Birkaç gün önce, Ferrari'nin yeni spor otomobili Roma resmi olarak Çin'de satışa sunuldu ve 2,38 milyon yuan fiyatıyla toplam bir model piyasaya sürüldü ve sonuç olarak Ferrari ailesinin en ucuz spor arabası oldu.
Görünüm açısından, Ferrari Roma, piyasaya çıktığı andan itibaren birçok kişi tarafından "en zarif ve en tuhaf Ferrari" olarak adlandırıldı ve izlenimi gerçekten de şu şekildedir: minimalist tasarım stili, uzun cephenin iki kapılı tasarımı, Klasik GT modelleriyle dolu zarif ve pürüzsüz gövde çizgileri.
Gövde ölçüsü açısından Ferrari Roma'nın uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sırasıyla 4656mm / 1974mm / 1301mm, dingil mesafesi 2670mm ve aracın net ağırlığı sadece 1472kg.
İç mekân açısından, bir Ferrari spor arabası olarak, Roma iç tasarımı bir savaş duygusu yaratıyor, ancak bize verdiği sürpriz, iç mekanın bir savaş duygusundan daha fazlası olması ve birçok "beklenmedik" tasarımın bulunması. Önemli noktalar - mevcut "çok ekranlı" tasarım trendiyle uyumludur: 16 inç kavisli elektronik LCD gösterge paneli, dikey merkezi kontrol ekranı ve yardımcı pilotun önündeki yardımcı ekran. Size göre bu teknoloji anlayışının "gereksiz" olup olmadığını bilmiyorum. "Birazcık?
Ek olarak, iki kokpit geliştirme konseptini kullanarak, ana sürücüyü ve yardımcı pilotu görsel etki ile dolu iki bağımsız alana böler. Ferrari'nin de ilk kez "2+" koltuk düzeni konseptini Roma'ya tanıttığını belirtmekte fayda var.İhtiyacınız olursa arka koltukları bile takabilirsiniz.Bu tür bir pratiklik size göre gereksiz olup olmadığını bilmiyor. "Birazcık?
Güç açısından Ferrari Roma, maksimum 620 beygir gücünde 3.9T V8 motor ve 8 ileri çift kavramalı şanzımanla eşleşen 760 N · m tepe torku ile donatılacak ve vites kutusu kolu stilinin ızgara şeklinde olduğunu belirtmekte fayda var. Tasarım, Ferrari'nin çok özel olan klasik manuel vites değiştirme kulakçıklarından esinlenmiştir. Performans açısından, 0-100 km / s hızlanması yalnızca 3,4 saniyeye, 0-200 km / sa hızlanmaya yalnızca 9,3 saniyeye ve 320 km / sa maksimum hıza ihtiyaç duyar.