Chevrolet Explorer: Boyut azaltma saldırısı ve boyutluluk düşüncesi
Geçtiğimiz altı ayda ortak girişim SUV pazarındaki en sıcak modeller yeniden piyasaya sürülecek.Buick Envision ve Volkswagen Tiguan L, ortak girişim SUV'de yer alan iki sıcak modeldir.Hepsi geleneksel kompakt SUV'lardan daha geniş bir gövdeye sahiptir. Daha rafine ve lüks iç ve dış tasarım ve yüksek ve düşük güç aktarma organları, Honda CR-V ve Toyota RAV4 gibi geleneksel modeller gittikçe daha yaya hale geliyor.Ürün yaşam döngüsünden etkilenmesine rağmen, genel rekabet gücü eskisi kadar iyi değil. .
Birinci ve ikinci kademe şehirlerde ilave alımların artması altında, 200.000-300.000 yuan'lık bir SUV'un mevcut tüketim fırsatını yakalamak için orijinal düşünce zincirlerinden çıkması ve ürünü yeni bir anlayışla şekillendirmesi gerektiğine dair göstergeler var.
Chevrolet'in orta büyüklükteki SUV gezgini için düzenlediği model tadımında, kaşif tarafından orta büyüklükteki SUV'un gövde boyutu, insanlara "daha büyük" ortak girişim SUV'ların trendi hakkında derin bir anlayış sağlayabilir. Tesadüfen, iki hafta önce aynı yerde, Skoda, ağır siklet ürünü Kodiak'ın tasarım yorumunu da gerçekleştirdi.Artık dingil mesafesi mevcut Tiguan L ile uyumlu olacak şekilde uzatıldı ve kompakt bir SUV'dan yarı sınıf daha yüksekti. Ortam, ana akım otomobil şirketlerinin yargılarının her zaman benzer olduğunu kanıtlıyor.O zamanlar, sürücü şirket, tüketicinin Kodiak modellerine olan hevesini gerçekten hissetti. Peki, Chevrolet'nin Çin pazarında yeniden canlanma misyonunun yükünü taşıyan kaşifler kartlarını nasıl oynuyor?
Gezginin boyut küçültme saldırısı: parametre şifresi ve alan oluşturma
Çin pazarındaki bir ürünün rekabet gücüne bakıldığında, görünüm değeri her zaman birinci öncelik olmuştur. Daha önce sürücü Kodiakın tasarımının işlevini, estetiğini ve duygusal boyutlarını analiz etmişti. Avrupa tarzı bohem tarzı bizi yapar Gelecekteki pazar performansı hakkında iyimser bir yargıya varın. Amerikan SUV'sini temsil eden Chevrolet Explorer, klasik bir Amerikan tarzı sunuyor.Aynı zamanda detaylar Çin pazarına yakın olacak şekilde rafine ediliyor.En azından tasarım açısından tüketiciler tarafından aranmamak için bir sebep yok.
Geçtiğimiz sonbaharda Chevrolet tarafından Kuzey Amerika'da piyasaya sürülen 2018 Equinox'a dikkat ederseniz, kaşifin dış tasarımı aslında çok fazla gizem barındırmıyor. Genel şekli neredeyse ABD versiyonuyla aynı. Bu nesil Chevrolet ürünlerinin "yaşam gücü estetiğini" kullanıyor. Tasarım dili, kompakt ön ve arka çıkıntılar ve ön ve arka düz hatların yarattığı geniş gövde etkisi, insanlara Amerikan TV dizilerinde sıklıkla görülen Suburban'ı kesinlikle hatırlatacak.
Chevrolet tasarımcıları özellikle gövde yüzeyinin iki tasarım özelliğini sürücüye vurguladılar. Birincisi, sözde Amerikan kas hissinin önemli kaynaklarından biri olan jant kapağının tasarımıdır.Özellikle doğal ışıkta kaşifin jant kapağı ve 18 inçlik tekerlekleri, oldukça güçlü olan sağlam ve genişletilmiş bir görsel efekt sunar. anlamda. İkinci özellik, yan üç bel çizgisinin tasarımı ve baskın C sütunu ve kapalı panoramik D sütununun oluşturduğu yan profil ... Tavan çizgisi ve pencere çizgisi çok keskin değil, aynı zamanda dayanıklılığı ve gerilimi vurguluyor. Bak ve hisset.
Explorer'ın iç tasarım tarzına gelince, hepimiz aşinayız Mai Rui Bao XL'in iç tasarımını seviyorsanız, kesinlikle beğenmeyeceksiniz.
Ürün tasarımının seviyesini yansıtan bir diğer önemli boyut da mekânın yaratılmasıdır.Mekan gelince, sürücü okulu "Üç Gövde" de "boyutsallık azaltma" kavramının, alt bölüm dikkate alınarak kaşiflerin avantajlarını karşılaştırmak için kullanılabileceğine inanmaktadır. Pazarın tepesinde Ankewei ve Tiguan L var. İkisinin markası ve satış avantajları çok açık: Kaşiflerin savaşması gereken rakipler, doğal olarak Jeep Free Light gibi Japon ilk üç ve kompakt modeller.
Boyut azaltma saldırısının özü, rakibi tek vuruşta öldürebilecek boyutu bulmak ve bu boyutta rakibin rekabet gücünü doğrudan sıfıra indirmektir.
Aslında, verimli güç aktarma organı (2.0T + 9AT), kaşiflerin bir satış noktası olarak kullanabileceği bir satış noktasıdır, ancak Çinli tüketiciler, boyut parametreleri ile iç alan arasındaki karşılaştırmayı daha net bir şekilde algılar, bu nedenle 2725 mm dingil mesafesi Ya da kaşifler tarafından rakip ürünlerde başlatılan boyut azaltma saldırılarının özü olacak. Bu çok hoş dingil mesafesi parametresi, Tiguan L ve Encore'un çok büyük olduğunu ve CR-V'nin çok vasat olduğunu, üçüncü bir seçeneğe sahip olduğunu ve geleneksel rekabetten yeni çıkmış olduklarını düşünen genç tüketicilere veriyor. Küçülmek yerine büyümenin segmentasyonu.
Ek olarak, kaşif arka platformu tamamen düzleştirdi.Aynı zamanda, arka koltuk çeşitli koltuk türlerini destekliyor.Ayrıca, Amerikan Big Five'ın boyutunu tamamen küçülten bagaj ile yedek lastik arasında bir açık hava saklama bölmesi sağlıyor. Bu unsurlar, mevcut ortak girişim kompakt SUV'nin ulaşamayacağı bir dizi konseptte sunulmuştur.
Chevrolet'in yükseltme konusundaki düşünceleri: doğru marka etiketine geri dön
Kaşifin İngilizce Equinox ismine dönüp bakıldığında, bu isim "gündüz ve gece bile", "dengeli" bir tasarım konseptini temsil ettiği anlamına gelir. Explorer'ın tasarımında bu dengeli konseptin kullanılmasının yanı sıra, geçtiğimiz yıl Chevrolet'nin Çin'e tanıttığı birkaç modelde de görülebiliyor. Tasarım kısmının açıklaması sırasında Chevrolet, Chevrolet spor otomobil ve pikapın iki ucunun temsilcileri olarak Explorer'ı, ulusal hazine sınıfı spor otomobil Corvette ve tam boyutlu Picasso Rode'u bir araya getirdi. Spor arabaların ve kamyonetlerin tasarım unsurlarını birleştiren, Chevrolet'nin "ikili tasarım çağrışımı" olarak adlandırdığı bu tasarım konsepti, nihayet kaşiflerin "yüksek performans + tam işlevler" taleplerini yansıtıyor. Aslında genç beyinleri ve kalite arayışını da hedefliyor. Alıcı anketinin sonuçları.
Bununla birlikte, sürücü şirket ilginç bir ayrıntı buldu.Chevrolet, kaşifin yeni ürünlerinin avantajlarını rakip ürünleri karşılaştırmak için kasıtlı olarak kullanmadı, ancak marka etiketi modellerinin klasik tasarım unsurlarını her zaman vurguladı - Corvette ve Solod. Aslında Explorer, Kuzey Amerika pazarında uzun süredir tanınan bir isim olmuştur.Kuruluşundan bu yana 13 yıl içinde kümülatif satışlar 2 milyonu aştı.Tek bir otomobil serisinin görkemli tarihi yazmak için yeterli. Ama Chevrolet'nin iç draması bundan çok daha fazlası ...
Kaşif farklılaşmış bir pazar konumlamasına sahip olsa da, rakiplerle savaşmak için boyutsal avantajları kullanmak yalnızca uygulama düzeyindedir. Boyut azaltma ile her yerde bulunan SUV pazarında, ürün avantajları zamanla tükenecek ve uzun vadeli yeteneklere odaklanılacaktır. Kraldır.
Chevrolet'in önleyemediği şey, markasını Sail gibi giriş seviyesi modellerle özdeşleştiren hala birçok yerli tüketicinin olması.Bu izlenimi tersine çevirmek için daha yüksek bir boyutta düşünmek ve yeniden inşa etmek gerekiyor. . Malibu XL ve Cruze ile başlayarak, "2020 Yenileme Planı" tarafından temsil edilen küresel yeni otomobillerin tanıtımı, Chevrolet'nin yükseltme düşüncesinin uygulama düzenlemesi haline geldi.
Bu aynı zamanda Corvette ve Thorode'un kaşifler için boyutsal üstünlük sağlamada neden bu kadar önemli bir rol oynadığını da açıklıyor. Chevrolet, potansiyel kaşif alıcılarının, yüksek kaliteli arabaların "aşılanması" yoluyla psikolojik endişelerini gidermelerine yardımcı olmayı umuyor. Camaro RS ve ardından Thorrods ve Kurrods'un piyasaya sürülmesi de dahil olmak üzere çok fazla satış beklentisi yok Aslında, amacın büyük bir kısmı tüketicilerin Chevrolet algısını "genç, yenilikçi ve yarış ruhuna" döndürmektir. Anahtar kelimeler açısından, yerelleştirilmiş SUV'lar arasında en yüksek konumlandırmaya sahip kaşif, markayı bu uzun etiketleme sürecinde önemli bir parçadır.
Sürüş resmi özeti:
Amerikan otomobil şirketlerinin daha dikkat çekici özelliği şudur: vizyon uygulamaya karar verir ve basitlik sıkıcılığın üstesinden gelir. Bu özellikler, Opel markasını satmak için yapılan son GM seçiminden görülebilir. Pek çok kişi, Chevrolet'nin Explorer gibi yaklaşık 300.000 yuan üst düzey bir modele sahip bir SUV yönetip yönetemeyeceğinden şüphe ediyor, ancak geçmişte Chevrolet'nin anlayışına dayanarak bu tür bir şüphenin ortaya çıktığını genellikle görmezden geliyorlar. Şimdi, Chevrolet daha yüksek bir stratejik boyuttan çözümler üretti ve geri kalanı yalnızca üründen markaya uygulama - ve yeni bir rekabet boyutu oluşturmak için boyutsallık azaltma ve boyutsallık düşüncesinden nasıl en iyi şekilde yararlanılacağı. Model satışlarını takip etmekten daha değerlidir.
Bu makale, yazar She Mou'nun Jiashipai tarafından paylaşılan orijinal bir makalesidir.
Lütfen yeniden basımın kaynağını belirtin: Jiashipai (WeChat ID: jiashipai) yazar adı
__________________
En yeni otomotiv görünümlerini elde edin ve sürücü kursuna dikkat edin.
WeChat genel hesabı:
Jiashipai
