Diriliş uzlaşma altında mı? Mazda, hibrit araçları döner motorlarla donatacak
2012 yılında spor otomobili RX-8'in üretiminin durdurulmasıyla, Mazda'nın ısrar ettiği döner motor piyasadan kayboldu, ancak birçok otomobil hayranı her zaman bu hafif ve güçlü motorun dünyadan çıkacağını umdu. Son zamanlarda Mazda, rotary motorun dönüşünü nihayet onayladı, ancak dönüş şekli şaşırtıcı.Artık bir performans canavarı değil, gelecek yıl üretime girecek Mazda hibrid aracı için yardımcı bir güç kaynağı olacak.
Mazda Avrupa satış ve müşteri hizmetleri başkan yardımcısı Martijn ten Brink, medyaya verdiği bir röportajda, rotary motorun geri döndüğünü resmen doğruladı. Ancak sorumlu kişi bunun doğal emişli bir motor olacağını ve "sadece bir jeneratör olarak" var olduğunu söyledi. Yeni döner motor sadece bir ayakkabı kutusu boyutunda olacak.Ağırlık merkezini düşük tutmak için daha alçak bir konuma yerleştirilecek. Vurgu minimum titreşimdir ve sürücü motorun çalıştığının farkına bile varmayacaktır.
Döner motor geri döndü! Ancak hayranların umduğu gibi olmayabilir. Boyutundan dolayı modifikasyondan sonra bile ana araç güç kaynağı olarak kullanılması imkansızdır, ancak çim biçme makinesi veya go-kart üzerine yerleştirilmesi daha uygundur.
Yeni elektrikli araçların ve rotary motorların Mazda'nın Zoom-Zoom 2030 planının bir parçası olduğu, tabii bu planın ana kısmının yeni enerji elektrikli araçlar olduğu ve rotary motorun sadece bir seçenek olacağı belirtiliyor. Saf elektrikli araçların menzili konusunda endişelenmeyen tüketiciler için, döner motor, güç tükendiğinde destek sağlayabilir.
Bu, Mazda'nın Volvo gibi yeni içten yanmalı motorların geliştirilmesinden vazgeçeceği anlamına mı geliyor? Mazda, "Mazda'nın gözünde yakıtlı motorlar devri henüz sona ermedi. 15 ila 25 yıl içinde, içten yanmalı motorlar, özellikle hibrit araçlar kullanmaya devam ettiklerinde, otomobillerin önemli bir parçası olmaya devam edecek.
Döner motorun bu haliyle yeniden dirilişinin daha çok bir uzlaşmaya benzediği söylenebilir.Geleneği sürdürmek, rotary motorun orijinal lezzetini artık koruyamaz. Devasa elektrikli araç dalgası karşısında, geleneksel benzinli ve dizel motorlar, doğası gereği yüksek emisyonlar ve yüksek yakıt tüketimi olan döner motorlardan bahsetmeye bile gerek kalmadan artık direnemez. Bunu hibrit araçlar için bir yardımcı güç olarak kullanmanın Mazda'nın geçmişi miras alması için en iyi seçim olduğu söylenebilir.
Gelecekteki otomobil hayranları, rotary motorun gerçek zarafetini tekrar takdir etmek isterlerse, korkarım kendilerini yalnızca ilk D'de Ryosuke Takahashi olarak hayal edip efsanevi RX-7'yi başlatabilirler.
