Geely şişiyor mu? Veya bağımsız markaların yükselişi?
"Dünyayı yıktığından" beri, A sınıfı otomobiller ortak girişim markalarının dünyası olmuştur. Son yıllarda kendine ait markalar hızla yetişiyor olsalar bile, Volkswagen'in işgal ettiği dünyanın yarısını ve önde gelen üç Japon Japon'u sallamak zor. Ancak bağımsız markaların A sınıfı otomobil pazarını ele geçirme kararlılığı hiçbir zaman ortadan kalkmadı ve aralarında Geely adlı yerli bir kodaman bunu kabul etmemeyi seçti!
Geely'den bahsetmişken, kendi ulusal otomobil markamızın ağabeyi. Sağlam araba yapım becerilerine ve artan marka etkisine güvenerek, Geely'nin birçok otomobilinin satışları büyük bir hızla arttı. Örneğin, Boyue ve Emgrand serisi satışlarda neredeyse ortak girişim markaları ile rekabet edebilir, ancak kendilerini yalnızca 100.000'den daha düşük bir fiyata eğlendirebilirler. Pazarı daha da genişletmek için son zamanlarda gücünü bir kez daha başlatan Geely, spora odaklanan genç bir A sınıfı sedanla yeni bir saldırı turu başlattı.
Binrui, 90.800 ila 118.800 ön satış fiyatı ile yeni BMA mimarisine dayanan ilk Geely Automobile modelidir. Bunlar arasında 90.800 manuel şanzıman modeli bulunurken, iki otomatik şanzıman modeli sırasıyla 103.800 ve 118.800 idi. Yalnızca fiyatlandırma açısından, Geely'nin A sınıfı otomobillerin fiyatını 100.000 yuan'dan fazla hinterlanda doğru gerçekten gerçekleştirmek istediğini görebiliriz. Bugün Che Amca, Binrui'nin yeni arabasının A sınıfı sedan pazarının fiyat alanında gerçekten rekabetçi olup olmadığına dair bir analiz verecek.
Her şeyden önce, görünüm açısından Binrui'nin ön yüzü hala Geely ailesi tarzı galaksi ızgara tasarımını kullanıyor. Her iki taraftaki LED farlar hava giriş ızgarasının çizgilerini devam ettiriyor ve iyi bir genel etki yaratmak için far grubuna bağlanıyor. Siyah ızgaranın alt muhafazasındaki X şekli, Binrui'nin ön yüzünü ölümcül ve sportif göstermekle kalmaz, aynı zamanda coupe konumunu da gösterir.
Binrui'nin yan çizgileri oldukça dinamik ve pürüzsüzdür ve çift bel çizgisinin tasarımı otomobil gövdesini çok katmanlı hale getirir, hatta bir miktar kas ortaya çıkarır. Binrui'nin otomobilin üst kısmındaki arkaya kaydırmalı tasarımı ile birleştiğinde, genç tüketicilerin estetiğine uygun olarak Binrui'nin dinamik stili tamamen ortaya çıkıyor. Yüksek teknolojili beş kollu stil jantlarla birleştiğinde Binrui'nin sportif tarafı gerçekten bahsetmeye değer.
Arabanın kuyruğu yukarı doğru eğik ve ördek kuyruğu şekli çok şık.Matris arka lambalardan gümüş krom şerit geçerek Binrui'nin arka yüzüne ön yüzünden daha az olmayan katmanlı bir his veriyor ve her iki taraftaki çift egzoz düzeni daha da ileride. Spor hayranı eklendi. Genel olarak, Binrui'nin coupe duruşu çok yüksek bir tamamlama derecesine sahip ve desenleri ve spor detayları oldukça iyi. Bununla birlikte, dinamik ve modaya uygun bir görünüm yaratma açısından Che Amca, MG'nin genç tüketicilerin kalbini daha iyi yakalayabileceğine inanıyor.
Binruinin iç mekanı, genç tüketiciler tarafından derinden sevilen estetik bir tarz olan sadeliği teknoloji duygusuyla birleştirerek tamamen yenilenmiştir. Orta konsol, birçok Geely modeli tarafından benimsenen kemer şeklindeki tasarıma devam ediyor ve genel yerleşim düzeni net ve net. Üç renk eşleştirme arabirimi sağlayabilen tam bir LCD gösterge paneli ile birleştirilmiş üç kollu düz tabanlı direksiyon, Binrui'nin iç mekanını dış mekan kadar sportif hale getiriyor.
10,25 inçlik hareketli kontrol ekranı, ses etkileşimi, araç ağı ve cep telefonu haritalama dahil olmak üzere gençlerin tercih ettiği ana işlevleri bütünleştirir. Binruide'nin yüzer ekranının alt kısmının, aynı zamanda gençler için önemli bir pratik konfigürasyon olan depolama işlevli bir kablosuz şarj işlevi sağladığını belirtmekte fayda var.
Yapılandırma açısından, tüm Binrui modelleri elektrikli hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemleri ve çok işlevli direksiyonlarla standart olarak gelir. Üst model aynı zamanda ön koltuk ısıtma fonksiyonu, LKA şerit tutma destek sistemi, IHBC akıllı uzun ve kısa far kontrol sistemi, otomatik acil kurtarma E-CALL ve yaya tanıma fonksiyonuna sahip AEB-P kentsel çarpışma öncesi güvenlik sistemi vb. İle donatılmıştır. . Geely'nin yeni BMA platformu sayesinde Binrui'nin otonom sürüş seviyesinin L2 seviyesine ulaştığını belirtmekte fayda var. Che Amca, Binrui'nin yüksek teknoloji konfigürasyonu ile birlikte 100.000 yuan fiyatına dayanarak, fiyat-performans oranının aynı seviyedeki ortak girişim marka modellerinin çok ötesine geçtiğine inanıyor.
Boyut olarak Binrui'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği 4680x1785x1460 mm ve dingil mesafesi 2670 mm'dir. Bu boyut, Geelynin yeni Emgrand ve Emgrand GL arasındadır, ancak aynı seviyedeki ana akım düzeyine de ulaşmıştır ve aynı düzeydeki ortak girişim marka modellerinin bazılarını geride bırakmıştır.
Güç açısından Binrui, Volvo ile ortaklaşa geliştirilen üç silindirli 1.0 motor veya dört silindirli 1.4T motorla donatılmıştır. Bunlar arasında 1.0T motorun maksimum 100 kW gücü ve 205 N · m tepe torku vardır ve şanzıman sistemi 6 ileri çift kavramalı şanzıman ile eşleştirilirken, 1.4T motor maksimum 98 kW güce ve 215 N · m maksimum torka sahiptir. Şanzıman sistemi, 6 ileri manuel veya CVT şanzıman ile uyumludur. Che Amca'nın görüşüne göre, bu tür bir güç sadece Binrui'nin tam sportif görünümüyle uyumlu değil, aynı zamanda A sınıfı sedan pazarındaki benzer modellerden daha aşağı olmayacak ve hatta birçok ortak girişim markasından daha iyi performans gösterecek.
Che Amca'nın Özeti
Yeni BMA mimarisine dayanan Binrui, ister dış ve iç tasarımın tasarım seviyesi, ister birçok yüksek teknoloji konfigürasyonu ve mükemmel güç olsun, ona aynı seviyedeki ortak girişim marka modelleriyle rekabet etme gücü veriyor. Gelişi sadece Geely'nin kompakt otomobil segmentindeki yeni stratejisi değil, aynı zamanda genç tüketicilere yeni seçenekler de veriyor. Sadece çeşitli parametreler açısından, Binrui'nin 1.0T ile donatılmış üç silindirli motor dışında neredeyse hiç yuvası yok. Ancak Binrui'nin bize ne tür bir sürpriz getirebileceği, resmi listelemeden sonraki performansına bağlıdır.
