Şaft 730'dan yaklaşık 3 metre daha büyük ve iki tur ve 500.000 şeklindeki şaft 100.000'e satılıyor, kimse içinde oturmak istemiyor.
Günümüzde en çok bilinen MPV modellerinden biri Hongguang, diğeri 730 ve diğeri GL8, ancak Hongguang kesinlikle ticari bir araç ve GL8'in fiyatı sıradan tüketicilere göre biraz pahalı. 730, ev kullanımı için en uygun olanıdır. Ancak ev göz önüne alındığında daha üst düzey ticari ihtiyaçlar varsa, bu yerli araba aslında daha uygundur. Sadece bu model daha önce ortaya çıktı.O zamanlar, ikinci çocuk politikası tam olarak açılmamıştı.Çin'de MPV modelleri şu anda olduğundan çok daha az popüler, bu nedenle nedenlerin zamanlaması da bu arabanın satışının olmamasına neden oldu.
Bu araba görünüşte Toyota Previa'nın tasarım stilini ödünç alıyor, özellikle de her iki taraftaki farlar birbirine çok benziyor.Ön ızgara kendi tasarım stilini içeriyor.Çoklu afişler daha sağlam ve cesur görünüyor. Izgara, her iki tarafa da uzanan bir kavis oluşturmak için farlara bağlanır ve yatay görüş daha gergin görünür. Sis farı alanında incelik hissini arttırmak için krom kaplama süslemeler var.
Otomobil tarafının tasarımı çok basit, genel taslak Toyota Previa'ya çok benziyor, çizgiler yuvarlak ve dolu görünüyor ve çok kollu jantlar oldukça atmosferik. Kuyruğun üzerinde küçük bir kuyruk kanadı var, arka lambanın iç tasarımı çok hassas görünüyor ve tüm kuyruk oldukça ağır geliyor.
Gövde boyutu uzunluk, genişlik ve yükseklikte 4820/1810 / 1765mm ve dingil mesafesi 2960mm'dir. 730 ile karşılaştırıldığında, Toyota Previa'dan daha büyük ve daha büyük bir turdur.Arabadaki koltuklar 2 + 2 kullanır. +37 kişilik yerleşim düzeni daha kullanışlıdır.
İç mekan hala atmosferik görünümden farklı, tasarım oldukça tatmin edici, hatta biraz ilkel ve modası geçmiş görünüyor, ancak sonuçta çok uzun sürdü. Direksiyon simidi, oldukça dengeli görünen dört kollu bir tasarım kullanır ve vites kolunun konumu atmosferi iyileştirir. Arabada, biraz hantal olan birçok fiziksel düğme kullanılıyor. Ancak, bahsetmeye değer butonların çoğu Çince karakterlerdir.Bu muhtemelen BYD'nin her zaman yaptığı en iyi şeydir.Tüketicilerin gerçek ihtiyaçlarını asla unutmamıştır. Miras büyüktür!
Farklı modellere göre, üç sıcaklık bölgeli otomatik sabit sıcaklık klima, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, anahtarsız sistem, elektrikli kayar kapı, 360 ° panoramik görüntü, entegre akıllı sesli hatırlatma, radyo, DVD, araba TV, USB, AUX, Bluetooth, cep telefonu ile donatılmıştır. Müzik ve diğer işlevlerin bir arada olduğu 8 inçlik dokunmatik dijital multimedya ekranı.
Güç üç güç seçeneği ile donatılmıştır 2.0L maksimum güç çıkışı 140 beygir gücü ve tepe torku 186N · m Şanzıman sistemi sadece 5 ileri manuel şanzıman ile eşleşir. 2.4L Mitsubishi 4G69 motor 160 beygir gücünde maksimum güç çıkışına ve 215N · m tepe torkuna sahiptir ve 4 vitesli otomatik şanzıman ile uyumludur. Başka bir 2.4L BYD488QA motor, 167 beygir gücünde maksimum güce, 234N · m maksimum torka ve 6 vitesli şanzımana sahiptir. Fiyat 10.39-15.39 milyon.
Bu model BYD M6'dır.Şubat ayında bu modelden sadece 68 adet satıldı ki bu bahsetmeye değmez. Dış tasarım gerçekten atmosferik olsa da, yaklaşık 500.000 Toyota Previa'dan daha aşağı olmasa da, iç mekan gerçekten çok kabul edilebilir değil.
WeChat kamu hesabı tcgf88'i ekleyin, yeni araba ve ikinci el araba dinamiklerinde ustalaşın, araç bakımı sorununu çözün, çeşitli modellerin artılarını ve eksilerini analiz edin ve uzmanlar tarafından bire bir soruları yanıtlayın!
