Bu araba şirketlerini duymamış olabilirsiniz, ancak çok şaşırtıcı arabalar ürettiler! Yardım edemem ama beğeniyorum
Metin | Araba Tutu
Geçtiğimiz birkaç gün içinde, Genç Lotus'un iflas haberi ekrana yayıldı.
İflas zamanında birçok kişi Gençlik Lotusunun ne yaptığını hala bilmiyor, eğer Gençlik Otobüsüyse, birçok kişi buna aşinadır. Ürettiği genç Neoplan otobüsü bir zamanlar yurtiçi lüks otobüs pazarının% 70'ini işgal ediyordu.
Artık genç nilüfer çiçeği düşmek üzere olduğu için, puanları gerçekten üzüyor. Che Tutu, piyasaya sürdüğü birkaç arabanın sadece şık, uygun maliyetli değil, aynı zamanda iyi performansa sahip olduğuna ve bazı ortak girişim modellerinden daha düşük olmadığına inanıyor.
2008 yılında, RCR yarış otomobili Youth Lotus tarafından başlatılan ilk coupe, gençlik pazarını hedefleyen 129.800 ila 149.800 yuan olarak fiyatlandırıldı. Bazı medya kuruluşları tarafından "pratik olmayan ve satın almayan" bir model olarak değerlendirilse de aslında iyi bir araba olduğunu kanıtladı.
Gövde uzunluğu, genişliği ve yüksekliği, o zamanlar ana akım kompakt otomobiller arasında yer alan sırasıyla 4310 mm, 1725 mm ve 1445 mm idi ve dingil mesafesi 2600 mm'ye ulaşarak kompakt otomobiller arasında lider konumunu korudu.
Özellikle iyi bir kullanım performansına sahiptir. 1.6L deplasmanlı doğal emişli bir motorla donatılmıştır.Maksimum güç ve maksimum tork sırasıyla sadece 84kW ve 149N · m olmasına rağmen, 100 kilometreye çıkması sadece 10.5 saniye sürüyor ve maksimum hız da 190km / saate ulaşıyor. Küçük bir deplasmanlı doğal emişli motor için bu tür verilerin çok iyi olduğu söylenebilir.
Arenada, aynı zamanda kazanan bir generaldir. 2010 yılında CRC yarışına katıldığından beri, Youth Lotus L3 yarış arabasının sık sık başarılara imza attığı anlaşılmaktadır. 2010'da şampiyonluğu, 2011'de S2 grubunun yıllık şampiyonluğunu, 2012'de S2 takımının ikinci ikincisi ve 2013'te S2 grubunu kazandı. Takımın yıllık şampiyonası, 13 CRC etkinliğine, 9 şampiyonaya ve 4 ikinciye katılma konusunda mükemmel bir rekor yarattı.
Aslında, Youth Lotus gibi bir çok otomobil şirketi var.Tarihlerinde bir veya birkaç çok iyi model var.Aşağıdaki arabalar aniden hangilerinin olduğundan bahsediyor.
Guizhou Skylark
Youth Motor, 2004 yılında Guihang Grubunu yeniden düzenlediği ve Guihang Grubu da daha önce çok sayıda binek araç ürettiği için binek otomobiller üretme niteliğini elde etmeyi başardı. Bunların arasında, Guizhou Skylark, otomobil hayranlarının en çok ilgisini çeken modeldi.
Mart 1998'de Çin-Japon ortak girişimi Guihang Skylark Co., Ltd. kuruldu ve daha sonra 1992'de Subaru REX modeli resmi olarak yerli montaj ve üretimine bir teknoloji transfer ücreti şeklinde tanıtıldı.Yeni arabaya Skylark mini arabası adı verildi.
Japon pazarında Subaru REX ve Suzuki ALTO'nun satış oranının 5: 1 olduğunu belirtmekte fayda var.
Gövdesi çok küçük, uzunluğu, genişliği ve yüksekliği sadece 3365mm × 1420mm × 1350mm ve dingil mesafesi 2255mm. Ancak gücü çok güçlüdür, 544ml deplasmana, 30 beygir gücüne ve maksimum 24.5N · m torka sahip yatay olarak karşılıklı iki silindirli bir motor kullanır. Sonraki modellerde ayrıca 658 ml'lik bir deplasmana sahip sıralı dört silindirli elektronik enjeksiyon motoru kullanıldı.Maksimum güç 40 beygir gücüne ulaştı ve maksimum tork 48.8N · m'ye ulaştı.Bazı modellerde ayrıca kayda değer bir sürüşe sahip olduğu söylenebilecek dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunuyor. Zevk.
İyi bir kullanım performansına ve modifikasyon potansiyeline sahip olduğu için Skylark, oyuncular için uzun süredir ilk tercih olmuştur ve birçok oyuncu üzerinde derin değişiklikler yaptı.
Tianjin Xiali Vizi
Birçok genç netizen Vizi'yi duymamış olabilir, ancak birçok kişi Yaris'i biliyor olabilir. Aslında, Vizi ikinci nesil Yaris'tir, ancak Avrupa pazarında YARIS ve Japon pazarında Vitz olarak adlandırılır.
Tianjin Xiali, Yaris modelinin Japon versiyonunu yerli üretime soktu ve yerli Vizi, 1.0L ve 1.3L motorlarla donatılmış Yaris T Sport görünümünü benimsedi. 1.3L motor, o sırada çok gelişmiş VVT-i teknolojisini kullanan, maksimum 64kW güç ve 110N · m maksimum tork ile ünlü Toyota 8A motorudur.
Kompakt gövdesi ve büyük modifikasyon potansiyeline sahip Toyota 8A motoru sayesinde, Vizi'nin birçok hayranı da var ve aynı zamanda yerli yarış pistinde kazanan bir general.
Huali Otomobil
Günümüzde Çin sokaklarında pek çok kamyonet görülebiliyor ve bunların kaynağı Çin'deki Tianjin Huali Automobile tarafından üretilen büyük otomobil. "Huang Dafa", 70'li ve 80'li yıllarda doğan nesillerin izleniminde çok önemli bir model ve aynı zamanda Çin ve Japonya'nın ortaklaşa ürettiği Çin'in ilk minyatür arabası.
3 Mart 1984'te Çin ve Japonya, Büyük Halk Salonunda resmi olarak bir teknoloji transferi anlaşması imzaladı.O zamanki Tianjin belediye başkanı Li Ruihuan, delegasyon tarafından kilitlenen iki modeli adlandırdı. Bunlar arasında Daihatsu Hijet "Huali" ve Daihatsu Charade "Xiali" olarak adlandırılır.
Huali Microface'in gövde boyutu 3195mm × 1395mm × 1660mm ve dingil mesafesi 1820mm'dir. Güç sistemi, 843ml deplasmanlı, 5500 dev / dak'da maksimum 40 beygir gücü, 59 N · m / 3200 dev / dak maksimum tork ve 4 vitesli manuel şanzıman ile üç silindirli motorla donatılmıştır.Aracın kütlesi 760 kg'dır.
"Bir servet kazanmak istiyorsanız, Dafa satın alın, saç yapın!" Bu, 1980'lerin sonunda CCTV'de yayınlanan Tianjin Dafa reklamıdır. Sadece kelimenin tam anlamıyla, Dafa Motor'un ülkeyi kasıp kavuran sıcak eğilimini çoktan gösterdi. Xiali sedan üretime sokulduktan sonra, büyük şehirlerdeki taksiler için ilk tercih olarak Daihatsu kamyonetinin yerini aldı. Tianjin Dafa'daki üretimin başlangıcından 1999'a kadar, Tianjin Otomobil Üretim Fabrikası'nın% 90'ı taksi olarak kullanılan 300.000 Dafa aracı ürettiği bildirildi.
Huali Oto Terios
Huali üretimi durdurduktan sonra, Tianjin Huali Automobile Co., Ltd., yeni bir araba-Mutluluk Elçisini üretime koymak için Daihatsu Move mini-MPV modelini takip etti ve daha sonra, Huali düşmeden önce, küçük bir SUV-Dalu da üretime geçti. Teri.
Terios'un şekli oldukça kompakt, hatta ortalama bir küçük SUV'dan bile daha küçük. Uzunluk sadece 3745 mm, genişlik ve yükseklik sırasıyla 1555 mm ve 1695 mm, dingil mesafesi 2420 mm ve dönüş yarıçapı sadece 4,7 metredir Şehir içi çok esnektir.
63kW olan 8A-FE motorla aynı maksimum güce sahip Daihatsu 1.3 litrelik VVT-i motorla donatılmıştır, ancak düşük hızlarda torku büyük ölçüde geliştirerek 3200 rpm'de 120 Nm'lik bir tepe torka ulaşır.
Ayrıca yaklaşma açısı ve kalkış açısı sırasıyla 45 ° ve 37 ° olup, şasinin minimum yerden yüksekliği de 19 cm'ye ulaşmıştır.Çok iyi bir geçiş performansına sahiptir ve bazı modellerde dört tekerlekten çekiş sistemi de bulunmaktadır ve arazi kabiliyeti oldukça güçlüdür. .
Ne yazık ki, fiyatı o zamanki 98.800 RMB ila 134.800 RMB arasındaki fiyatı sıradan tüketicilerin erişemeyeceği bir yerde değildi.Ayrıca, FAW Toyota Motor Sales Co., Ltd. tarafından satıldı ve sonuçta Huali'nin ihtişamını elde edemedi. Ancak Zotye Automobile'in Terios'a göre ürettiği Zotye 2008, SUV patlamasına yetişti.
Huatai Automobile-Terraca
Huatai Automobile aynı zamanda az bilinen bir otomobil şirketidir.2000 yılında sessizce kurulmuş ve Güney Kore Hyundai Motor Group ile işbirliği içinde Huatai Yoshida arazi aracını piyasaya sürmüştür. Yoshida arazi aracı prototipi, 1998 yılında Hyundai tarafından başlatılan Galloper arazi aracıdır ve Galloper prototipi, 1979'dan 1991'e kadar üretilen ilk nesil Mitsubishi Pajero'dur, bu nedenle aynı zamanda iyi bir arazi kabiliyetine sahiptir.
Ardından Huatai, prototip olarak ikinci nesil Mitsubishi Pajero'ya dayanan Hyundai Galloper'ın halefi olan Hyundai Terra kamyon modelini tanıttı. Huatai Terracar, yük taşımayan bir gövde, bir ön çift salıncak ve bir arka arka kol yarı bağımsız süspansiyon yapısı kullanır ve bir düşüşte başarıya ulaşan LSD (Merkezi Sınırlı Kayma Diferansiyel) ile dört tekerlekten çekiş sistemi ile donatılmıştır.
O dönemde Huatai'nin ürettiği SUV modelleri pazar payının% 10'unu oluşturarak yerli SUV modellerinde üçüncü sırada yer aldı. 2004 yılında Huatai Terracar pazarda en hızlı büyüyen yerli SUV modeli oldu ve araç aynı zamanda ordu listesinde yer aldı. Araba kullandı ve Çin barış güçlerinin komutası için özel araç olarak seçildi, Terraca polis arabası da her yerde.
Pekin Jeep Cherokee
SUV'lara gelince, Cherokee'den bahsetmelisiniz. 1983'te Çin ve Amerika Birleşik Devletleri, Büyük Halk Salonunda ilk Çin-yabancı otomobil ortak girişiminin kuruluşunu imzaladılar.Daha sonra 1984'te Devlet Konseyi'nin o zamanki Başbakan Yardımcısı Chen Muhua Amerika'yı ziyaret etti ve AMC'yi ziyaret etmeye davet edildi. Pekin cipi konusunda çok endişeli olan Chen Muhua, yeni üretime giren ikinci nesil Cherokee'nin yerli ürünleri tanıtmaya çok uygun olduğunu düşünerek AMC'de Cherokee ile görüştü ve ABD tarafından bağışlanan bir Cherokee'yi Pekin Jeep'e transfer etti. 1985 yılında, Çin'de CKD şeklinde bir araya getirilen ilk Cherokee grubu, 2005 yılına kadar resmi olarak üretim hattından çıktı ve ardından Jeep 2500 olarak iki yıl daha Pekin Otomobil Üretim Fabrikasına transfer edildi.
Dünya çapında Cherokee ailesi yüksek bir üne sahiptir.Kaba bir görünüme ve güçlü arazi kabiliyetine sahiptir ve dayanıklılığı ve güvenilirliği nispeten yüksektir.Ancak, fiyatı çok uygun ve kısa sürede off-road oyuncuları için ilk tercih haline geldi. Model.
Dahası, Çin'in en eski arazi kültürü de Cherokee ile en derin bağlantıya sahip. Ülkenin dört bir yanındaki halk arazi meraklıları, arazi modifikasyonu ve arazi hayatı ile temasa geçmeye başladı. Şimdiye kadar, görebildiğimiz değiştirilmiş arazi araçları arasında, Cherokee Hala hatırı sayılır bir orana sahip.
Bunları okuduktan sonra, bu az bilinen araba şirketlerinin bu kadar çok harika araba ürettiğini bile düşünmediniz mi? !
Bununla birlikte, yukarıda bahsedilen otomobil şirketlerinin neredeyse tamamı çöktü veya birleştirildi ve yeniden düzenlendi.Yalnızca Huatai Auto, ana şirketin fonlarıyla hayatta kaldı.
Aslında, yukarıdaki yediye benzer geçmişe sahip daha birçok model vardır Örneğin, Beijing Benz-Daimler Chrysler Automobiles Co., Ltd. tarafından üretilen Mitsubishi Pajero da iyi arazi özelliklerine ve iyi güvenilirliğe sahiptir.
Çağdaş Santana ile karşılaştırıldığında, 1980'lerin sonunda Guangzhou Peugeot tarafından üretilen Peugeot 505 sadece hızlı bir hıza, iyi bir yol tutuş performansına ve konforlu bir sürüşe sahip olmakla kalmayıp, birçok sürücüden övgü topladı.
O zaman hangi modellerin bir zamanlar çok iyi olduğunu hala biliyorsunuz ve iletişim kurmak ve paylaşmak için makalenin sonuna bir mesaj veya özel mesaj araba totemini bırakabilirsiniz.
Araba totem
Kıdemli otomotiv medyası çalışanı Bay Mu Si (Liu Xiaoman), NDIMedia'nın yeni medyasının oluşturulmasına liderlik ediyor
Mu Si (Liu Xiaoman) Kişisel WeChat: müzisyenler
