80mm daha uzun dingil mesafesi! Yeni Audi Q3, BMW X1'i karşı saldırıya geçirip uzatabilir mi? | 2019 Şangay Otomobil Fuarı
Muhtemelen küçük kardeşi Q2L'nin baskısı nedeniyle, Audi Q3 sadece 5 yıl içinde 271.800'den 359.800'e yepyeni bir değişim başlattı.
Yeni nesil Q3, Audi'nin en yeni Q serisi aile tasarım dilini benimsiyor.Sekizgen geniş ağızlı ızgara veya kaslı başlık, amiral gemisi ağabeyi Q8'in gölgesini bulmak zor değil.
Yeni otomobilin farları da özenle tasarlandı.Gündüz yanan farlar, şekil olarak güzel ve "lamba fabrikası" nın üne kavuşan 3 LED ışık şeridinden oluşuyor!
Yeni arabanın yan tarafındaki bel çizgisi ortada düz ve uçları yükseltilmiş, bu da güçlü bir kas duygusu getiriyor. Siyah çerçeve ve tekerlek kaşlarındaki çizilmez şeritler de yeni Q3'ün daha SUV benzeri görünmesini sağlıyor.
Yeni otomobilin kuyruğu daha üç boyutludur ve arka lamba LED ışık şeridi farları yansıtır. Gerçek egzoz kullanan önceki nesil Q3'ün aksine, yeni Q3'ün yerini sahte egzoz dekorasyonu aldı.Şekil çok hassas olmasına rağmen, hala gerçek bir sportif mizaçtan yoksun.
İç mekan açısından, yeni otomobil yalnızca daha sofistike malzemeler ve işçilik kullanmakla kalmıyor, aynı zamanda önceki Q3'ten daha kapsamlı bir teknoloji anlayışına sahip. 10,25 inç tam LCD gösterge ve 8,8 inç merkezi kontrol dokunmatik ekranı standart hale gelirken, en üst model 12,3 inç LCD alete ve 10,1 inç merkezi kontrol dokunmatik ekrana yükseltilebilir.
Gövde boyutu açısından, yeni Q3'ün uzunluğu, genişliği, yüksekliği ve dingil mesafesi sırasıyla 4481/1848/1616/2680 mm'dir ve bu, 5,2 cm'lik avantajla dingil mesafesindeki yurt içi uzatılmış Q2L'yi doğrudan geride bırakır. Ancak rekabete kıyasla yeni Q3'ün vücut avantajı ortadan kalktı. Mercedes-Benz GLA'yı zar zor yenebilmesine rağmen, BMW X1'in genişletilmiş hakimiyetini sarsamaz.
Alan açısından, ön koltukları ayarladıktan sonra, 178 cm boyundaki bir deneycinin bacak odasında 1 punch ve 3 parmak, baş kısmında 4 parmak bulunuyor.
Güç aktarma organları açısından, yeni Audi Q3 tüketicilere üç konfigürasyon sağlayacak: 2.0T (186 at, 220 at) + 7DCT ve 1.4T (150 at) + 6DCT.
Genel olarak, Audi Q3'ün değiştirilmesinin agresifliğini tarif etmek çok fazla değil Ağabey Q5L hala nakit tasarım dilini kullanırken, yeni Q3 zaten amiral gemisi Q8 ile aynı başlangıç çizgisindeydi. Ölçümlerin ve dingil mesafesinin iyileştirilmesiyle birleştiğinde, eski Q3'ün en dezavantajlı eksiklikleri de dolduruldu.Yeni Q3'ün gelecekte iyi terminal indirimleri varsa, o zaman bu otomobil hala lüks kompakt SUV pazarını işgal edecek güce sahip. Bir yer.
