İhmal edilmiş iyi bir araba, 254 beygir gücü + AWD dört tekerlekten çekiş, çift fiyat artışı, ancak kimse satın almadı
Aslında araba seven insanlar için belli bir yaşam deneyimi ya da araba deneyimi olmadan gerçek anlamda otomobil aşığı olmak zordur.Bir kişi, markaya ve markanın verdiği modele olan inancı nedeniyle otomobili daha çok sever. Markanın özellikleri ve özü, bir markanın özellikleridir.Mercedes-Benz modelini görürseniz, lüksü ilk kez düşünürsünüz.Gerçekten, Mercedes-Benz'in lüks mihenk taşı başarıyla oluşturulmuştur.BMW söz konusu olduğunda, kontrolü düşünmek doğaldır. Spor genleri, bu doğal bir ilk tepkidir ve Volvo için akla gelen ilk şey güvenliktir.
İhmal edilmiş iyi bir araba, 254 beygir gücü + AWD dört tekerlekten çekiş, fiyat sürekli düştü ama kimse almadı! Volvo, bir İskandinav otomobil markası olarak, aslında, lüks ve güvenlik anlamında, Volvo daha bilinçli olarak güvenlik yaratıyor.Aslında, lüks anlamında, Volvo'nun bilgisi Mercedes-Benz'den çok daha düşük ve Audi ve BMW ile aynı seviyeye ait. Güvenlik açısından Volvo, Mercedes-Benz'in üstündedir ve aynı zamanda kabul edilmiştir.Güvenliğin Çinliler için gittikçe daha önemli olduğu doğrudur.Araba satın almak artık lüks ve konfigürasyon için değil, güvenlik, özellikle lüks için daha fazla. araba.
Satış hacmi açısından Volvo'nun 2018'deki Çin pazarındaki performansı da herkes için belirgindir. 2018'de 1.30593 adet satış gerçekleştirdi. İkinci kademe lüks markaların yıllık satışları 100.000 adedi aştı. Sadece birkaç otomobil şirketi, Lexus, Cadillac vb. Bu satış açıklaması Çin'deki Volvo için dünyanın en büyük tek pazarı ve en büyüğü de Avrupa iç pazarı. Bireysel modellerin satışları söz konusu olduğunda, yerel olarak üretilen modeller XC60 ve S90 büyümenin ana itici güçleri haline geldi, ancak Volvo V60 ve V90 gibi gözden kaçan iyi otomobiller de var ve bu iki niş otomobilin satışları iyimser değil.
Volvo V90CC, 500.000 seviyesinde yer alan küçük bir Volvo otomobili olarak aslında pek çok otomobil tutkununun rüya otomobili ... Dış tasarım açısından bu orta-büyük bir station wagon, yani genel tasarım çok ince. Ve çok zarif görünüyor ve ön ve arka çizgiler çoğunlukla sert ve etrafına arazi kitleri ekleniyor, ancak vahşi bir hisleri yok. Thorun çekiç farları ve Viking savaşları gibi tam doğrular. Baltanın arka lambaları zaten Volvo'nun ikonik unsurlarıdır. Tıpkı Audinin matrix LED farları gibi, çok övülürler. Gövdenin yan tarafı en güzel yerdir. Bu aynı zamanda bir istasyon vagonu cazibesi. SUV yoktur. Uzun, ancak bir sedandan daha zarif ve mükemmel bir pasifliğe sahip. 210 mm yerden yükseklik, istasyon vagonunun pasifliğini vurguluyor.
Bu dikiz aynası söz konusu olduğunda, konfigürasyon oldukça yüksektir. Hat yardımı, elektrikli katlama ve ısıtma fonksiyonlarını entegre eder. Konfigürasyonda BBA'dan daha cömerttir ve deneyler sayesinde ısıtmayı sıfırın altına açmak hemen etkilidir. Bu Viking Tomahawk tarzı L şeklindeki stop lambası için görsel anlamda Thor's Hammer'ın far tasarımı o kadar iyi görünmüyor, ancak şekli hala çok iyi ve keskinliği dolu.Gece ışıklandırıldıktan sonra oldukça tanınabilir. Yüksek ve çizilmeyi önlemek ve dokuyu artırmak için arka çevrede siyah plastik bir dekorasyon var. Çok düşük anahtar olan iki taraflı bir egzoz portu tasarımı kullanıyor.
Aslında, iç mekan dış ile aynı, mükemmel bir tanıma sahip.Tasarım aynı zamanda en son Volvo tasarım stili.Kuzey soğuk rüzgar lüks tasarımı malzemelerde hala çok zarif.Geniş alan deri ve siyahla kaplanmış. Şeftali ağacı kaplama, metal dekorasyon ve dikiş süslemesi çok lüks ve titiz ... Malzemeler hala iyi.Teknoloji açısından 9 inç dikey ekran ve tam bir LCD gösterge paneli var. , Tam LCD gösterge paneli arayüzünün tasarımı çok net ve 9 inçlik dikey ekran, sistem iyi bir yanıt hızına sahip ve klima kontrolü, telefon ve spor modlarını entegre eden üçüncü nesil SENSUS akıllı araba sistemi ile donatılmıştır. Kontrol ve orijinal fabrika Harman Kardon sesidir, Baohua Weijian'ı kurmayı seçebilirsiniz, hepsi en iyi seslerdir. Panoramik sunroof, deri koltuklar, koltuk havalandırması ısıtması ve masajı, çift cam ve güneşlikler ile donatılmıştır.
Alan açısından, V90CC'nin uzunluğu, genişliği ve yüksekliği: 4939 * 1879 * 1543 mm ve dingil mesafesi 2941 mm'ye ulaştı. İstasyon vagonunun en göze çarpan özelliği boşluk, dolayısıyla alan hala bol, ancak ortada etkisi olan bir çıkıntı var ve Güneşlikler ve panoramik sunroof mevcuttur. Güç açısından Volvo V90 CC, maksimum 254 beygir gücü ve maksimum 350 Nm torka sahip 2.0T motor ile donatılmıştır ve 8 ileri otomatik manuel şanzıman ile eşleştirilmiştir. Aslında, donanım konusunda göze batan hiçbir şey yok ve bu ana akım seviyesidir. 100 kilometreye kadar hızlanma süresi 7,4 saniyedir ve bu hızlanma sonuçları açısından hala mümkün.
