Bir başka lüks araba düştü. Bir zamanlar 349.000'e satılan bir araba bulmak zordu, ama şimdi 226.800'e daha fazla ve daha fazla satıyor!
Günümüzde otomobillerin gelişimi gittikçe daha iyi hale geliyor.Ana satış hacmini işgal eden eski üç tip Jetta, Santana ve Fukang'dan mevcut yerli marka modellerine kadar yüz çiçek ve yüz okul var.Çin otomobillerinin ilerleyişinin herkes için aşikar olduğu söylenebilir. Piyasadaki birçok yeni model, tüketiciler tarafından sürekli olarak tanınmaktadır. Ancak mevcut otomobil pazarının çok hızlı yenilendiğini ve bu durumun bazı arabaların kademeli olarak ortadan kaldırılmasına yol açtığını itiraf etmeliyim. "En yaşlı üç" grubundaki oyuncular temelde geçmişte kaldı.
Volkswagen'in Çin'de her zaman yüksek bir popülariteye ve itibara sahip olduğunu herkes bilmeli, lüks bir marka olmamasına rağmen BBA kadar "yıldızlarla dolu" değil, Çin halkının gözünde bu marka ortak girişim endüstrisinde "prim". Brand, yani Jetta, POLO, Santana veya Magotan, CC ve Passat'a kadar modelleri için Çin halkının halk için "açıklanamaz" bir iyiliği var. Unutmayın, Volkswagen bir zamanlar milyonlarca dolara satılan el yapımı bir Phaeton serisine sahipti, bu nedenle Volkswagen Çin'de lüks bir marka olarak kabul edilebilir. Bununla birlikte, Volkswagen markasının iç pazardaki performansı son iki yılda zayıfladığından, Phaeton üretimi durdurdu, bu nedenle bazı yeni modellerin satışları, bugünkü kahramanımız Phaeton-Hui Ang gibi nispeten çirkin bir şekilde devam ediyor. .
Volkswagen Huiang, Ekim 2016'da iç pazara geldiğinden bu yana, atmosferik şekli, süper uzun boyutu ve iyi güç sistemiyle birçok içe dönük erkek tüketiciyi çılgına çevirdi. Phaeton'un halefi olarak, yeni listelenen Hui Ang'ın fiyatı sadece 349 bin başlangıç fiyatı ile halka çok yakın ama öyle olsa bile, Hui Ang ilk listelendiğinde, üretim kapasitesi yeterli olmadığı için, arabaları bekleyen birkaç kuyruk vardı. Bu nedenle, Hui Ang Gang'ın halka açması için bir araba bulmak zor olacaktır.
Ancak son iki yılda insanların yüksek fiyatlı Volkswagen marka modellere olan inancının azalması, yerli marka modellerin artması ve otomobil alımlarının daha rasyonel hale gelmesi ile insanların buna duyduğu coşku yavaş yavaş azaldı. Şu anda, 2018 Volkswagen Huiang'ın fiyatı 226.800'e kadar düştü, ancak gittikçe daha az insan onu satın alıyor. Neden? Aslında en büyük neden sadece Çin halkının Volkswagen markasına olan inancının azalması değil, birçok kişinin bu fiyata lüks marka bir araba almayı tercih etmesidir.
Sadece 226.800 tutsak bile Cadillac ATS-L, Infiniti Q50L, BMW 1 serisi sedan, Audi A4L ve hatta BMW 3 serisi gibi lüks marka modelleri seçebileceğimizi hayal edin. Yeni piyasaya sürülen orta-büyük Toyota otomobil için bile, yeni nesil Asian Dragon'un en düşük fiyatı sadece 208.800. Peki, bu sözde Volkswagen amiral gemisi hakkında başka ne diyorsunuz?
Güç açısından, bu Huiang yalnızca EA888 kodlu Volkswagen ailesinin 2.0T motoruyla donatılmıştır.Maksimum güç yalnızca 224 beygir gücüdür. 5 metreden uzun uzunluğu ve 1.8 tondan fazla ağırlığı ile tüm çalışır. Sürüş keyfi ve heyecanı bir yana, oldukça yavaş. Bu nedenle, vasat motivasyon ve Çin halkının popüler markaya dair ayık farkındalığı doğal olarak Hui Ang'ın satışlarının düşmeye devam etmesine neden oldu. Bu nedenle bir lüks otomobil daha düştü. Bir zamanlar 349.000'e satılan bir otomobil bulmak zordu, aslında sadece 226.800'e satılması da sebepsiz değil. Bununla ilgili tek söyleyebileceğimiz şey, Volkswagen'in gerçekten acımasız olduğudur.Yeni araba sadece bir yıldan fazla bir süredir piyasada ve 128.800'e düştü.Neden bu hızda bir Mercedes-Benz C-Serisi almalıyım? Bu araba hakkında ne düşünüyorsun? Aşağıda yorum yapmaktan çekinmeyin.
Dezavantajları: Araç sahiplerinin ağzından çıkan sözlerine göre Volkswagen Huiang genellikle arka sıranın ortasında büyük çıkıntı, ikinci koltuk sıralarında rahatsızlık, kentsel alanlarda yakıt tüketimi, duyarsız frenler ve ince boya gibi sorunlar yaşıyor.
Not: Resimler internetten ve hakları orijinal yazara aittir. Teşekkürler!