Yeni iç tasarım / konfigürasyon iyileştirmesi, Arrizo EX'in gerçek görüntüsü
[Pasifik Otomotiv Ağının Alışveriş Rehberi Kanalı] Cherynin Arrizo serisi ürünleri ağırlıklı olarak otomobil pazarında kullanılıyor; bu ürünler arasında Arrizo 5 genç tüketiciler için ana modeldir, ancak giriş seviyesi otomobil pazarı da kendini daha iyi hale getirmek için son derece rekabetçi. Rekabet gücü açısından üretici, Arrizo 5 üzerinde birçok değişiklik yaptı ve ona yepyeni bir model adı olan Arrizo EX verdi.
- Taksitle araç satın alarak taban fiyatını alın
Arrizo EX'i tanıtmadan önce, ilk olarak Arrizo EX'in iki harfinin anlamını kısaca açıklayın; burada E, rahat ve şık (Zarif) ürünlerin imajını temsil eder ve X, yapay zeka olan "Chery Lion" stratejisinin somutlaşmış halidir. Arrizo EX'in Arrizo 5'in orta vadeli makyajı olduğu akıllı etiketler.
Dinamik görünüm
Arrizo EX, Arrizo 5'in dinamik tasarımını devralır ve çok fazla değişiklik yoktur.Ön yüz, daha geniş bir gövde ve daha düşük bir ağırlık merkezi ile görsel bir efekt oluşturmak için yatay bir streç tasarım efekti kullanır.Ayrıca, nokta matrisi Ön panjurun ortasında bir krom kaplama bulunur ve alt tamponun şekli oldukça sportiftir ki bu da Arrizo 5'ten en belirgin farkıdır. Her iki taraftaki farlar keskin bir şekli koruyor ve iç kısım da karartılmış.
Arrizo EX'in uzunluk, genişlik ve yükseklik boyutları 4572/1825 / 1482mm, dingil mesafesi uzunluğu 2670mm'dir. Ek olarak, Arrizo EX gövdesi esnek bir bel kısmına sahiptir ve bel tasarımını takip ederek ileriye doğru dalmanın genel görsel etkisini verir.
Kuyruk şekli Arrizo 5'ten pek farklı değil. Aracın kalite hissini arttırmak için zengin krom unsurlara sahip.Her iki tarafta bulunan uçan kanat stop lambaları LED ışık kaynakları ile donatılmıştır.
Tam metnin geri kalanını (1/3) genişletin
2 Asimetrik iç yerleşim düzeni en üste dönüyor
Asimetrik iç mekan daha teknolojiktir
Arrizo EX yepyeni bir iç tasarıma sahip.Asimetrik iç yerleşim düzeni genç tüketicilerin iştahını daha iyi tatmin edebiliyor.Ayrıca otomobilin iç kısmı yumuşak malzemelerle sarılmış ve ayrıca yüksek parlaklıkta taklit fiber dekoratif panellerle donatılmış ve son olarak tüm merkez boyunca uzanıyor. Konsolun ön klima çıkışı kişiselleştirilmiş bir tasarımdır.
Giriş seviyesi modeller dışında, diğer modeller 8 inç ekranlarla donatılmıştır ve bu ekranın görüntü efekti retina seviyesine ulaşmıştır. Dokunma hissi ve sistem yanıt hızı iyi performansa sahiptir. Popüler cep telefonu ara bağlantı sistemlerini destekler (Apple Carplay dahil). Baidu CarLife), belirtilmesi gereken bir şey, sürücünün merkezi kontrol ekranı işlevini ayarlamasını kolaylaştırmak için merkezi kontrol ekranının sürücüye 5,8 ° eğik olmasıdır. Ek olarak, üst düzey modeller Lion Zhiyun sistemi ile donatılmıştır ve en üst modeller de daha göz kamaştırıcı bir 7 inç akıllı çok işlevli akıllı LCD gösterge paneli ile donatılmıştır.
Deri koltuklar temelde tüm modeller için standarttır (gençlik versiyonu hariç) Koltuk yüzeyi dikiş tasarımına sahiptir, ancak tüm modellerin ön koltukları yalnızca manuel ayarı destekler.
3 Güç aktarma organı ve Arrizo 5 zirveye geri döndü
Uzay: günlük sürüş ihtiyaçlarını karşılamak için
Arrizo EX arabadaki genel sürüş alanı oldukça tatmin edici.Yüksekliği 1,73 metre olan tecrübeciler ön ve arka sıralarda geniş bir alan elde edebilir.Üretici, otomobilde daha rahat bir deneyim elde etmek için geliştirildiğini teşvik ediyor. Arabadaki NVH seviyesi.
Motivasyon: Arrizo 5 ile aynı
Arrizo EX, Arrizo 5'in güç aktarım mekanizmasını kullanıyor, tüm seri 1.5L doğal emişli motorla donatılmıştır, maksimum güç: 85kW / 6150rpm, maksimum tork: sırasıyla 141N · m / 3800rpm, 5MT ve 7-hızlı analog CVT, tüketicilerin seçmesi içindir. Şasi yapılandırması da Arrizo 5 ile uyumludur.
Tam metin özeti: Üreticiler Arrizo EX'i Arrizo 5'in yükseltilmiş bir ürünü olarak görüyor. Arrizo 5'ten birçok yüksek kaliteli geni miras aldı ve bu temelde birçok pratik yükseltme yaptı çünkü ürünün tazeliği korunmazsa, Kesinlikle diğer rakipler tarafından aşılacak, ancak Arrizo EX'in güç aktarım mekanizması ve konfigürasyonu, daha sonraki aşamada optimizasyon için hala çok yer var.Bunlar iyileştirilebilirse, rekabet gücünün daha da güçleneceğine inanıyorum. (Fotoğraf / Metin / Fotoğraf: Pacific Automotive Network Pan Honghan)
