Salgın bölgesinde geriye giden "Yol Kahramanı" nın hikayesini anlatan Himalaya, 30 milyon kamyon sürücüsü için özel bir radyo istasyonu kurdu
Lieyun.com Pekin 21 Şubat'ta bildirildi
20 Şubat'ta Çin'de 30 milyon kamyon şoförüne hizmet veren "China Truck Driver Radio" Himalayalar'da resmi olarak hizmete girdi. Programın ilk bölümünde, özel bir dönemde salgın bölgeye malzeme taşıyan birkaç kamyon sürücüsünün hareketli hikayelerini anlatıyor.
"Çin Kamyon Sürücüsü Radyosu", Himalaya ve Transfar Yardım Vakfı tarafından ortaklaşa kurulan kamyon sürücüleri için özel bir hizmet kanalıdır. Çevrimdışı bir kamyon kültür deneyim merkezi oluşturmak için 400'den fazla kamyon sürücüsünün gönül rahatlığına güvenerek, çevrimiçi olarak kamyon sürücüleri için kişiselleştirilmiş özelleştirilmiş içerik sağlayın.
"Road Hero" nun en güzel retro versiyonu
"Ön cephedeki doktorlar ve hemşireler kadar iyi olmasak da savaş hattının ön safındalar, ancak arabama ihtiyacım olduğu sürece geri dönmekten çekinmeyeceğim!" Salgının ortaya çıkmasından bu yana Wuhan'daki ve hatta Hubei'deki insanların tıbbi malzemeleri ve günlük ihtiyaçları haline geldi Tüm toplumu etkileyen en önemli konu, kendi güvenlikleri ne olursa olsun sıradan kamyon şoförleri, salgın bölgesinde malzeme temini ve daha çok insanın sağlığını sağlamak için sessizce salgının ön saflarına koştu.
Kamyon şoförü telsizinin bu sayısında, geriye dönük başarı hakkında birkaç "otoyol kahramanı" anlatılıyor: Usta Liu Zhitao, zamandan tasarruf etmek için Hebei'deki memleketinden Shandong'daki fabrikanın dışından malları almaya koştu ve salgın bölgesine acilen ihtiyaç duyulan tıbbi bakımı ulaştırmada One Foundation'a yardım etti. Eldivenler; Usta Chai Renbiao, dezenfektan dağıtımı için kendi yemeğini ve içme suyunu hazırlamakta çok geç kalmıştı; Zhengzhou "Xiaotangshan" Hastanesinin yapımına katılmak için gönüllü olan Usta Guo Songsong da vardı.
Bu hareketli hikayeler arasında en özeli bir baba ve oğul çifti. Oğlu Ren Chao, babasının Wuhan'a malzeme teslim etmek için ondan saklandığını öğrendiğinde, "babası için savaşmanın" modern bir versiyonunu sahneledi. Ren Chao, "Ben bir oğlum, babamın bu riski aldığını görmek imkansız ve bir kamyon şoförü olarak üzerime düşeni yapmalı ve sorumluluk almalıyım" dedi Ren Chao.
Salgın bölgesinden döndükten sonra tüm sürücülerin karantinaya alınması gerektiğini belirtmekte fayda var. Ama yine de geri adım atmadılar, efendiler, "Wuhan'a gitmek cesaret ister ve gitmek cesaret ister! Döndükten sonra 14 gün karantinaya alınmam ayarlandı ama pişman değilim. Ülke meydan okuduğunda elimden geleni yapma fırsatım var. Onunla gurur duyuyorum. "
Yapım ekibine göre, yakın gelecekte "Çin Kamyon Sürücüsü Radyosu" salgının ön saflarında savaşan kamyon sürücülerine daha fazla dokunaklı hikayeler getirmeye odaklanmaya devam edecek.
Himalaya "Kamyon Sürücüsü Bakım Programı" nı başlattı
Çin'deki 30 milyon kamyon sürücüsünden oluşan dev grupta, bu ustalar sadece sıradan üyelerdir. Son derece hızlı lojistik hizmetlerine alışkınız, ancak tüketicilere hizmet veren kamyon şoförlerini nadiren fark ediyoruz.
"Çin Kamyon Sürücüleri Anket Raporuna" göre, Çinli kamyon sürücüleri uzun saatler çalışıyor ve oldukça yoğun. Sürücülerin% 42,1'i ortalama 8-12 saat araba kullanıyor, çoğu zaman yorgunluk içinde ve çoğu zaman aile refakatçisi olmadan tek başına araba kullanıyor. Genellikle boyun spondilozu, bel ağrısı ve mide hastalığı gibi meslek hastalıkları ile karşı karşıyadırlar. Ancak bu grup toplumun navlun hacminin% 76'sını taşımaktadır.
Kamyon sürücülerine daha iyi hizmet verebilmek için Himalaya, "Çin Kamyon Sürücüsü Radyosu" nu çevrimiçi açmak ve çevrimdışı Anxin İstasyonuna dayalı bir çevrimdışı kamyon kültür deneyim merkezi kurmak için Transfar Yardım Vakfı ile el ele verdi. Salgınla ilgili özel programların yanı sıra, kamyon şoförü radyo istasyonunun her kamyon sürücüsünün işine, yaşamına ve duygularına odaklanarak güncellenmeye devam edeceği, ülke ve sektörün en son kanun, yönetmelik ve politikalarını yorumlayacağı, tanınmış avukatları nakliye sektörünün en profesyonelleri olmaya davet edeceği bildirildi. Hukuki yorum; sektördeki insanların nakliye endüstrisinde en temsili sesi yapmasına izin verin; kamyon şoförü telsizi yoluyla olumlu karşılıklı yardım ve kamu refahı eylemlerini teşvik edin; her kartın karısının sesini ve kamyoncuların edebi yeteneğini gösterin ... sürücüleri ortadan kaldırın Yollardaki yalnızlık, uykululuk, bitkinlik ve tüm mutsuzluklar.
Aynı zamanda Kamyon Sürücüsü Radyosu, halkın kamyon sürücüsü topluluğunu daha iyi anlamasını ve ilgilenmesini, kamyon sürücülerinin emeğini anlamasını ve bunlara saygı duymasını sağlayabilir.
Himalaya uzun bir süredir toplum için değer yaratırken, topluma karşı sorumluluklarını da sürekli yerine getiriyor ve kamu refahı girişimlerine aktif olarak katılıyor: Uzak bölgelerdeki gençlerin öğrenmesine ve büyümesine yardımcı olmak için "Umut Projesi Xima İlköğretim Okulu" aracılığıyla; Çin Engelliler Federasyonu ile birlikte Engelliler ülke çapında kültürel hediye paketleri dağıtıyor, engelliler için çapa yetiştiriyor ve kendilerini engellilerin istihdamına adıyor.
Yeni taç salgınının patlak vermesinden sonra, Himalaya hızlı bir şekilde harekete geçti ve özel bir anti-salgın ekibi kurdu.Kendi teknik avantajları ve içerik avantajları ile, ücretsiz üyelik, anti-salgın konular oluşturma, bağlantı noktaları ve yukarı ve aşağı ekolojik ortakları birbirine bağlayarak iyi içerik yayınladı, Halk için bir "koruyucu duvar" inşa edin.
İçerik çıktısına odaklanan bir internet şirketi olarak Himalaya, insan bilgeliğini sesle paylaşma ve daha iyi bir hayata sesle hizmet etme misyonuna her zaman bağlı kalacak ve on binlerce insana sevgi ve sıcaklık iletmek için aktif olarak sosyal sorumluluğu omuzlayacaktır. Şirketin her saniyesinde aşk var.
