Alfa için konfor kaybolmaz mı? Bu yerli MPV'nin boyutu Buick GL8'i kaybetmez
Geniş alanlı MPV'ler söz konusu olduğunda, herkesin aklına gelen ilk şey Buick GL8'dir, ancak Buick GL8'in fiyatı düşük değildir, bu yüzden birçok kişi yerli MPV'ye odaklanır. Ancak dürüst olmak gerekirse, düşük fiyatlı yerli MPV'ler konfor ve alan açısından çok daha kötü ve yüksek fiyatlı yerli MPV'ler popüler değil Bugün söylediğimiz gibi, bu yerli MPV boyut, alan ve GL8 olarak Buick GL8'e kaybetmiyor. Çok az fark var, rahatlık Alpha kaybetmediği için daha çok övülüyor, ancak satış hacmi yüksek değil, birçok tüketici bile SAIC MAXUS G20 olduğunu bilmiyor. Ancak kişisel bakış açıma göre, bu MPV, birçok ortak girişim MPV'sinden daha dikkate değer olabilir.
Görünüş olarak, bu arabanın tasarımı aslında oldukça genel, çünkü esas olarak gerçekten büyük görünüyor ... Buick GL8'in uzunluğunun 5256 mm olduğunu ve SAIC MAXUS G20'nin uzunluğunun 5198 mm olduğunu bilmelisiniz. Ve birçok tüketicinin ilgilendiği kapılar açısından, minimum konfigürasyonun çift taraflı manuel olmasına ek olarak, geri kalan beş modelde iki sağ el ve sol el kılavuzu bulunur ve geri kalan üç model iki taraflı elektrikli. Bu çok samimi ve ayrıca çift taraflı elektrikli kapılı orta-yüksek modelleri de düşünmenizi öneririm.Sonuçta çift taraflı elektrikli kapılı bir modelin başlangıç fiyatı sadece 239.800. Ne de olsa bu fiyata çift taraflı elektrikli kapılı bir ortak girişim arabası satın almak çok zor. .
Sürüş pozisyonunda otururken, bu arabanın görsel etkisi GL8 ve Alison gibi ortak girişim arabalarından çok daha iyidir.Bu arabanın yüksekliği 1928 mm olduğu için görüş alanı çok iyidir, özellikle A direği özellikle geniş değildir ve kör nokta değişir. Daha küçük olmak gerekirse, bu boyuttaki bir MPV için bu görsel alan etkisi çok güvenlidir. Baş mesafesi ve diz mesafesi ise daha fazla söylemeye gerek yok, çok gevşek, boyunuz 1,9 metreye yakın olsa bile depresyonda hissetmezsiniz. Üstelik bu arabanın merkezi kontrol tasarımı da daha teknolojiktir.Alpha'nın tasarımını kaybetmez ve Buick GL8'den çok daha iyidir.Eğer ortak girişim kimliği değilse, Buick GL8'in SAIC MAXUS G20 ile rekabet etmesi zor olabilir.
Şimdi, temel konfordan bahsedeceğiz.Konfor iki kısımda tartışılabilir:
Bölüm 1: Koltuğun konforu
Bu arabanın dingil mesafesi 3198 mm'dir, bu nedenle üçüncü sıranın boşluğu konusunda endişelenmenize gerek yoktur ve koltuğun tasarımı nedeniyle üçüncü sıranın performansı GL8'den çok daha iyi değildir ve hatta Alpha'nın üçüncü görüş sırasından daha iyidir. İkinci sırada, SAIC MAXUS G20, VIP koltuk denen şeyin iyi bir yorumudur.Enfes malzemeler, sargı ve rahatlığa ek olarak, bu koltuğun arkası yaklaşık 160 dereceye kadar indirilebilir, artı Üst bacak desteğinin desteği ile yolcuların çoğu üzerine uzanabiliyor ya da uzanabiliyor, bu bir çeşit keyif mi? Mekana gelince, daha fazlasını söylememe gerek yok.
Bölüm 2: Kontrolün rahatlığı
SAIC MAXUS G20, maksimum 165kW güce ve günlük kullanımın çeşitli ihtiyaçlarını karşılamak için yeterli olan maksimum 350N · m güç çıkış torkuna sahiptir. Standart 2.0T motor ve 8AT şanzıman çok iyi uyuyor ve hızlanma çok saf, birçok SUV'un performansından daha doğrudan. Elbette bunun bir MPV olduğunu unutmayın, bu nedenle süspansiyon ayarı hala konfora dayanıyor.
Genel olarak konuşursak, geniş alana, güçlü güce, yüksek maliyet performansına ve mükemmel konfora sahip bir MPV satın almak istiyorsanız, SAIC MAXUS G20 diğer modellere göre daha dikkate değer olabilir.
