Sadece 4,9 saniyede 100 kilometreye çıkan Tang 100'ün 260.000'i var, neden almayasınız?
Son zamanlarda, BYD resmi olarak gişe rekorları kıran iki yeni enerji aracı olan Tang 100 ve Qin 100'ü piyasaya sürdü. Bunlar arasında, 100 kilometreye çıkması sadece 4,9 saniye süren orta büyüklükteki SUV Tang 100, 299,99 milyon yuan olarak fiyatlandırılıyor ve yeni enerji araçları, 263,900 yuan fiili ödenen fiyat olan 36,000 yuan sübvansiyondan yararlanıyor. BYD aynı zamanda sosyal sorumluluk vizyonu olan "dünyayı 1 ° C soğutmak" üzerine bir "elektrikli gelecek" planı önerdi.
Öyleyse, yere uçacak kadar hızlı bir Tang 100 alır mıydınız? Yoksa aynı 200.000 sınıflı BMW 1 Serisini mi satın almak istiyorsunuz? Usta sizi bu çelik topun almaya değer olup olmadığını görmeye götürecek.
BYD Tang 100
BMW 1 Serisi
Yeni bir enerji aracı olduğu için alıcılar için ilk düşünce güç olmalıdır. Tang 100, plug-in hibrit tarafından desteklenen orta büyüklükte bir SUV'dir. BYD'nin yüksek yoğunluklu ve yüksek güvenlikli bataryası ile donatılan saf elektrikli seyir menzili 100 km'dir ve plug-in hibrid otomobiller için küresel rekoru kırar. Fiyatı nispeten yüksek, ancak kullanımı oldukça ucuz.
En büyük satış noktası olarak 2,2 tonluk gövde 100 kilometreden 4,9 saniyeye hızlanıyor. 20 ms kadar düşük tepki hızına sahip tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş sayesinde, böyle bir dört tekerlekten çekiş sistemine "süper tam zamanlı elektrikli dört tekerlekten çekiş" diyebiliriz. Grup motorlar güç çıkışı sağlayabilir.Aracın ön ve arka akslarına monte edilirler.Motorların güç çıkışı şanzımandan geçmediği ve doğrudan ön ve arka aksların diferansiyellerine etki ettiği için bu çok doğrudan iletim yöntemi azalır. Çok fazla enerji kaybı.
Hibrit modda motor ve ön tekerlek motorlarının gücü ön tekerleklere, arka tekerlek motorlarının gücü ise arka tekerleklere veriliyor.Şu anda maksimum 371kW güç ve maksimum 820Nm tork ile ön tekerleklere odaklanan tam zamanlı dört tekerlekten çekiş. Yere yakın uçabilir ve aşırı hız versiyonunun 100 kilometreden hızlanması sadece 4,5 saniye sürer. Bu arabanın 2,2 ton ağırlığında olduğunu unutmayın. Bu açıdan, çeşitli performans arabaları ve hatta süper otomobiller için 260.000 saniye sürebilir, buna değer!
Görünüşe gelince, Tang 100 Tang baz alınarak yükseltildi BYD otomobil logosunun ön yüzü Çince karakter "Tang" ile değiştirildi, tavana köpekbalığı yüzgeci antenleri eklendi ve tekerlekler de R20 iki renkli olarak yükseltildi. Tasarım, mavi "Tang" LOGO ve ortada yeni enerji logosu.
İç konfigürasyon optimize edildi ve Tang 100 yenilikçi bir şekilde BYD'nin açık CarPad Android araba sistemi ile donatıldı. Sistem, merkezi kontrolün görsel-işitsel eğlence ve araç ayarları gibi pratik işlevleri entegre eden ve kullanıcının cep telefonuna gerçek zamanlı olarak bağlanabilen 10.1 inçlik ultra yüksek çözünürlüklü dokunmatik ekranına kurulur. Carpad sistemi ayrıca yerleşik 4G ağı, araç içi Wifi ve akıllı bulut hizmeti desteği sağlar. Araba destekli teknolojinin kullanımında Tang 100, üst düzey lüks otomobiller için standarttır. ACC uyarlanabilir seyir sistemi, şerit değiştirme kör nokta tespiti, 360 ultra yüksek çözünürlüklü panoramik görüntü sistemi (4.0), elektrikli arka kapı ve diğer ekipmanlar gibi ek ekipmanlarla donatılmıştır.
Aynı zamanda, 7 koltuklu SUV'nin mevcut ihtiyaçlarına yanıt olarak, pratik bir 2 + 3 + 2 koltuk düzeni gerçekleştirmek ve 8'e kadar koltuk katlama ve alan kombinasyonları sağlamak için esnek bir şekilde katlanabilen üçüncü sıra koltuk eklenmiştir. Ek olarak, Tang 100 ayrıca koltuk ısıtması, ileri ve geri hareket, ayarlanabilir sırtlık açısı ve arka egzoz hava çıkışı gibi insancıllaştırılmış bir tasarıma sahiptir.
Özetle, 200.000 sınıfı Tang'ın otomobil etiketi dışında birinci sınıf bir SUV olduğu söylenebilir. Şimdi Tang 100 bu araba etiketini kaldırdı. BYD'nin BYD adı olmasaydı, 100.000'den fazla satılsaydı popüler olurdu. Netizenler buna inanıyordu. Çok zengin ve netizenler de BYDnin araba logosuyla bozuldu.
Netizens tasarım araba logosu
Netizens tasarım araba logosu
Aslında, BYD şu anda fena değil.Çinliler yerli otomobiller konusunda fazla titizler olabilir.Teknoloji ve güç açısından, BYD kesinlikle bağımsız markaların ustası!
Dolayısıyla, 260.000 varsa, usta bir Tang 100 satın almanın bir BMW 1 serisi satın almaktan daha pratik olduğunu düşünür.Yakıt açısından verimli olmanın yanı sıra yeterince büyük de BMW 1 serisi için 200.000 bir marka primidir.
