90'lardan sonraki ilk parti bu üçüne gitmek zorunda ve otomobil pazarındaki tüketici grupları yavaş yavaş değişiyor. Birçok tüketici için ipotek yükü altındadır, bu nedenle araba satın alma bütçeleri açısından biraz sıkı olmaları gerekebilir ve yaklaşık 60.000 yuan'lık giriş seviyesi modeller birçok gencin ilk tercihi haline gelmiştir. Bugün, editör herkes için dört yerli giriş seviyesi küçük SUV öneriyor, bunlar sadece uygun fiyatlı değil, aynı zamanda oldukça pratik. Aynı zamanda, editör karşılaştırma için herkes için araba tutmanın maliyetini de hesapladı.
Not: 1. Makaledeki yakıt fiyatı, 5 Aralık'ta Pekin'deki petrol fiyatına dayanmaktadır, 92 benzin litre başına 6.84 yuan'dır.
2. Makalede kullanılan modelin resmi, önerilen modelin yapılandırmasıyla eşleşmeyebilir, lütfen anlayın.
Editörün yorumu: Baojun 510 ne kadar sıcak? Geçen yıl Şubat ayında piyasaya sürüldüğünden bu yana, aylık ortalama 30.000'den fazla araç satışı ile yaklaşık 700.000 araç satıldı. Editörün neden bu kadar popüler olduğunu sormak istiyorum, şık ve avangart görünümü, geniş oturma alanı, zengin konfigürasyonu ve yukarıdaki tabloda listelenen bir arabanın bakımının düşük maliyeti ile Baojun 510 neden satış yapmıyor? 2019 modeli ayrıca, aracın daha şık ve bireysel görünmesini sağlayan ve genç tüketicilerin sevgisini kazanabilen yeni bir ön giriş ızgarası ve arka lamba tasarımı kullanıyor.
Editörün yorumu: Geely Automobile'ın son iki yıldaki hızlı gelişimi herkes için aşikardır ve ürün kalitesi de büyük ölçüde iyileştirilmiştir. Vision X3'ün tasarımı Geely ailesi tasarım stilini sürdürüyor ve su damlası dalgalı ızgaranın yüksek derecede tanınması var. Kemer köprüsü şeklindeki orta konsol güzel bir görünüm sağlarken iyi bir uygulanabilirliğe sahiptir. Baojun 510 ile karşılaştırıldığında, Vision X3'ün bakım maliyeti biraz daha yüksek, ancak yine de genel seviyede ve tüketiciler arabaya daha sonra çok fazla yük eklemeyecek.
Editörün yorumu: Tiggo 3 ile karşılaştırıldığında, Tiggo 3x'in konumu biraz daha düşük ve hedef kullanıcı grubu daha genç. Tiggo 3x'in görünümü, sert hatların kullanımıyla belirli bir güç duygusu yaratır.İç, kişilikle dolu mavi veya turuncu iki renkli ekleme renk uyumu ile seçilebilir. Tüm 2018 modellerine orta kol dayama eklendi ve bu da aracın rahatlığını artırıyor. Bununla birlikte, Tiggo 3x'in bakım maliyetinin biraz daha yüksek olduğu unutulmamalıdır.Başlıca nedeni, bakım kılavuzunda triger kayışının 40.000 km'de değiştirilmesi gerektiğini ve fiyatın yaklaşık 1.200 yuan olduğunu belirtmesidir. Ancak editör, 40.000 km'lik değiştirme döngüsünün biraz daha kısa olduğuna ve değiştirilmesinin gerekip gerekmediğine, kayışın yorgunluğunu gözlemledikten sonra 4S mağaza teknisyenleri tarafından belirlenebileceğine inanıyor.
Editörün yorumu: Changan CS15, Changan'ın en son aile tarzı tasarım stilini benimsemese de, ön ızgaranın tasarımı benzersiz ve oldukça üç boyutlu görünüyor. CS15'in konfigürasyonu, tümü ESP ile donatılmış en düşük donanımlı modeller dışında daha dürüsttür ve yüksek donanımlı modeller ayrıca bir lastik basıncı izleme sistemi ile donatılmıştır. Bir arabayı yükseltme maliyet tablosundan, CS15'in maliyetinin aynı seviyenin ana akım seviyesinde olduğu, bu nedenle tüketicilerin bir arabayı büyütmenin maliyeti konusunda çok fazla endişelenmelerine gerek olmadığı ve kendi tercihlerine göre seçim yapabilecekleri görülebilir.