Jaguar Land Rover Pan Qing: 2019 "küçük hedefler" tamamlandı
Jaguar Land Rover'ın küresel direktörü ve başkanı Pan Qing, Jaguar Land Rover'a üç yıl boyunca katılma konusunda ne hissettiğimi hatırlatarak, üç yılda diğer olgun otomobil pazarlarının tamamlanmasının yedi yıl alabileceği döngüsel değişiklikler yaşandığını söyledi. "Büyümenin ilk yılı, ikinci yıl. Sabit kalıyor, üçüncü yılda düşüyor ve döngü çok hızlı değişiyor. "
Ama aynı zamanda, geçtiğimiz 2019'da Jaguar Land Rover'ın "küçük hedeflerini" tamamladığına da inanıyor - Durumu sabitleyin, güveni yeniden kazanın ve büyümeye devam edin.
Pan Qing, "Yönü belirledik ve güvenimizi sürdürdük. Bunlar, 2019 için belirlenen hedeflere ulaşmamızı sağladı." Dedi.
01
"Tüm ağ" kârı
Pan Qing, 2019'da Jaguar Land Rover'ın durumu temelde beş yönden stabilize ettiğini söyledi: Karlılık, marka oluşturma, ürün gücü, yönetim ve açık kaynak.
Kârlılık açısından Jaguar Land Rover, Temmuz'dan Kasım'a kadar ortalama% 24 satış büyüme oranıyla 2019'da tüm ağ (bayiler) için garantili bir kâr elde etti. "Aralık% 24'ten az olmayacak. Arka arkaya 6 aydır çift haneli büyümeyi sürdürdü."
Bayilerin "yükünü azaltma" hedefine ulaşmak için Jaguar Land Rover, satış hedeflerini körü körüne belirlememek, envanter seviyelerini optimize etmek, iş kıyaslama raporları sağlamak ve üç aylık iletişim ve rehberlik dahil olmak üzere pek çok çalışma yaptı. Yönetim araçları "2018'in sonunda, Jaguar Land Rover'ın envanter derinliği 0,6 azaldı ve bu da bayilere nakit akışında 200-300 milyon tasarruf sağlayabilir ve başka şeyler yapmak için fonları serbest bırakabilirler." .
Marka oluşturma açısından Jaguar Land Rover, sektördeki gerileme döneminde paradan tasarruf etmeyecek. "(Bunu yaparsanız), otomobil pazarı düzeldikten sonra hızlı bir büyüme sağlayamayacak. Amacımız, Jaguar Land Roverın olumlu itibarının büyümesini sağlamaktır."
Veriler, Jaguar Land Rover'ın olumlu ağızdan ağıza sözünün 2019'da% 6 arttığını gösteriyor.
Pan Qing, ürün düzeyinde Jaguar Land Rover'ın yalnızca araba üretebilmesi gerektiğini değil, aynı zamanda araba satmayı da öğrenmesi gerektiğini söyledi. "Yeni Aurora, her satış elemanının bir ürün uzmanı olmasını ve arabanın her parlak noktasını bulmasını sağlamak için toplam eğitim yatırımımızı% 27 artırdı."
Aynı zamanda yılın 11 modeli yenilenmiş, kahraman model stratejisi ve markanın amiral gemisi model stratejisi tanıtılmış ve ürün seviyelerinin oranı gerçek pazar ihtiyaçlarına daha yakın olacak şekilde ayarlanmıştır.
Yönetim açısından Jaguar Land Rover, sistem yeteneklerinin iyileştirilmesini ve kapsamlı yeteneklerin iyileştirilmesini gerçekleştirmiştir. Bayilerin rafine yönetimi ve risk yönetiminin teşvik edilmesine odaklanarak bayilerin operasyonel yeteneklerini geliştirmeye devam edeceğiz.
Pan Qing, Jaguar Land Rover ile yeni otomobiller arasındaki farkın sistem yeteneklerinde yattığını vurguladı. "(Yeni araba) Kurucunun vizyonu hayata geçirilemez. Bu, yeni arabanın en büyük darboğazıdır. Bunun nedeni, sistem kabiliyetinin olmamasıdır. Bu, bir süreç gerektirir."
Son önemli husus açık kaynaktır. Jaguar Land Rover, süreç standartları dahil olmak üzere satış kalitesi yönetimine odaklanarak ve yerel lisanslama oranlarını artırarak bayileri "açık kaynak" yapmaya teşvik eder.
"Xinjiguang'dan başlayarak, potansiyel müşteri siparişlerinin sistematik yönetimini gerçekleştirmeye başladık. Yukarıdakilerin tümü terminale hizmet etmek ve müşterilere hizmet etmek içindir. Bir sistem otomobil satmayı öğrenmelidir." Pan Qing dedi.
02
"üç aşama"
Pan Qing'e göre, Jaguar Land Rover'ın trendi üç geliştirme aşamasına ayrılabilir. Birincisi durumu istikrara kavuşturmak; ikincisi güveni yeniden sağlamak ve üçüncüsü büyümeye devam etmektir.
Ayrıca, bayilerin, özellikle pazarlama politikaları açısından basit ve şeffaf envanterin azaltılması gibi tarihsel yükleri azaltmalarına yardımcı olmak için, her bayinin mevcut çalışma koşullarını doğru bir şekilde bilmesi için çıkarma işleminin gerekli olduğunu söyledi. "Geçen yıl (2018), bazı bayiler satış politikasının çok karmaşık olduğunu ve herkes yaptıktan sonra ne yaptıklarını bilmediğini söyledi. Bu yanlış. Çıkarma zor zamanlarda yapılmalıdır."
Haziran 2019'a kadar, Jaguar Land Rover temelde durumu dengelemek olan faz hedefine ulaştı.
Pan Qing, 2020'ye gelince, mevcut piyasa koşulları göz önüne alındığında, 2019'a benzer olacağına inanıyor. "Bu durumda, güven en önemli şeydir. Bir sonraki adımda ne zorlarsak bastıralım, kesinlikle güvenin yeniden tesisine odaklanacağız."
Jaguar Land Rover'ın nihai hedefinin pazarı, konumu ve müşteri deneyimi algısını iyileştirmek olduğunu vurguladı. "2020, Jaguar Land Rover'ın Çin'e giriş yaptığı onuncu yıldır. Bir yandan, ürün, satış, müşteri tarafından algılanan kalite ve sistem kalitesi dahil olmak üzere kaliteyi iyileştirmeye odaklanmaya devam ediyoruz. Öte yandan, maliyet optimizasyonunu teşvik etmeye devam etmeliyiz."
Pan Qing, otomotiv endüstrisinin artık yeni teknolojilerle yüz yüze geldiği bir aşamaya geldiğini ve belirli bir yönün zamanlamasını yargılamak için önemli yatırım ve çok cesaret gerektirdiğini söyledi. "Ancak tüm teknolojiler olgunlaşmadığı için, Jaguar Land Rover teknolojide ön saflarda yer almak istiyorsa, risk kontrolü ve maliyet optimizasyonuna özel önem verecektir."
Ürün inovasyonu açısından, özellikle dünyanın en büyük pazarı olan ve Çinli müşterilerin özel ihtiyaçlarını karşılayan Çin çevresinde, "ürünlerde yenilik yapmaya devam etmemiz gerekiyor."
Son olarak, yılın ikinci yarısında Jaguar Land Rover, arka arkaya altı ay boyunca çift haneli satış büyümesi elde etti ve üç aşamalı görevi başarıyla tamamladı.
03
Sistemi yeniden canlandırın
2019'u özetleyen Pan Qing, Jaguar Land Rover'ın "imkansız görevi" tamamladığına inanıyor.
Jaguar Land Rover'ın 2019'da gittiği yolun çeşitli yönleri, medyayı, çalışanları vb. İçerdiğini söyledi. Pek çok insan bunun imkansız bir iş olduğunu düşünüyor. "Bu sistemi yeniden canlandırmak, bu sistemi yükseltmek ve (koşullar altında) büyümeyi sürdürmek istediğimiz için, birçok insan bunun imkansız olduğunu düşünüyor."
Pan Qing ayrıca 2018'in sonunda birçok insanın bunun gerçekten de gerçekçi olmayan bir hedef olduğunu hissettiğini itiraf etti. "Çünkü o sırada 2019'daki büyük pazarın bu kadar kötü olacağını bilmiyorduk. Herkes bazı zorluklar bekliyordu, ancak aylık satışların düşmesini beklemiyorlardı. Aynı zamanda, beş ülke ile altı ülke arasındaki geçiş her şeyi aksattı. Oldukça uzun bir hazırlık dönemi başlatmış olsak da, hala çok sayıda acil durumun olduğu yadsınamaz. "
Pan Qing, şu anda en önemli şeyin sistemi etkinleştirmek ve sistemin gücüne güvenmek olduğuna inanıyor. "Yerleşik planı oluşturduğumuza ve tüm sistemin güveninin yeniden sağlanması gerektiğine inanıyorum. İkincisi, sistem iyileştirme açısından adım adım ilerleyeceğim. Sistem gelişme yönünde gelişmeye devam etmelidir. Herhangi bir sistem için doğu ve batıda bir çubuk Bir sopaya vur ve asla dışarı çıkma. "
Her 4 ayda bir Jaguar Land Rover bayilerle toplantılar yapacak ve Pan Qing şimdi nasıl bir performans elde ettiğini rapor edecek. "Yalnızca zor bir iş olan gerçek performans sayesinde başkalarının şüphelerini giderebilir ve sizi takip edebiliriz."
2020 yılı için Jaguar Land Rover ayrıntılı ayarlamalar yapacak, ancak yön ayarlamaları yapmayacaktır.
04
Strateji Merkezi
Pan Qing, Jaguar Land Rover sistemindeki Çin pazarının konumuna ilişkin olarak, Jaguar Land Rover'ın on yıldır Çin'de olduğunu ve vizyonunun Jaguar Land Rover için önümüzdeki on yılı inşa etmek ve Jaguar Land Rover China'yı küresel bir stratejik merkez haline getirmek olduğunu söyledi.
Önceki tüm markaların istisnasız olarak Çin'i bir satış ve üretim üssü olarak kullanması gerektiğine inanıyor. "Ama bir Çinli olarak Çinli müşterileri anlıyorum, bu yüzden stratejik merkez kavramının gerekli olduğunu düşünüyorum. Yerel yetenekleri ele geçirmeli, yerel müşterilerin ihtiyaçlarını anlamalı ve inovasyonumuzu iyi yapmalıyız."
Pan Qing, neden yenilik yapmak için yerel ekiplere ihtiyacımız olduğunu açıklamak için bir örnek verdi, "Otonom sürüşe yönelik dört modernizasyonumuz, bu teknolojinin birleşik bir çözüm olacağına asla inanmayacağım, çünkü müşteriler alışkanlıkları, sürüş alışkanlıklarını, yol koşullarını vb. Farklı kullanıyor. Bu tür bir teknoloji Çin'e inecekse, Çin'de yerelleştirilmesi gerekiyor. Bu nedenle, ikili inovasyonu öneriyorum ve Çin ve İngiltere, küresel Ar-Ge için bir temel oluşturmak için bir araya gelecek. "
Ek olarak, bir şirket olarak Jaguar Land Rover elbette yenilik yapma yeteneğine sahip olmalıdır, yoksa ortadan kalkacaktır, ancak bu çağda daha çok işbirliği anlamına gelir. "Çin'deki bu otonom sürüş şirketleri için işbirliği fırsatlarını keşfetmek için mevcut Ar-Ge ekibimi kullanmalıyım. Otonom sürüş, uzun bir Ar-Ge döngüsüne sahip bir teknolojidir, bu nedenle pazar talebini, müşteri gereksinimlerini ve müşteri kullanım alışkanlıklarını takip etmeliyim. Bu nedenle, inovasyonda iyi bir iş yapmak istiyorsanız, sistematik bir yönetim olmalı, yerelleştirilmiş inovasyon ve açık işbirliği olmalıdır. "
Gelecekteki araştırma ve geliştirme çalışmaları hala açık işbirliğine bağlı olacaktır. Çin'in akıllı ağ bağlantısında birçok başarısı var.Jaguar Land Rover'ın bu yönleri aktif olarak benimsemesi gerekiyor. Her şeyin kendi başına icat edilmesi gerektiğini düşünmeyin, çünkü bu, müşterilere hizmet etmenin maliyeti ve hızı açısından hiçbir faydası olmayacak.
ABD pazarının eskiden küresel bir rüzgar gülü ve rekabet gücünün rüzgar gülü olduğunu, şimdi şüphesiz Çin olduğunu söyledi. "Bu, marka gücünde, ürün gücünde ve sistem yeteneklerinde büyük ölçekli bir iyileştirmeye sahip olmazsak başarılı olamayacağımızı gösteriyor."
2019'daki performans aşamalı bir başarıdır, ancak daha önümüzde uzun bir yol var.Jaguar Land Rover'ın hala daha uzun bir yolu var. Tekrarlanacak mı? Muhtemelen rekabet ortamına ve pazara bağlıdır. "Jaguar Land Rover'ın en zor zamanda hayatta kalıp kalmayacağına gelince, önümüzdeki yıl daha da zor olacağını düşünüyorum, çünkü gelecek yıl genel ortamı ve otomobil pazarının nereye gideceğini kimse bilmiyor."
Pan Qing sonunda, "Jaguar Land Rover için ilk küçük hedefe ulaştığımızı düşünüyorum, ancak gerçek başarıya ulaşmak için daha yapılacak çok yol var." Dedi.
