sakinler için birçok rahatsızlığa neden oldu.
2017 yılının başında İl Otoyolu 270 trafiğe açıldı ve yolun kuzey ucu Shandong ve Jiangsu illerinin kavşağına kadar onarıldı, ancak Shandong Eyaletinde İl Otoyolu 270, İl Otoyolu ile "başarıyla el ele veremedi". Otoyol 241 ve bir "çıkmaz yol" oldu.
Daha 2017 yılında, Zaozhuang, Taierzhuang Bölgesi Ulaştırma Bürosu, bu "çıkmaz yolu" içeren "Taierzhuang Bölgesi Ulaşım Bürosu, Zihni Özgürleştirme ve Kilit Projelerin İnşaatını Hızlandırma Çıtasını Yükseltiyor" belgesini yayınladı. Bu çalışma raporu, yaklaşık 120 milyon yuan'lık yatırımın yıl sonundan önce endüstri görüşlerinin onayını tamamlamayı ve inşaata başlama koşullarını karşılamayı hedeflediğini açıkça belirtti. Ancak, iki yıldan fazla bir süre sonra, gösteri ortaya çıkmadan önce bağlantı hattı projesinde hiçbir hareket olmadı ve hiçbir dalga görülmedi.
Canlı yayın sırasında, denetçi Li Sha, ilgili departmanlara bu konuyu sordu.Zaozhuang Şehri ulaşım departmanından sorumlu kişi şu açıklamayı yaptı: "Bu yol nispeten kısa olmasına rağmen, inşaat için onay süreci neredeyse tamam otoyollarla aynı. Tamamen aynı. Başlangıçta, Taierzhuang hükümeti kırsal yollar inşa etmek istedi, ancak daha sonra bunları karayolu ağı planlamasının ayarlanmasını ve araştırma zamanını gerektiren il yollarına uyarlamak istediler; "Siyasi sahnede, sorumlu kişi sadece çıkmazın açılamamasının çeşitli nedenlerini açıkladı. Denetçi Li Sha soru sormaya devam etti. Shandong Eyaleti Ulaştırma Departmanı Changjiang Cheng, Müdür Yardımcısı Wang Qifeng'in cevap vermesine izin vereceğini söyledi. Müdür Yardımcısı Wang Qifeng, "bozuk yolun" nedenini yinelediğinde, Denetçi Li Sha dümdüz gitti. Nasıl çözüleceği sorulduğunda Wang Qifeng, "İnşaata Mayıs'ta başlanacak ve köprü hariç diğer tüm projeler bu yıl sonuna kadar trafiğe açılacak ve hattın tamamı trafiğe açılacak. gelecek yıl mayıs ayında trafiğe açıldı." Bu dolambaçlı savaşın sona erdiği açıklandı.
Program ortaya çıktıktan sonra, 8 Mart'ta İl Ulaştırma Bakanlığı, yerinde inceleme için hızla bir denetim ekibini Zaozhuang'a gönderdi.Saha, bağlantı hattı projesinin inşaatının bu yıl Mayıs ayında başlayacağına söz verdi ve tesis, hattın tamamı önümüzdeki yıl Mayıs ayında tamamlanarak trafiğe açılacak.
18 Mart'ta İl Ulaştırma Bakanlığı ve İl Kalkınma ve Reform Komisyonu, proje standartlarını belirlemek için ortaklaşa "S241 Linxu Hattı Taierzhuang Yezhuang - Lusu Yeniden Yapılandırma Projesi Ön Tasarım Onayı" yayınladı.
25 Nisan'da, Wenzheng'in Shandong sütunu takip etmeye devam etti ve Lightning News muhabiri şantiyeye geldi ve çıkmaz yolun inşaatının başladığını gördü.
"Çıkmaz Yol"un yapımından bu yana, bu bağlantı hattı projesi tüm ilin ilgi odağı haline geldi. Aradan yarım yıldan fazla bir süre geçti ve 16 Kasım'da Şimşek Haber muhabiri tekrar şantiyeye geldi. Muhabir, olay yerinde sondan bir önceki köprü güvertesinin kurulmakta olduğunu tespit etti.Bu bağlantı hattının Xingou Nehri'ni geçmesi gerektiğinden, Xingou Nehri Köprüsü de orta kısma dikilecek. Tüm köprünün toplam 40 güvertesi var ve sonuncusunun 17 Kasım'da saat 18:00 civarında tamamlanması bekleniyor.
Zaozhuang Otoyolu ve Yerel Demiryolu Geliştirme Merkezi müdürü Shao Xueliang gazetecilere şunları söyledi: "Son köprü güvertesinin inşaatının tamamlanmasıyla, yolun tüm alt tabakasının resmi olarak tamamlandığı anlamına geliyor. Shandong ve Suzhou'yu birbirine bağlayan bu yolun olması bekleniyor. Yıl sonuna kadar hattın tamamı tamamlanarak trafiğe açılacak dedi.
Orijinal iki yıllık gecikmeden bu yana, Duotou Yolu'nun inşaatı, "Shandong'da Siyasete Sorun" programı tarafından teşhir edildikten sonra Mayıs ayında başladı.
Yıldırım Haber muhabiri Qian Yunfei Wu Lilan Han Teng Liu Guiqiu