Hayat hakkında! Fren arızasının beş ana işaretini görmezden gelmeyin!
Artık otomobiller giderek daha popüler hale geldiğinden, otomobillerdeki çeşitli aktif güvenlik konfigürasyonları da gitgide artıyor ve fren destek sistemi de çok gelişmiş.Ancak, en gelişmiş ekipman bile arızalandığında, fren sistemi aracın güvenliği için çok önemlidir. Önemli rol, küçük ihmal büyük bir kazaya neden olabilir, bu nedenle fren sistemine özel dikkat göstermemiz gerekir, bu nedenle normal zamanlarda frenlerin bakımı ve muayenesi çok önemlidir.Günlük sürüşte frenler aşağıdaki durumlarda ortaya çıkarsa Dikkat ettiğinizden emin olun, aşağıdaki editör herkes için özetliyor, umarım otomobili herkesin kullanması faydalı olur.
Fren dönmüyor
Normal şartlar altında, fren pedalı geri dönmez, genellikle bu üç hatadan kaynaklanır: Birincisi: fren borusunda boşaltılması gereken hava vardır. İkincisi: Ana silindirde bir sorun var (ağır durumlarda, frenin kilitlenmesine neden olabilir). Üçüncüsü: Arka tekerlek kampanalı frenli bazı modellerde, fren pabucu ile fren kampanası arasındaki çok büyük boşluk da frenlerin yumuşak olmasına ve strokun çok büyük olmasına neden olacaktır. Bu sırada her eklemde daha az fren sıvısı olup olmadığını ve yağ kaçağı olup olmadığını kontrol etmelisiniz.Yağ sızıntısı pedalın batmasına da neden olabilir.Ayrıca ana silindir ve alt silindirin hasar görmesi de pedalın yaylanmamasına neden olabilir.
Fren titreşimi
Burası araç sahiplerinin en kolay göz ardı edebileceği yerdir.Frene basarken titreme hatası yargılamak daha zordur.İki duruma ayrılabilir: Birincisi, fren pedalına derin bir şekilde bastığınızda fren pedalının "zıpladığını" hissedecektir. "Ani, ani, ani, ani" gibi hisler normaldir çünkü ABS'nin çalışması ve fren yapmanıza yardımcı olması normaldir. İkinci durum bir sorundur, çünkü bu durum çoğunlukla eski araba gövdesinde meydana gelir, çünkü fren diski aşınmış veya dengesiz bir şekilde aşınmış, bu gerçekleştiğinde fren diski yüzeyinin düzlüğü zaten bir dereceye kadar yanlış olmuştur. Fren diski ilk seferde kontrol edilmelidir Duruma göre "disk" seçilmesi veya fren diskinin değiştirilmesi önerilir.
Anormal fren sesi
Daha yaygın olan fren sistemi, birçok araç sahibinin karşılaştığı anormal fren gürültüsüdür. Frene basarken sert bir metal sürtünme sesi varsa, bu genellikle fren balataları ile fren diski arasındaki sürtünmeden kaynaklanır.Bunun nedeni, fren balatalarının uzun süre kullanıldıktan sonra incelmesi, fren balatalarında yabancı madde girmesi veya fren diskinin uzun süre paslanmaması olabilir. Ve diğer nedenler. Ayrıca, frene bastıktan sonra araba yıkandığında bazen anormal sesler ortaya çıkabilir.Bunun nedeni, kullanıldıktan sonra fren diskinin çok sıcak olması ve suya maruz kaldıktan hemen sonra büzüşerek pürüzlü bir yüzeye neden olarak fren balatasına sürtünerek ses çıkarmasıdır.Ayrıca araba sabahları daha yeni kullanılmış. Bazen bu fenomen meydana gelir. Bu nedenle, anormal fren gürültüsü olduğunda, fren balatalarının kalınlığını kontrol edin, eğer kalınlık doğruysa, birkaç kez frene basmak anormal gürültü problemini hafifletebilir.
Fren sapması
Fren sapması fren sapmasıdır.Fren sapması olgusu, direksiyon simidinin, sahibi frene bastığında açıkça bir tarafa sapmasıdır, bu, frenleme kuvveti küçükken fren kuvvetinin büyük olduğu anlamına gelir. Düzensiz lastik basıncı, dengesiz fren kuvveti, süspansiyon sistemi vb. Frenlemede sapmaya neden olur Genel olarak, sol ön ve arka tekerleklerin veya tekerleklerden birinin frenleme kuvveti sağdan, yani sağ ön ve arka tekerleklerden veya bunlardan birinin frenleme kuvveti daha fazladır. Yetersiz tekerlek frenleme kuvvetinden kaynaklanır. Bu tür bir arıza esas olarak eski arabalarda görülür ve bir kez meydana geldiğinde kazalara neden olmak kolaydır. Bu nedenle, bu gerçekleştiğinde, ciddi kazaları önlemek için hemen kontrol etmek ve düzeltmek için tamirhaneye gitmeniz gerekir.
Frenler yumuşar veya sertleşir
Çoğu sürücünün sert veya yumuşak frenlerle karşılaştığına inanıyorum. Sertleştirilmiş frenler, fren pedalının araç çalıştırılmadığında sert olduğu ve frenleme etkisinin çok zayıf olduğu anlamına gelir.Bunun nedeni vakum takviye pompasının çalışmaya başlamamış olmasıdır. Araç çalıştırıldıktan sonra fren pedalı hala sertse, vakum çek valfinin kırılması veya vakum borusu sızdırması muhtemeldir ve tamir etmek için mağazaya çekmeniz gerekir. Fren pedalının sürüş sırasında yumuşak olduğu veya hatta duramadığı veya duramadığı tespit edilirse, bu arızanın üç ana nedeni vardır: Birincisi: fren hidroliğinde çok az bir sorun var, bozulma, hava girişi ve uzun süreli değiştirmeme. Sorunlara neden olur, bu nedenle fren hidroliğinin düzenli olarak değiştirilmesi gerekir. İkincisi: Fren silindirinde veya boru hattında ve bağlantı noktalarında yağ sızıntısı var. Üçüncüsü: fren balataları, fren diskleri gibi fren arızası. Nedenin ne olduğundan emin değilseniz, arızayı onarmak için en kısa zamanda tamirhaneye gitmeniz en iyisidir.
Fren arızası
Araba sürerken, frenler sonuna kadar basıldı ve frenler aniden başarısız oldu. Bu arızanın nedeni: ana silindirin veya silindirin yağ sızıntısı ciddi; ana silindirin veya silindirin piston contası hasar görmüş veya fren yağı devresinde çok fazla hava var. Bu olursa, sürücü iki ayağıyla hızlı bir şekilde arka arkaya fren yapmalıdır. Fren arızası durumunda derhal durun ve kontrol edin. Öncelikle fren hidroliği deposundaki fren hidroliğinin bitip bitmediğini gözlemleyin ve ardından ana fren silindiri, alt silindir ve yağ borularında fren sıvısı sızdırıp sızdırmadığını gözlemleyin.
Araba kullanırsanız ve frenler aniden bozulursa, arabayı nasıl yavaşça durdurabilirsiniz?
1. Acil durumlarda sakin olmaya çalışın
Fren olmadığını anladıktan sonra sakinleşmelisin, bu durum gerçekleşti, zihniyetinizi ayarlamanız ve kaybı nasıl en aza indireceğinizi düşünmeniz faydasız. Araç hızı yüksek değilse, hızı düşürmek için önce el frenini çekmeyi deneyin.Fren arızası durumunda el frenini acele çekmeyin.Doğru yol, el frenini yavaşça çekmek, birkaç kez sıkıp gevşetmek ve aracın yavaşça hızlanmasına izin vermektir. Durana kadar indirin. El frenini çekmenin hızı çok önemlidir.Çok yavaş çekmek fren diskinin aşınmasına ve frenleme etkisini kaybetmesine neden olur. Çok sert çekmek, fren diskinin kolayca kilitlenmesine neden olabilir ve araç kontrolü daha kolay kaybedebilir.
2. Yavaşlamak için manuel zorunlu vites küçültme
El freni başarısız olursa, bloğa girmeye çalışmalısınız - gaza büyük bir tekme ile vurmalı, geri adım atmalı, sonra tekrar gaza basmalı ve bloğa girmelisiniz. Yokuş aşağı giderken fren yoksa, hız gittikçe artıyor, vites kutusu zaten zor açılıp kapanabiliyor, çoğu düşük vitese geçemiyor, bu yöntemde bir umut ışığı var.
3. Yavaşlamak için sürtünme engelleri
Düşük viteste binemiyorsanız, yol koşullarına dikkat etmelisiniz. Sağda bir dağ (veya duvar gibi sabit bir nesne) varsa, direksiyonu iki elinizle tutmaya çalışın (direksiyon simidinin titremesiyle el kemiklerinize zarar vermemek için) ve eğilin. Sürtünmeyi artırmak ve arabanın mümkün olan en kısa sürede durmasına izin vermek için dağla temas etmek için vücudun sağ tarafını kullanın. Dağ sol taraftaysa, taksiyi deforme etmemek ve kendinize zarar vermemek için dağa tek yönden eğilmemeye, biraz eğilmeye, yöne biraz sapmaya, dağa yaslanıp tekrar geri çekmeye dikkat edin. Aşırı hasara neden olur.
4. Tampon oluşturmak için doğal engeller kullanın
Kazaları olabildiğince önlemek için araç sahipleri, otomobilin hızını düşürmek için yol kenarındaki doğal engelleri ovmak veya çarpışmak için kullanabilirler. Burada bahsedilen çarpışma ve sürtünme, sert bir darbe anlamına gelmez, ancak vücudun nispeten sağlam bir bölümünü kullanarak engelle küçük bir sürtünme alanı teması anlamına gelir. Ek olarak, birçok sürücü bilmeyebilir. Dağlık alanlarda inşa edilen karayollarında genellikle tampon park alanları bulunur. Bu tampon bölgeleri genellikle yumuşak kum ve atık lastiklerden yapılmıştır.Frenleri aniden bozulan otomobiller için özel olarak hazırlanırlar Tehlikeye düştüklerinde hem büyük kamyonlar hem de küçük otobüsler tarafından kullanılabilirler.
Özet: Fren arızası gerçekten korkutucu.Fren arızasıyla başa çıkmak için bu becerileri öğrenmenin yanı sıra, aracın durumuna daha fazla dikkat etmeli, sık sık kontrol etmeli ve fren sisteminin düzenli bakımını yapmalıyız. Editör, fren pabuçlarının iyi durumda olup olmadığını her zaman kontrol etmenizi ve frenleri aşırı kullanmamanızı önerir. Yokuş aşağı giderken, düşük vitese geçin, aracı sürmek için ayak frenleriyle desteklenen motor frenlerini kullanın; önlemek için ciddi aşırı yüklemeden kaçının Frenler başarısız oldu.
