Yeni bir duruş testi Taurus EcoBoost 245'e geçin
[Pasifik Otomotiv Ağının Orijinal Değerlendirme Kanalı] Boğa burcunu önemseyen ve seven tüketicilerin bu araba için endişelenmemesi gerektiğine inanıyorum. Pazarın bu segmentinde Taurus, üç güç aktarma organı sunan birkaç modelden biridir.Bugün sizlerle 2.0T versiyonu olan EcoBoost 245 (maksimum beygir gücü 245) hakkında konuşmak istiyorum. Bu, temel yer değiştirme ve aynı zamanda Boğa burcunun ana modelidir.
Taurus'un avantajı sadece çok çeşitli güç seçenekleri, daha fazla alan ve daha zengin teknoloji değil, konfor konfigürasyonu da birçok rakibin ulaşamayacağı bir yerde. Bence Boğa burcunun en büyük özelliği, iş alımının ve genel ev kullanımının temel taleplerini mükemmel bir şekilde hesaba katmasıdır.Bu iki kelimeyi dengelemek zor görünmese de iyi yapılabilecek bir veya iki gün değil.
Boğa burcunun temel özellikleri ve avantajları
Boğa Burcu
Resmi fiyat: 23.48-36.98 milyon
Kalan tam metni (1/4) genişletin
2Sürüş: Her şey stabildir, arka sıranın en üste dönme hissini düşünün
Sürüş: pürüzsüz ve istikrarlı, daha çok arka sıranın hissini düşünün
Taurus'un üç güç aktarma organı arasında, 2.0T, kapsamlı performans ve yakıt tüketimi dikkate alınarak daha genel kabul ediliyor. Gerçek sürüş performansı da aynı. Taurus'un sürüş performansı daha çok lüks bir arabanın güç çıkışına benziyor. EcoBoost245'in daha önce söylendiği gibi, maksimum beygir gücü 245 beygir gücüdür, bu tür bir güç çıkışı Taurus için fazlasıyla yeterlidir.
Basitçe ifade etmek gerekirse, yeterli güce dayalı olarak düzgün bir güç çıkışı sağlamaktır Bu güç her zaman arkadaki yolcuların duygularını hesaba katabilir. Beygir gücü ne kadar büyük olursa olsun, Boğa küçük bir çelik top gibi bir güç ayarı değildir.
Tüm otomobil gövdesinin yapısı da nispeten nötrdür ve daha büyük olması nedeniyle esnekliğini kaybetmez. Elbette, bu kadar büyük bir araba için, onu küçük bir arabanın sürüş yöntemine göre süremezsiniz. Süspansiyonun genel performansı yere çok yakın, bu da yüksek hızlı virajları hızlı geçerken kendinize daha fazla güvenmenizi sağlıyor.
Günlük sürüşte Boğa çok nötr görünüyor ve gaz kelebeği geri bildirimi ne agresif ne de gevşek. Kısacası bu tür bir performans, sürücüler ve yolcular için çok uygundur. Elbette, agresif bir durumda sürmeyi denemek istiyorsanız, S vitesini deneyebilirsiniz.Bu zamanda, şanzıman daha yüksek bir hızı korumaya daha istekli, bunu güçlü beygir gücü çıkışı ve hızlanma performansı izliyor.
Daha önce lüks otomobil benzeri özelliklerden ve konfigürasyondan bahsetmişken, 2.0T motorla donatılmış bu Taurus aynı zamanda lüks bir otomobil versiyonunun dokusunu ve mizacını da gösteriyor. Güç rezervi yeterli olsa da, Taurus'un gücü arkadaki yolcuların konforu göz önüne alındığında hiç rahatsız edici değil.
Ayrıca Taurus şasisi de dikkat çekiyor. Yüksek hızda size büyük bir güven verir. Süspansiyon, mutlak konfor arayışı nedeniyle özellikle yumuşak değildir. Direksiyon hissi de övgüye değer.Nötrde biraz güç var, bu da günlük sürüşünüzde Boğa burcunun beyefendisini hissettirecek.
3 test: performans verileri beklentileri zirveye kadar karşılar
Performans testi: performans verileri beklentileri karşılıyor
0-100km / s hızlanma testi
2.0T motor aslında iyi sonuçlar için belirleyici faktördür.Taurus'un son 100 km ivmesi 7.82 saniyedir, bu aynı deplasmana sahip orta ve büyük bir arabada nispeten hızlıdır.Motorun iyi çıkışı ve vites kutusunun zımni performansı çalışıyor. Bu iyi sonuç için bir ön koşul.
100km / s-0 fren testi
Taurus, konumu ve boyutu nedeniyle ortalama orta seviye arabadan çok daha ağır ama bu Taurus'un frenleme performansını etkilemedi 38,57 metre de övgüye değer.
Sonuç:
Taurus, detay pazarında şiddetli rekabetin öncülüğünde, güçlü orta boy otomobil pazarından pay almak için ürünlerinin sert gücünü kullanıyor. Aslında, bu strateji tamamen doğrudur ve bunu ürünün sürerken ve sürerken hissedebilirsiniz. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Chen Keyuan)
4 Test modeli parametre yapılandırmasını başa dön
Sadece referans için model parametre karşılaştırma resimlerinin gerçek bir çekimi yok
