Tianlai'nin güvenliği hakkında konuşalım, gerçekten beğendin
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün çarpışması, Teana'nın bir düzeltmesi olarak kabul edilebilir. En azından bu yeni nesil Teana tüketiciler tarafından ayırt edilmeyecek. Kapsamlı puan mükemmel. Teananın orta seviye otomobil segmentindeki çarpışma performansı, Passat ve Magotan daha da iyi.
Nesnel olarak konuşursak, gerçekten doğanın güvenliğine itaat etmelisiniz.
Önceki nesil modellerin güvenliğini bilmiyorum, ancak bu nesil Dongfeng Nissan gerçekten de yapıyı ve malzemeleri optimize etti.Ürün yapısı tamamen değiştirilmediğinde böyle bir çarpışma sonucunu elde etti. Önceki neslin çıkarsama olasılığı yüksek. , Fena değil.
Yedinci nesil Teana'nın laboratuvardaki çarpışma sonuçları, onarım ekonomisindeki bariz kayıp dışında, diğer sorunları gerçekten çözemiyor, örneğin vücut yapısını test eden yanlı çarpışma testi bağlantısı, Teana hala G notu aldı. Aynı zamanda, ön, yan ve üst baskı, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün en yüksek puanlarıdır.Nesnel bir bakış açısına göre, laboratuvardaki yeni yüksek puanların, güvenliğin yeterince iyi olmadığından şüphe etmek için hiçbir neden yoktur.
Test sonuçlarından incelendiğinde, yedi nesil Teana'nın çarpışmaya dayanıklılık ve bakım ekonomisi endeksi M düzeyinde ve araçtaki üyelerin güvenlik endeksi G düzeyinde.Bu iki maddeden ayrı ayrı bahsetmeye değer.
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün kurulmasının temel amacı, sigorta şirketlerinin araç çarpışma onarımının maliyetini anlamak için hasar yoluyla araç primlerini ayarlamasıdır.Bu nedenle, çarpışma dayanımı ve bakım ekonomisi endeksi, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün en çok endişe duyduğu kalemleri olup, aynı zamanda kuruluşun asıl amacıdır. Değerlendirmenin bu bölümünde, modellerin% 90'ından fazlası kötü sonuçlar aldı ve en kötü puanlayıcılar konusunda bir eksiklik yok. Teananın M notu aslında kötü değil ve değerlendirilen tüm modellerde daha iyi performans gösteriyor ki bu bile Eğer tehlikede değilseniz, prim önümüzdeki yıl çok fazla artmayacaktır.
Üye güvenlik endeksi, tüketicilerin en çok önemsediği maddedir ve G seviyesi daha yüksek altın içeriğine sahiptir.
Bunlar arasında, önden çarpışmalar, yandan çarpışmalar, tavan mukavemeti ve çarpışmalar sırasında başın koltuk / baş dayanağı korumasının tümü, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün en yüksek puanlarına sahiptir, bu da Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün bir çarpışma durumunda iyi performans gösterdiği anlamına gelir.
Sert mallara bakın.
Ofset çarpışma testi birçok arabanın tökezlemesine neden oldu, ancak Teananın çarpışmasının sonucu gerçekten mükemmeldi. Bunların arasında, A direği çıplak gözle deforme olmadı ve yolcu bölmesi önemli ölçüde sıkıştırılmadı. 2.0L XL Comfort Edition modeli bu sefer test edildi Yan hava yastıkları ve yan hava perdeleri ile donatılmış olmasına rağmen en düşük ikinci modeldir, bu da ofset çarpışması sırasında mankenin daha iyi korunmasını sağlar.
Bir yandan, aracın dış kuvvetlere dayanacak güçlü bir sertliği var ve yolcu bölmesi sıkışmıyor, öte yandan bol hava yastıkları, çarpışmayı ve hasarı önlemek için mankenin kafasının kuvvetini iyi bir şekilde taşıyabilir.
Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nden alınan çarpışma süreci resimlerinden, ön hava yastığı ve yan hava yastıklarının doğrudan koruma için mankenin başını devraldığı, yolcu bölmesinin önemli ölçüde sıkıştırılmadığı ve kabin alanının normal faaliyetleri garanti ettiği görülmektedir. Bu çarpışmanın sonucundan Yukarıdan görülebileceği gibi gövde tasarım yapısında bir sorun olmadığı ve standart 6 hava yastığının maksimum çarpışma koruma kabiliyeti sağladığı ve performansın fena olmadığı görülüyor.
Tek başına yapısal açıdan bakıldığında, düşük güvenlik faktörü için Teana'yı suçlamak için bir neden yoktur.Aksine, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü tarafından yapılan doğrulamayı geçtikten sonra, mükemmel çarpışma katsayısı ve çarpışma performansı, ister konfigürasyon performansı ister aracın yapısal sertliği olsun, çarpışma sırasında tüm aracın performansını açıklamaya yeterlidir. Bir doğa nesli, Çin Sigorta Araştırma Enstitüsü'nün "bedeni doğrulaması" için çok iyi oldu.
O zamanlar Nissan'ın ince derili dolgusunun geldiğini kim söyledi?
