Ofo düşerse, kullanıcıya ne kadar ödeyecek?
Beni takip etmek için sağ üst köşeye tıklamaya hoş geldiniz ~
Bugün kavun tarlasında harika bir hasat var. Kötü yorumcu sizinle paylaşmak için küçük bir kavun seçti ~
Bunun nedeni öğleden sonra Ofo'nun CEO'su Dai Wei'nin şirkete dahili bir mektup göndermesiydi. .
Ofo, şirketin organizasyon yapısında, birleştirilebilen birleşmelerde ve koordine edilebilecek koordinasyonda büyük düzenlemeler yapacak. Herkese bir his vermeyi unutmuyor: "Ne kadar zor olursa, organizasyonel iyileştirme, ekip gelişimi ve kişisel ilerleme için o kadar çok fırsat var."
Aynı zamanda, Dai Wei mektupta şirketin "gemiyi kırması ve ölene kadar yaşaması" gerektiğine de işaret etti.
Dai Wei sonunda ofo'nun ölümle mücadele ettiğini itiraf eder.
Tencent'in bu yılın Ocak ayında, sermaye zincirinin kırıldığı ve kitaplardaki fonların ancak bir ay sürebileceği haberini verdiğini hala hatırlıyorum, ancak Ali liderliğindeki 866 milyon ABD doları hayatını kurtardı ve tedarikçinin borçlarını geri ödedi. Bu tonla kullanıcı depozitosu sorununun üstesinden gelmek için ofo şimdiye kadar hayatta kaldı. .
Ama yeterli değil. Ofo'nun hasar oranı her zaman yüksek olmuştur.Günlük bakım, nakliye ve hasarın maliyeti büyük bir dağ gibidir ve küçük sarı araba her an ezilebilir.
Dahası, kış yaklaşırken ofo'nun ay hayatı çok düştü ve kışın insanlar bisiklete binmeye daha da isteksizler, bu da durumu daha da kötüleştiriyor.
Ofo'nun şu anki hayatta kalma arzusu gerçekten çok güçlü ve altın ustalarının babalarının mizaçları belirsiz. Bir sonraki hayat kurtaran ilacı ne zaman içebileceklerini bilmiyorlar, bu yüzden kendilerini kurtarmak için ellerinden geleni yapmalılar.
Para kazanın, çabuk para kazanın, çok para kazanın , Sadece parayla nakit akışı olabilir ve parayla hayatta kalabiliriz!
ofo B2B iş departmanını kurdu ve bu yılın Nisan ayında reklamdan para kazanmanın ilk adımını attı.Kaporta reklamı 160 yuan / araç / ay ve araç reklamı 2000 yuan / araç / ay olarak özelleştirildi. Maliyet, gösterimlerin ve tıklamaların sayısına bağlıdır. .
Ofo'nun Wuhan şirketinden insanlar, 200 küçük sarı arabayı yenilediklerini ve yıllık reklam ücretinin milyonlara ulaştığını ve araba başına ortalama gelirin 5.000 yuan'a ulaşabileceğini söyledi.
Daha sonra, Ağustos ayında, ofo kısa bir video reklam-Görsel-İşitsel Fırtına başlattı. Ülke çapında özel yayın ücreti günlük 1.75 milyon. Ayrıca şehre göre de yerleştirilebilir. Pekin ve Şangay'ın fiyatı günlük 100.000, ki bu gerçekten uygun değil. Yüz bin ve bir gruba başkalarına katılabilirsiniz, bunun çok sevecen olduğu söylenebilir. .
Bununla birlikte, son durumdan yola çıkarak, iki yüz aracın görkemli kaydının kopyalanmaması gerektiği açıktır ve kısa video reklamcılık işi çok başarılı olmayabilir. Çünkü kullanıcılar depozitolarını iade etmeyi gittikçe daha zor buluyor.
Anlık ödemeden itibaren hesabı almak 3 gün, hesabı almak bir hafta oldu ve şimdi 15 gün geçti, hesaba ulaşılamıyor, Xiao Hei Fat mağdurlardan biri. .
Eğer paranız varsa, depozitonuzu yine de düşebilir mi?
Ve kötü bir yorumcu şahsen, ofo'nun depozito iadesinin girişinin yalnızca köşede gizli olmadığını, aynı zamanda sürekli alıkonulmasını da atladığını tecrübe etti. Temelde, depozito iade talebini göndermek altı veya yedi tıklama aldı. .
Depozitonun geri ödenmesi nadirdir, ancak yeniden doldurma sırasında açıktır. Yeniden yükleme 20 yuan'dan başlar ve varsayılan yeniden yükleme tutarı 150 yuan'dır. Yeniden yükleme yapmazsanız, aylık bir kart için 20 yuan harcayamasanız bile, bir aylık kart satın alamazsınız. .
Ve bu günlerde Ofo kesinlikle çılgınca para arıyor , Resmi hesaba bal sattığına dair bir ilan geldi.Sonuç olarak herkes kontrol etti ve bu bal dükkanındaki balın hiç ürünü olmadığını gördü. . Resmi bir hesap, makaleyi çaresizce kaldırmak zorunda kaldı. .
Hey, bu sefer bir hit oldu ve gerçekten ne dediğini anladı, "Reklam vermek için ofo'nun resmi hesabını arayın. Medya manşetlerini hızlıca kapmak için ofo'nun haber konularını kullanın." .
Burada üç bal satılmaz ve ofo APP P2P ile işbirliği yapar. Ofo'nun 99 yuan depozito kullanıcısı, depozitoyu iade ederken çevrimiçi kredi şirketi PPmoney'nin kullanıcısı olmayı kabul etmelidir.
PPmoney'i kaydettirirsiniz, bu size para yatırma olarak kullanılacak olan varlık yönetimi ürünleri için 100 yuan verir. Bu 100 yuan varsayılan olarak 30 gün boyunca kilitlenir ve bir ay sonra 101 yuan'ı geri alabilirsiniz, ancak 30 günden azsa, Parayı alırsanız, yalnızca 97 yuan geri alabilir ve 3 yuan işlem ücreti talep edebilirsiniz. .
Yani, size ait olması gereken depozitoyu geri almak için bilgilerinizi tamamen başka bir çevrimiçi borç verme platformuna sızdırmanız gerekir.Eğer hızlı bir şekilde geri almak istiyorsanız, yine de 2 yuan zarar ücreti ödemeniz mi gerekiyor? ! Bu operasyon ortaya çıkıyor mu?
Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, bu hamle herkes tarafından azarlandı, PPmoney ofo ile olan işbirliğini hızla sonlandırdı.Ancak, PPmoney'nin nasıl kar yaptığını düşünürseniz düşünün, bu kadar düşük bir müşteri edinme maliyeti medya tarafından ortaya çıktı ve reklam ücretinden tasarruf edilebilir. Çok aşağı. .
Ofo'nun itibarı düştü. Geçmişte insanlar arabalarının kalitesizliğini eleştirdi. Şimdi herkes onu bütünlük eksikliği için eleştiriyor ve depozitoyu iade etmiyor.
Böylesine kötü bir şöhrete sahip olan Ofo'nun kısa sürede ayağa kalkması temelde imkansız.
Ofo bir zorunluluk değil, piyasada depozito gerektirmeyen çok sayıda paylaşımlı bisiklet var demeye gerek yok.Mobike ve Merhaba, hızla büyüyen paylaşılan tramvaylar da paylaşılan bisikletlerin payını paylaşıyor. Gerçekten başka bir seçenek olmasa bile, depozitolarının ödenmesini önlemek için Kırlangıç, herkes için yürümeyi seçmesi çok önemli, aceleyle yapamazsın, taksiye binebilirsin. .
Ve bu sonsuz bir döngüdür Depozito iadesi yok kötü yorumlar sarı araba yok bozuk sermaye zinciri depozitoyu iade edecek para yok. . .
Eğer bir gün gerçekten iflas ederse, depozitonuz ne olacak?
Daha önce iflas etmiş Dingding Bisiklet Şirketi olan Emmm, borçlarını ödemek için bisiklet kullandı; Xiaoming Bisikletlerinin önceki iki gündeki iflas incelemesinin sonuçları da çıktı.Çin Yenilenebilir Kaynaklar Geliştirme Şirketi, birkaç yüz yuan'a mal olan Xiaoming için bisiklet başına yalnızca 12 yuan ödedi. Kurtarma maliyetleri. .
Belki Xiao Huang'ın geri dönüşüm fiyatı çok farklı değil Eğer durum buysa, gerçekten kişi başına bir araba kadar iyi olmayabilir. Xiao Huang'ın çok fazla sürüp sürmediği konusunda iyimserim. .
Yukarıdaki MobData'nın gevşek verilerine dayanarak hesaplayalım. Kasım ayında, çoğu zaman 13 milyon aylık ömre sahip. Ortalama 150 araçlık bir araç depozitosuna göre (bazı kullanıcıların 99, bazılarının 199 depozito yatırması var), bu durumda toplam depozito yaklaşık olarak 2 milyar.
Yani iflas ederse en az 2 milyar boşluk doldurulmasını bekliyor olacak. Reklamları günde 10 milyon satsa bile geri ödemek için 200 gün satmaları gerekecek. . . . .
Bu nedenle, ofo'nun yolu çok zor olmalı. Umarım Dai Wei'nin dediği gibi, "ofo iflas etmeyecek, her şey mümkün."
Resim kaynağı: Kötü inceleme Sina Weibo Boyan.com MobData Referans: Sina Technology, "Ofo Radikal Ticarileştirme: 480.000 Video Reklam için 1.75 milyon Bir Günlük Kamu Hesabı" China Entrepreneur Magazine, "Dai Wei All-Staff Toplantısını Açtı: Ofo iflas etmeyecek, diğer her şey mümkün, "Beijing Morning Post", depozito iadesi yapılırken depozitonun iade edilmesi gerektiğini hatırlatan 6 kez arka arkaya "alıkoyma" "
