Lüks orta boy SUV hala sadece BBA'ya mı bakıyor? Neden bu daha konforlu lüks arabaya bir göz atmıyorsunuz?
Pekin Otomobil Fuarı'nda bir yıl daha ... Binlerce model, baş döndürücü olan devasa sergi salonunda yarışıyor. Fuara gelen ziyaretçiler arasından araba satın almak isteyen tüketiciler gerçekten biraz bunalmış durumda. Günümüzde, tüketicilerin otomobil satın alma konusundaki temel ihtiyaçları aracın kendisinin işlevselliğiyle sınırlı kalmayıp, lüks ve gerçek otomobil deneyimi için daha yüksek gerekliliklere sahip. Tüketim iyileştirme trendi altında, orta büyüklükteki SUV pazarı gittikçe daha dikkat çekici hale geliyor ve yeni ürünler her yıl yeni olmaya devam ediyor. Ancak kısa vadede, ana akım hedef gruplar hala geleneksel lüks markalara daha meyillidir.
Lüks bir orta boy SUV nasıl seçilir? Satış hacmi açısından kahramanlardan bahsediyorsanız Che Amca, Mercedes-Benz GLC, Audi Q5 ve Cadillac XT5'in en yetenekli üç yerli modelini seçti. Audi'nin eski Q5'in yerini almak üzere olan Q5L'yi piyasaya sürdüğü unutulmamalıdır, ancak yeni lüks metropol SUV-Cadillac XT5'in yükselişini durdurmak zor. Mevcut XT5'in tadını çıkarmanın yanı sıra, genel ürün gücü insanlara "serbestçe geri çekilebilir" hissi verebilir. bunu nasıl söylerim Che Amca senin için tek tek analiz etsin.
Zamanında ve uygun şekilde, yüzün görüntüsü kolayca geri çekilebilir
Her zamanki mantığımıza göre araba seçimi arabanın görünümü ile başlar ve Che amca üç arabanın ortaya çıkması ile başlar. Pazar segmentlerinin özellikleri nedeniyle, üç otomobilin tümü lüks ve atmosferiktir ve her birinin kendine özgü avantajları vardır.
Zihnimizdeki "Big Ben" her zaman lüks otomobillerin temsilcisi olmuştur.Günümüzün ürünleri, özellikle SUV'lar, genel olarak şık ve dinamik bir görünüme sahiptir. Yeni GLC, sadeliği yansıtan aile tarzı bir görünüm stilini hala benimsiyor.
Audi Q5, bu pazar segmentinin "yaprak dökmeyen ağacı" ve "yeni piyasaya sürülen" Q5L ayrıca daha kararlı ve güçlü görünüyor ve "büyük ağız" çok blöf yapıyor. Eski moda nakit Q5 geleneğiyle karşılaştırıldığında, Q5L hala birçok canlılığa ve modern öğelere sahiptir.
Cadillac XT5, Alman otomobilinin lüksünden farklı, elmas kesimli gövdesi çok güçlü ve otoriter. Özellikle Cadillac'ın benzersiz dikey tasarımı olan yıldız şelale farları, yolda oldukça tanınır ve Audi'den daha "hafif fabrika" gibi görünüyor.
Ek olarak, XT5 arabada iki "hareketli" dış parça var. Hava giriş ızgarasının açılması, motorun en iyi enerji verimliliğini sağlamak için araç hızına ve motor sıcaklığına göre ayarlanabiliyor; arka silecek, daha güzel olan hava yönlendirme kuyruğunda gizlenmiş ve ayrıca yakıt tüketimi ve rüzgar direncini de hesaba katıyor. Siyah teknolojinin kutsamasıyla Cadillac, zamanın koşullarına uyum sağladı ve dış parçalar gerçekten "serbestçe geri çekilebilir" olduğunu fark etti ve çok akıllı görünüyor.
İstediğiniz kadar hızlı veya yavaş, dövüş sanatlarında özgürce hareket edebilirsiniz.
Orta büyüklükteki SUV'lar için güç birincil sorun ve soru olabilir. Lüks bir araba kullanırken, hızlanırken ve sollarken güçsüzlük hissinin yanı sıra, insanların arabayı kullanırken sinir bozucu hissetmesine neden olan hayal kırıklığı ve hatta titreşimleri kesinlikle dikkate alacaksınız.
(Not: Q5L motor parametreleri, mevcut Audi Q5'e tabi olarak açıklanmamaktadır)
Yukarıdaki şekilden, Cadillac XT5'in 2.0T + 9AT güç kombinasyonunun, aynı seviyenin ötesinde performans olarak adlandırılabilecek bariz avantajlara sahip olduğunu görebiliriz. Gerçek duyguya gelince, Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5 sadece şehrin ev kullanımı için yeterli olduğunu ve XT5'in daha patlayıcı olduğunu ve insanların sürüş arzusunu uyandırabileceğini söyleyebilir. Bu pek çok kişi tarafından beklenmelidir.Aslında, Cadillac performansı ile biliniyordu, yüksek beygir gücü marka geleneğidir ve şimdi çok sayıda yakıt tasarrufu sağlayan siyah teknoloji piyasaya sürdü.
XT528E modeli, şirket tarafından geliştirilen 90V akıllı hafif hibrit sistemle donatılmıştır. Bu hafif hibrit sistem, diğer modellerin 48V hafif hibrit sisteminden farklıdır.Sadece yakıt tüketimini% 10 azaltmakla kalmaz, aynı zamanda sürüş sürecinin akıcılığını da büyük ölçüde iyileştirir. Hafif hibrit dünyasındaki mevcut yüksek voltaj seviyesi nedeniyle, hibrit sistem, sürüş sırasında hayal kırıklığını ve hatta titreşimi büyük ölçüde ortadan kaldıran sürüşe yardımcı olma konusunda daha güçlüdür.
İyi ayarlanmış 9AT ve İkiz Kavramalı çift kavramalı arkadan çekişli XT5, yüksek sürüş kalitesine sahiptir. Başlarken veya durdururken veya hızlanma ve yavaşlama sırasında XT5 çok gelişmiş ve ağırdır. Özellikle karmaşık yol koşullarında ve yoğun sürüşte, XT5'in "üç büyük parçası" daha akıllı olacak ve kullanıcı daha rahat çalışacaktır. Bu noktada yakıt araçları olarak Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5 doğal olarak kıyaslanamaz.
Güçlü gövde, serbestçe geri çekilebilir arka alan
Diğer boyutlar açısından, mekanın boyutu doğrudan işlevin pratikliğini ve arabanın konforunu belirler. Üç araba aynı seviyede, ancak avantajları ve dezavantajları da var.
XT5'in uzunluk, genişlik ve yükseklik açısından bir galibiyete sahip olduğunu görebiliyoruz ki bu da açıkça diğer iki arabanın varlığı. Boyut daha büyük, görsel etki daha güçlü ve doğal olarak daha cömert bir alan getiriyor. Dingil mesafesi kasıtlı olarak uzatılmış Audi Q5L'den biraz daha düşük olsa da, XT5 zaten sınıfının zirvesinde. Diğer ikisiyle karşılaştırıldığında, XT5'in arka sırasının esnekliği daha esnek bir "karın hacmi" ile göz alıcıdır.
Bazı durumlarda, kullanıcının büyük eşyaları da arabada daha iyi saklanabilir.
Kapsamlı bakım, güvenli eğlence
Günümüzde tüketiciler otomobil satın alırken konfigürasyonu görmelidir.Bu nedenle Che Amca, aynı fiyata sahip modeller için özel olarak bir konfigürasyon karşılaştırma tablosu hazırlamıştır (aşağıdaki şekle bakınız) ve üç araçlı konfigürasyonun zenginliği bir bakışta anlaşılır.
(Not: Audi Q5L'nin ayrıntılı konfigürasyonu açıklanmamıştır ve mevcut Audi Q5 geçerli olacaktır)
XT5'in samimiyeti, BBA'nın Çin'e girdikten sonra uzun yıllar boyunca yerleştiği lüks SUV pazarında kendine yer edinmesinin önemli bir nedenidir. Bu fiyata lüks bir otomobil için temel konfigürasyon hakkında söylenecek pek bir şey yok.Karşılaştırıldığında, XT5 daha fazla, daha ileri teknoloji ve güvenli konfigürasyonla donatılmıştır.Gerçek otomobil deneyimi çok farklı.
Özellikle, XT5 arabadaki yüksek çözünürlüklü akışlı medya ultra geniş açılı dikiz aynasını örnek alırsak, arabanın arkadan görünümü 80 ° 'ye ulaşabilir ve yağmurda, karda ve siste hala net bir şekilde görülebilir, bu da "büyük araba" kör noktalarının gizli tehlikesini çözer. Ayrıca XT5, çok yüksek teknolojik içeriğe sahip olan ve sürüş ve araç kullanımının hemen hemen her yönünü kapsayabilen ESS Gelişmiş Güvenlik Stratejisi II'yi de benimser. XT5, güçlü güvenliğin yanı sıra, yeni geliştirilmiş bir CUE mobil internet deneyimi ile donatılmıştır, bu da bir arabada kullanım için çok uygundur.Bu deneyim ve daha fazla ayrıntı için gerçek bir arabada oturmanız önerilir. Kısacası, XT5 kullanırken daha rahat olacaksınız ve elleriniz ve ayaklarınız özgür olacak.
Araba kullanımından bahsetmişken, Cadillac ayrıca özel olarak 3 yıl 6 kez 6 ücretsiz yağ değişimi ve bakım sağlıyor ki bu da çok fazla araba masrafından tasarruf sağlamaya eşdeğer. Sahip olduktan sonra, araba endişelerini bir kenara bırakabilir ve yüksek kaliteli araba yaşamının tadını çıkarabilirsiniz. Öte yandan, Audi Q5 / Q5L ve Mercedes-Benz GLC, 6 küçük bakım için yaklaşık 10.000 RMB ödemek zorunda. İki taraf karşılaştırmaya daha değerse, daha fazlasını söylemeye gerek yok.
Che Amca'nın özeti
Lüks SUV kullanıcıları için çoğu, arabalarını kullandıkları zamanlar da dahil olmak üzere her zaman sakin, istikrarlı ve istikrarlı bir zihniyet sürdürmeyi umarak kentsel seçkinlerdir. Cadillac'ın çok derin bir lüks anlayışına sahip olduğu ve rahat olarak nitelendirilebilecek bir kalp için daha konforlu bir lüks otomobil hazırlandığı aşikar. Bu açıdan Cadillac XT5, konsept ve ürün gücü açısından Mercedes-Benz GLC ve Audi Q5'in önünde olan bir varlıktır. Che Amca, lüks orta boy SUV pazarında Mercedes-Benz ve Audi'nin gelecekte Cadillac'ın baskısını daha derin hissedeceğine inanıyor.
