Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda bir yıl daha, ama gerçekten anlıyor musunuz?
Her yıl düzenlenen Kuzey Amerika Otomobil Fuarı yine burada.Aynı zamanda otomotiv çevrelerinde sık sık anılan Detroit Otomobil Fuarı'dır.Bu yılki otomobil fuarı da öne çıkan özelliklerle dolu. BMW X2, Hyundai Phase One, Jeep Grand Cherokee ve Mercedes-Benz G-Class hepsi yeni veya modifiye edildi Elbette, yerli yapım otonom bir oyuncu olan GAC Trumpchi GA4 de dahil olmak üzere modeller ilk kez tanıtılacak.
Otomobil fuarında insanlar genellikle en son modellere ve konsept otomobillere dikkat etse de 110 yılı aşkın bir geçmişe sahip olan Detroit Otomobil Fuarı kendine özgü bir tarihe ve kültüre sahip ve sizlerle paylaşmaya değer birçok ilginç hikaye de var.
Detroit Otomobil Fuarı'nın geçmişi ve bugünü
Amerika Birleşik Devletleri'nde bulunan Detroit şehri, uzun süredir otomobillerle ilişkilendirilmiştir.1899'da, otomobil henüz emekleme dönemindeyken, Detroit, o zamanlar bir otomobil şovu olmamasına rağmen, iki elektrikli araba ve iki buharlı araba sergiledi. .
1907'de bir grup iş adamı Detroit Otomobil Satıcıları Birliği'ni kurdu ve o yıl Detroit Riverside Park'taki güzel Bayless Bira Bahçesi'nde bir otomobil fuarı düzenledi. O zamanlar sadece 17 üretici ve 33 araç vardı, ancak bu işaret Asırlık bir otomobil şovunun başlangıcı.
II. Dünya Savaşı sırasında, Detroit Otomobil Fuarı kısa bir "dinlenmeden" sonra hızla gelişmeye başladı. 1957 yılında Detroit Otomobil Fuarı'nda Avrupalı markaların modelleri görünmeye başladı, o zamandan beri Mercedes-Benz, Porsche ve Volvo Amerikan halkının gözünde birçok dalgaya neden oldu ve Detroit Otomobil Fuarı da uluslararasılaşmaya doğru yol almaya başladı.
1987'de, Detroit Otomobil Satıcıları Derneği, Detroit'in uluslararası bir otomobil fuarı olduğunu resmen önerdi ve Avrupalı ve Japon üreticileri sıcak bir şekilde davet etti. İki yıl sonra, 1989'da Detroit Otomobil Fuarı, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı olarak yeniden adlandırıldı ve bu güne kadar devam ediyor, ancak çoğu insan Hala buna Detroit Otomobil Fuarı demeyi seviyorum.
Bununla birlikte, bir başka ilginç nokta da, New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nın Detroit Otomobil Fuarı'ndan daha uzun bir geçmişe sahip olması ve ölçeğinin de Detroit Otomobil Fuarı'ndan daha büyük olmasıdır.Ancak, uluslararası alanda tanınan beş otomobil fuarı, Frankfurt Otomobil Fuarı, Paris Uluslararası Otomobil Fuarı, Cenevre Otomobil Fuarı, Kuzey Amerika Otomobil Fuarı'nda (Detroit Otomobil Fuarı) ve Tokyo Otomobil Fuarı'nda Detroit Otomobil Fuarı, listede yer almak için New York Uluslararası Otomobil Fuarı'nı geride bıraktı. Che Amca, Detroit'in yüksek bir tarihsel statü ve kültürel kimliğe sahip, Amerika Birleşik Devletleri'nin en büyük otomobil endüstrisi şehri olduğuna inanıyor.Otomobiller hakkında konuşurken, insanlar önce New York yerine Detroit'i düşünüyor.
100 yıl önce otomobil fuarı neydi?
İlk otomobil fuarı küçüktü, ama aynı zamanda oldukça benzersizdi. Yukarıdaki resim, 1912'deki Detroit Otomobil Fuarı'nı göstermektedir. Tavan dekorasyonu, bir arabanın tekerlek ve lastiklerine benzeyen çok şıktır.
O zamanki otomobil fuarı yerel bir otomobil fuarı olarak kabul edilebilir.Katılımcılar ve katılımcılar ABD'den. Tavan da elektrik lambaları ve yıldızlar ve çizgilerle kaplı.Yerel Amerikan kültürü çok zengin.
100 yılı aşkın bir süre önce otomobil fuarında yepyeni araçların sergilenmesine ek olarak, çeşitli otomotiv teknolojileri ve parçaları eksik olmayacak. Birçok otomobil parçası şirketi de fuara geldi ve bazıları otomobil şasi teknolojisini sergileme konusunda uzmanlaştı ve hatta demiryolu otomasyonu güvenlik cihazlarını sergileme konusunda uzmanlaştı. Bugünün uluslararası otomobil fuarında, ilgili şirketler en son teknolojilerini sergiliyor ve teknoloji de otomobil fuarının önemli bir parçası.
Tabii son model arabalardan bazıları da sergide karşımıza çıkacak.Örneğin fotoğraftaki amca arabanın gözdesi olan 10'lu yıllardaki Auburn, aynı zamanda Amerikan lüks otomobillerinin temsilcisi ve Cadillac'ın en belalı rakibiydi. Auburn 1933 speedster modeli, "The Great Gatsby" de çarpıcı bir görünüme sahipti, ancak üzüntü verici olan Büyük Buhran'da iflas etti.
Genel olarak bakıldığında, 100 yıldan daha uzun bir süre önce Detroit Otomobil Fuarı oldukça mükemmeldi, ölçeği sınırlı ve uluslararası olmamasına rağmen, harika müzik, şık dekorasyon, güzel arabalar ve en son teknoloji sıkıntısı yoktu.
Detroit Otomobil Fuarı'ndan birkaç dakika
1992 yılında, Chrysler Group Başkan Yardımcısı Bob Lutz ve Detroit Belediye Başkanı Coleman Young, üretim hattından yeni çıkan ve 6 mil araba gösteri salonuna giden ilk Jeep Grand Cherokee'yi sürdüler. Sonra cipi Cobo galerisinin merdivenlerinden yukarı çıkardılar ve sonra Doğrudan cam duvara çarptı ve mevcut muhabirleri şok etti. Yirmi yıl sonra, bu şaşırtıcı "görünüm" çemberin hala sıcak bir konusu.
1999 Detroit Otomobil Fuarı'nda Volkswagen, Beetle'ın güncellenmiş bir versiyonunu getirdi ve olay yerinde bulunan özgür basın yorumcusu Mark Phelan şunları söyledi: Birçok yetişkin erkek ve kadın doğrudan ağladı. Beatles sayısız insanın kalbinde değerli anılar bıraktı, ortaya çıktığında heyecan verici bir alkışa ve neredeyse herkesin kontrolünü kaybettiği duygulara neden oldu.
Ford, 2002 yılında, "911 Olayı" ndan 6 ay sonra, sahnede sayısız insanın dokunuşunu ve hafızasını kendine çeken efsanevi Le Mans modeli Ford GT40'ı sergiledi ve bu otomobil, otomobil tutkunlarının kalbinde her zaman kutsal bir konuma sahip oldu.
2009'da, ekonomik krizden sonraki ikinci yılda, Büyük Durgunluk sırasında Detroit Otomobil Fuarı'nın daha fazla anlamı vardı.Birçok büyük ABD otomobil şirketi iflasın eşiğindeydi. Hatta bazı insanlar o yıl Detroit Otomobil Fuarı'nın daha çok bir cenaze töreni gibi olduğunu hissettiler. ".
Che Amca'nın özeti : Bir Amerikan otomobil endüstrisi şehri olan Detroit inişler ve çıkışlar yaşadı, ancak Detroit Otomobil Fuarı her zaman güçlü bir canlılığı sürdürdü ve ortada çok fazla ilginç şey var. Çin'de ayrıca dört büyük otomobil fuarı var: Pekin Otomobil Fuarı, Şangay Otomobil Fuarı, Guangzhou Otomobil Fuarı ve Chengdu Otomobil Fuarı Çin otomobil pazarının artan etkisi ve Çin bağımsız markalarının sürekli gelişimi ile Çin'deki birkaç büyük otomobil fuarı giderek daha popüler hale geldi. Dünyanın ilgisi, inanıyorum ki yakın gelecekte dünyanın "en büyük altıncı otomobil fuarı" Çin'de doğacak.
