Ocak 2019'da en çok şikayeti bu modeller aldı, bakalım arabanız işe alınmış mı?
Yaşam standartlarının iyileşmesiyle birlikte insanların arabalara olan talebi de artmaya başladı. Çin Otomobil Üreticileri Birliği'nin istatistiklerine göre, ortalama yurt içi otomobil satış hacmi yılda 20 milyon adetten fazla ve otomobil tüketimi, Çin halkı için en büyük günlük tüketici ürünü haline geldi. Bununla birlikte, yerli otomobil sahipliğinin sayısı arttıkça, maruz kalan araç kalitesi sorunlarının sayısı da artmaktadır. Aşağıdakiler, Car Quality Complaint tarafından yayınlanan Ocak 2019 araba şikayetleri sıralamasıdır.Araba almayı planlayan arkadaşlar Che Amca ile aşağıya bakmak isteyebilir.Listede "onurlu" kim?
Yayınlanan verilerden yola çıkarak bu yılın Ocak ayında tüketiciler otomobil ürünlerinin kalitesinden şikayet ettiler.Motorla ilgili başlıca şikayetler, aracı çalıştırmanın zorluğu, üreticinin nominal güç endeksine ulaşamaması, anormal yakıt tüketimi, yağ sızıntısı, anormal gürültü, Anormal rölanti vb. Şanzıman anormallikleri açısından, en çok yansıtılan sorunlar vites değiştirme zorlukları, anormal gürültü ve vites atlama. Araba gövde aksesuarları ve elektrik için, araç gövdesi korozyonu ve çatlakları, klimaların anormal soğutulması ve ısınması, cam asansörlerin arızalanması vb., Koltukların kalitesi, arabadaki gürültü, gövde titreşimi ve gösterge panelinin normal çalışmaması ile ilgili şikayetler çoğu. Diğer nedenlerden dolayı, geri çağırma planı mantıksızdır. Listede ilk beşte 3 SUV ve 2 kompakt otomobil yer alıyor.Sırasıyla ayrıntılı listeye göz atalım.
Şikayet listesinin galibi - Beijing Hyundai'nin Tucson'u Ocak ayında Tucson, günde ortalama 20'den fazla şikayet ile toplam şikayet sayısının 681'e ulaşmasına şaşırdı.Böyle bir durum gerçekten nadirdir. Ana şikayetler motor gücü eksikliği, artan yakıt tüketimi, yüksek gürültü, artan yağ ve motor titremesidir. Üreticiler için satışları sürdürmede yanlış bir şey yoktur, ancak ürün kalitesini ve satış sonrası hizmeti kontrol etmek de zorunlu bir yoldur. Bu "gaz kelebeği" nin kahramanı 1.6T motordur.Pekin Hyundai'nin ana motoru olarak bu kalite sorununun ortaya çıkması ile birlikte bu motora sahip yeni otomobillerin satışları da bir ölçüde etkilenecektir.
Dongfeng Peugeot'nun markasının her zamanki gibi birçok sorunu var, ancak satışlar her zamanki gibi düşük. Peugeot 408'in tasarımı gerçekten halkın dikkatini çekse de, ürünün kalitesi görünüşünü bozarak boşuna ve her ay araç kalite ağı şikayet listesinin başında yer alıyor. Dongfeng Peugeot 408 bu kez 169 şikayet aldı ve şikayet listesinde ikinci sırada yer aldı. Ana şikayetler hala lastik çatlakları, amortisörler ve şasi gürültüsü ve motor arızası ışıklarıdır. Bunlar arasında lastik çatlaması sorunu en ciddi olanıdır. Ana modeller 2015, 2016 ve 2018 modellerinde yoğunlaşmıştır.Bu başarısızlık Dongfeng Peugeot'nun "zor bir hastalığı" haline gelmiş gibi görünüyor ve 4S mağazaları veya üreticileri tarafından çözülmemiş. Böyle bir durumla karşılaştığımda, Dongfeng Peugeot'nun tüketici şikayetlerine daha fazla ilgi göstereceğini umuyorum ve aktif işbirliği sorunu çözmenin anahtarıdır. Aksi takdirde, iç otomobil pazarında rekabet daha şiddetli hale geldikçe, iç pazardan çekilmeyi seçmek zorunda kalırlar.
Nissanın en çok satan SUV'si olan Qijun'un satış performansı da etkileyici, aylık ortalama 15.000 adet satışla. 2019 modeli, şüphesiz ki pastanın üzerine krema olan Ulusal Altıncı Standart'a ulaştı. Birçok Qijun sahibi için, başlangıçta şöhret ve satış için satın alan Qijun, arabayı kullanmanın endişesiz olacağını düşündü, ancak beklenmedik bir şekilde şanzımanın üzerine düştü. Ocak ayında 127 şikayet geldi ve Şubat ayında Che Amca'nın basını itibariyle 80'den fazla şikayet vardı. Asıl sorun modelleri 2014 ve 2019 modelleridir. 2019 modelinin başlıca şikayetleri motor egzoz arızası, yağ kaçağı, yüksek ses, yüksek yakıt tüketimi ve anormal motor gürültüsü ... Henüz piyasaya sürülen yeni bir model olarak şikayetler o kadar yüksek ki olmamalı. 2014 X-Trail'in ana sorunları şanzıman engellenmesi, yağ sızıntısı, titreme ve anormal gürültüdür.
Buick, 2018'de ortak girişim markaları sıralamasında 2017'de üçüncülükten beşinci sıraya geriledi ve Toyota ve Nissan'ın yerini aldı. Tüm 2018 yılı otomobil satış sıralamasına göre Yinglang, 2017'de ikinci sıradan yedinci sıraya geriledi ve yıllık satış hacmi de keskin bir şekilde düştü.Volkswagen Lavida ile aradaki boşluk giderek genişledi ve Corolla, Sagitar ve diğer modeller geride kaldı. Bunun nedeni, yeni Hideo'nun Ekim 2017'de piyasaya sürülmesidir. Dış tasarım daha rafine olmasına rağmen, 1.0T / 1.3T üç silindirli motorun değiştirilmesi, bir otomobil seçerken birçok tüketici için endişe kaynağı haline geldi. Bu yılın Ocak ayındaki 124 şikayete bakılırsa, ana sorunlar motor yağı sızıntısı ve titreme üzerinde yoğunlaşıyor. Motor seğirmesi, Yinglang tarafından benimsenen yeni 3 silindirli motordan kaynaklanmaktadır, bu fiziksel nedenlerden kaynaklanmaktadır ve çözüm yoktur.
2018 yılında yurt içinde üretilen SUV modelleri hala sıcak durumda ve aynı zamanda birçok yeni model ortaya çıktı ve rekabet çetin geçti. GAC Trumpchi GS4 satış hacmi açısından birinci olmasa da Ocak ayında ilk beş şikayette yer alan tek bağımsız marka oldu. Ocak ayında GAC Trumpchi GS4'ün şikayet oranı 99 idi. Ana şikayetler şanzıman yağı sızıntısı, anormal gürültü, hayal kırıklığı ve valf kutusu arızasıydı. Asıl sorun modelleri 2015, 2016 ve 2017 idi. Otomobilin üç ana parçasından biri olan şanzımanın konumu da tüm araç bağlantısında çok önemlidir.Bu tür çekirdek bileşenler aslında sık sık arızalanır ve bu münferit bir durum değildir, kitlesel bir sorun haline gelmiştir. Hızla büyüyen bağımsız bir marka olarak, üreticilerin buna dikkat etmesini ve dişli kutularının kalitesini iyileştirmesini umuyorum.
Che Amca'nın özeti
Ocak 2019'da otomobil kalite ağı şikayetleri sıralamasına göre toplam 8.321 tüketici şikayeti alındı.Sorunlar tüm yönleri kapsıyor ve birçoğu hala eski yüzlerimiz. Bu nedenle, bir araba satın alırken, bu modelin tüm yönlerine, özellikle de araç sahiplerinin büyük forumlarda ve dikey web sitelerinde yayınladıkları paylaşımlar ve ağızdan ağza, hepsi gerçek araç sahibi oldukları için önceden önlem almalı ve bu modele dikkat etmeliyiz. Hisset. Bu nedenle araba satın alırken, araba arkadaşları bu mayın tarlalarına girmekten kaçınmalı, sonuçta kimse bir araba satın alıp iki günde bir 4S mağazasına gitmek istemiyor. Bu makale sadece Ocak 2019'daki araba şikayet sıralamasında ilk beş modeli analiz ediyor. Diğer modeller için Che Amca rapor vermeye devam edecek.En son içerik hakkında daha fazla bilgi edinmek istiyorsanız lütfen Che Amca'ya dikkat etmeye devam edin.
