Highlander'ın tüm yıl boyunca araba almak zor, neden bu arabaları düşünmüyorsunuz? Netizen: Beklemeyin, Tuang satın alın!
Geçen hafta GAC Toyota 4S mağazasına mağazaya yeni gelen Lei Ling'i görmek için gittim ve bu arada mevcut Highlander pazarını öğrendim. Sorma, bilmiyorum, sorduğumda şaşırıyorum. Şu anki otomobil pazarının "sonbahar" olduğu ve indirimlerin sert olduğu söyleniyor. Highlander fiyatının hala güçlü olmasını beklemiyordum.Sadece bir sentlik indirim yok, aynı zamanda arabanın 10.000 veya 20.000 yuan ile dekore edilmesi gerekiyor ve araba iki veya üç ay bekletilecek. Araba bulmak gerçekten zor ...
Highlander'ı satın almak o kadar zor ki, diğer rakip modellere bekleyemeyen kullanıcılardan görünmez bir şekilde vazgeçiyor mu? Bu makalede, Highlander'ın rakip ürünlerinin, "arkadaşlar" ın pazar performansına ve kullanıcıların Highlander'ı terk edip seçmeye değip değmediklerine bir göz atalım.
Rakip ürünler ortaya çıkmadan önce, Highlander hakkında birkaç söz söyleyelim
Dürüst olmak gerekirse, orta büyüklükte yedi koltuklu bir SUV söz konusu olduğunda, aklıma ilk gelen şey Highlander. Tarihiyle ilgili ayrıntılara girmeyeceğim, çok ileri giderse konu dışına çıkmak kolaydır.
Sadece bu nesil Highlander'dan bahsetmişken, Highlander'ın üçüncü nesil modeli.Resmi olarak Mart 2015'te Çin'de piyasaya sürüldü. "Bir araba bulmak zor" satış pazarını sürdürmesinin üzerinden dört yıl geçti. Araba yandığında, yarım yıl boyunca on binlerce ücret ve kuyruk eklemeniz gerekiyor.
Kısa bir süre önce, yeni nesil (dördüncü nesil) Highlander, Amerika Birleşik Devletleri'ndeki New York Otomobil Fuarı'nda küresel lansmanını yaptı. Çin'de teorik olarak satılan Highlander, ürün yaşam döngüsünün sonuna girmiştir. Fiyat da gevşemeli mi? Bu soruyla, durumu anlamak için Chengdu'daki Guangfeng 4S'e gittim ve ayrıca Şangay ve Guangzhou'daki meslektaşlarıma yerel Highlander pazarını anlamama yardım etmeleri için görevlendirdim.
Beklenmedik bir şekilde, geri bildirim temelde aynıdır: Şu anda Highlander'ın fiyatı sabit ve gevşeklik yok, fiyatın artırılmasına gerek olmamakla birlikte, bir otomobilin satın alınmasının da 10.000 veya 20.000 değerinde iç dekorasyon ile donatılması gerekiyor. Aynı zamanda mevcut araç da yok, araba siparişi verdikten sonra 2-3 ay beklemek normal.
Bu tür tercih edilen modellerle karşı karşıya kalan kullanıcılar, para harcayan kullanıcılar "savunmasız gruplar" haline geldi. Bu durumda, farklı kullanıcıların farklı sesleri vardır. Bazı kullanıcılar "bu arabayı satın almak istemediğinize" karar verir ve sıraya girmek için ödeme yaparlar. "Beğendiğiniz arabayı satın alabilmeniz, daha fazla para harcayıp bir süre beklemeniz önemli değil." Bu, bazı kullanıcıların görüşlerini temsil eder.
Ancak kullanıcıların başka bir kısmı öyle düşünmüyor, dünyanın çimen olmayan yerlerine bakın! Orta ölçekli SUV pazarı segmentinde aslında pek fazla seçenek yok: Parmaklarınızı alın ve sayın, Sharp World, Grand Commander, Mazda CX-8, vb. Hepsi tanıdık isimler ve hepsi Highlander'ın "arkadaşları". Highlander'ın hayatı mutlu, "arkadaşlar" nasıl, bir bakalım .
Ford Sharp: Yeni model 20.000 - 30.000 nakit indirimle Temmuz ayında piyasaya sürülecek
Üretici kılavuz fiyatı : 22,98-429,800 RMB
Geçen ay (Nisan 2019) indirimler : 2600+ set
Mevcut piyasa : 26,000 yuan nakit indirim, bölgeler arasında çok az fark.
Önerilen
Kağıt gücü karşılaştırmasına bakılırsa, keskin dünya ve Highlander eşit şekilde eşleşiyor ve keskin dünyanın bile güçte bazı avantajları var. Piyasada ilk listelendiğinde gerçekten çok güçlüydü ve bir süre için 10.000'i aşan aylık satışlarla. Ama sonra yavaş yavaş geride kaldı.
2019'a girerken, Sharp World'ün aylık satış hacmi 2.000 ila 3.000 adet aralığında ve geçen ay (Nisan) 2.600'den fazla satıldı. Bayi arkadaşlarının deyimiyle, Highlander'ın güçlü geçmişi altında, mevcut satışlardan hala memnunlar.
Memnun kalmazsanız, tüketiciler umursamayacak, sadece fiyatı önemsiyorlar. Neyse ki, Sharp'tan birçok pazar indirimi var. Mevcut nakit indirimi 26.000 yuan'a ulaştı . Arkadaşlarımı 4S mağazalarında pazarlığa götürme konusundaki her zamanki deneyimime dayanarak, 30'ların başındaki indirimler hakkında konuşmak sadece bir sabır meselesi. Şu anda National V emisyonunun National VI'ya geçtiği dönemdir.Ayrıca, Temmuz ayında Sharp'ın orta vadeli bir makyajla yeni bir model çıkaracağı dönemdir.Charp'ın mevcut modelleri yeterli değildir ve mevcut fiyat düşük bir noktaya yaklaşmaktadır. İlgilenen arkadaşlar, başlamayı düşünebilirsiniz.
Ek olarak, yeni keskin dünya yaz aylarında Çin'de resmen başlatılacak. Otomobil, Nisan ayında Şangay Otomobil Fuarı'nda zaten vurgulanmıştı.Görünümü biraz değiştirildi ve çok sportif, bu da mevcut keskinlikten net bir fark oluşturdu. Araba değiştirmek konusunda özellikle endişeli olmayanlar, mevcut modellerin eski tarzını (cazip tekliflerle bile) kabul edemiyorsanız, yeni modelleri beklemek de bir stratejidir.
Jeep Commander: Güç sisteminde parlak noktalar var ve indirimler bir yerden diğerine büyük farklılıklar gösteriyor
Üretici kılavuz fiyatı : 27.98-40.98 milyon RMB
Geçen ayın satışları : 900+ birim
Mevcut piyasa : Farklı bölgelerde büyük farklılıklar var .. Chengdu 15,000 yuan ve Beijing 40,000 yuan teklif ediyor.
Önerilen
Jeep Commander'ın "global bir model" değil, Çin pazarı için özel olarak üretilmiş bir model olduğunu bilmeyebileceğinizden bahsetmiyorum bile. Çin için özel araçlar ". Tasarım ve konfigürasyon açısından çok uygun olduğu için, Çinli kullanıcıların ihtiyaçlarını iyi anlamanız ve iyi bir pazar performansına sahip olmanız gerekir. Ancak, gerçek çok acımasız. Grand Commander geçen ay 1.000'den az sattı ve kesin rakam 923 adet. . Oldukça utanç verici.
Zayıf satışlar için çok az indirim var mı? Aslında değil. Büyük komutanların tercihli marjları yerden yere büyük ölçüde değişir. Chengdu bölgesi, satışları artırmak için "pazarlık fiyatları" istemiyormuş gibi sadece 15,000 yuan indirimdir. Sonuç olarak, Chengdu'nun nihai işlemi tartışması için nihai işlem indirimi sadece 20.000 civarında ve bu daha yüksek olmayacak.
Şangay'da indirim, orta seviye olan 20.000 ila 30.000 yuan aralığında. Ancak Pekin'de durum aynı değil. "40.000 indirim" için doğrudan teklif verin ve en uygun modellerde 70.000'e kadar indirim bile yapılabilir. Bu, yerel olarak uygun fiyatlı paralel ithal modellerin rahatlığıyla ilgisi yoktur.
İyi satılmazsa ürün fakir mi? Aslında her zaman doğru değildir. Komutanın güç sistemi hala çok parlak. 2.0T motoru, maksimum 195kW (265 beygir gücü) güce ve Sharp ve Highlander'ın 2.0T motorundan daha güçlü olan maksimum 400Nm torka sahiptir. Aynı zamanda hem dijital vurgulara hem de sorunsuz güç aktarım performansına sahip 9AT iletimiyle eşleşir. Elbette yüksek yakıt tüketimi sorunu da var.
Genel olarak büyük komutanın pazar performansının ürün gücüyle tutarsız olduğunu ve üreticinin beklentilerinin çok altında olması gerektiğini düşünüyorum.Aksi halde neden Çin pazarında uzmanlaşmak istiyorsunuz? Highlander'ın hizada olduğundan bahsetmiyorum bile, en azından aylık iki ila üç bin satış düzeyinde olması gerekiyor.
Tüketicilere tavsiyem, Jeep markasıyla bir kimlik duygunuz varsa ve sadece "yedi koltuklu bir SUV" ye ihtiyacınız varsa, o zaman komutan iyice bir göz atabilir ve kendi deneyiminizi test etmeniz gerekir, klavyeli adamı dinlemeyin . Kaç indirim kesilebileceği ağzınıza bağlıdır.
Mazda CX-8: Doğal olarak havalandırılan pek çok SUV yok
Üretici kılavuz fiyatı : 25,88-330,800 RMB
Geçen ayın satışları : 89 adet
Mevcut piyasa : Ulusal politika temelde aynıdır ve indirim yaklaşık 10.000-15.000 yuan'dır.
Önerilen :
Doğru okudunuz ve ben yanlış yazmadım.Geçen ay sadece 89 Mazda CX-8 satıldı. "Utandım" kelimesi burada büyük harfle yazılmalıdır. Bu gerçekten beklemediğim veriler. Başlangıçta, CX-8 listelenmişti ve Highlander ile büyük bir kavga etmeye hazırdım. Olay örgüsünün böyle olduğunu hiç düşünmemiştim.
Satışlar iyi değilse indirim daha fazla olabilir mi? Değil. Bayiden öğrenildi, Arabanın satış politikası 10.000 yuan nakit indirimdir ve sonuna kadar yapılan kesintinin 15.000 yuan'ı geçmeyeceği tahmin edilmektedir. Günümüz otomobil pazarı ortamında, cazibe gerçekten yeterince büyük değil.
Daha önce Mazda CX-8'i de test ettik ve bazı izlenimler bıraktık İşte iki ana nokta. Birincisi, bu "2.5L kendinden emişli + 6AT" güç sistemi çok olgun , CX-5'teki gibi, çok hızlı sürmez, ancak sorunsuz çalışır. Şanzıman mantığı açıktır, vites büyütme ve vites küçültme itaatkâr ve belirleyicidir.
Doğal olarak havalandırmalı motorları kullanmakta ısrar eden daha az ve daha az orta büyüklükte SUV var ve CX-8 birkaç tanesinden biri. Kendini absorbe etme kompleksi olan arkadaşlar hızlı bir şekilde gelip öğrenebilirler, bu onun satış noktasıdır.
İkincisi, eksiklikler hakkında konuşmaya başlayın. Mazda CX-8, Highlander'dan daha uzun olan 4955 mm uzunluğa sahiptir, ancak uzatılmış bir CX-5'e benziyor çünkü genişliği CX-5 ile aynıdır, bu nedenle ne olursa olsun Duyusal etkiler ve iç mekan performansı olağanüstü değil. Tatmin edici olmayan fiyatla birleştiğinde, doğal olarak, arabayı görmek için mağazaya gitmek isteyen çok fazla insan yoktur ve daha da az insan bunu yapar.
SAIC Volkswagen Tourang: Highlander'ı bekleyemeyenler beni seçti
Üretici kılavuz fiyatı : 30.09-50.59 milyon RMB
Geçen ayın satışları : 6500+ set
Mevcut piyasa : Nakit indirimi genellikle 25.000-28.000'dir ve maksimum tutar 30.000 yuan'a yakın olabilir.
Önerilen
Tuang'ın görünüşünü görünce, birçok arkadaşın bu makalenin yazarının profesyonelliğini sorgulayacağına inanıyorum. Tuang açıkça orta ve büyük bir SUV, Highlander'dan yarım sınıf daha yüksek, nasıl karşılaştırılabilir? Arkadaşlar, bu kadar dogmatik olmayın, iyi mi? Model karşılaştırması bir boks PK'sı değil, çok katı bir ağır sıklet bölümü değil. Modeller benzer olduğu ve fiyatlar örtüştüğü sürece, kullanıcılar bunları karşılaştıracaktır.
Pazar araştırmamızdan, Tuon'u satın alan birçok kullanıcı Highlander'ı karşılaştırdı , Bu nesnel bir gerçektir. Tourang ve Highlander aynı grupta görünmüyor, ancak piyasada bir çift "iyi arkadaş" olarak adlandırılabilirler.
Satış seviyesinde ikisi de iyi arkadaş. Geçen ay, Highlander 7.500 adet sattı ve Tuon biraz daha az sattı, 6.500'den fazla satıldı, ki bu genellikle aynı satış seviyesinde. Tourang'ın satış noktaları nelerdir?
Kısaca özetleyin. İlk olarak, kitle markası ,Açıklama yok. İkincisi, gerçekten yeterince büyük, araba 5 metreden uzun , Alan performansı çok iyi, üçüncü sıra bile çok geniş, sadece MQB platformunun aşırıya doğru genişlemesi.
Üçüncüsü fiyattır. Bir şeyler hakkında konuşmak için pahalı 2.5T V6 modellerine bakmayın, Tourang'ın ana satışları 2.0T modelleridir. Cari nakit tercihli marjı genellikle 25.000 ila 28.000 aralığında ve en yüksek 30.000'e yakın olabilir. Yani, 320.900 kılavuz fiyatıyla 2.0T dört tekerlekten çekişli konfor versiyonu 290.000'in başlarında kazanılabilir.
Pek çok kullanıcının gözünde, böylesine büyük bir Volkswagen "arazi aracı" 300.000'den az, bu da kalpten iyi bir anlaşma. Highlander tarafına süslemeler ve kuyruklarla bakarsanız, doğal olarak kartınızı kaydırmak için halka çıkacaksınız. Yani arenada şu söz var: Highlander'ın Tuang'ı seçmesi için sabırsızlanıyorum .
