Hala B-Serisinin Sambo'sunu mu düşünüyorsunuz? Bu araba 180.000, 1.6T ikinci süper Regal ve 1.8T ekipmanla başlar
Fiyat-performans oranı ne kadar yüksekse, ürün o kadar değerlidir.Fiyat-performans oranı ne kadar düşükse, çok fazla satın alma değeri olmadığı anlamına gelir. Bu arabalar için de aynıdır, konfigürasyon ne kadar zengin olursa (aracın maliyeti) o kadar yüksek fiyat olur, ancak fiyat pahalı değildir, biz buna uygun maliyetli ve satın almaya değer diyoruz. Ciddi homojenlik ve çok sayıda modelle orta seviye otomobil pazarıyla karşı karşıya kaldığınızda, hala bir karar vermekte tereddüt ediyorsanız, yüksek fiyat karşılaştırmalı aşağıdaki orta seviye araca da bir göz atabilirsiniz.
Peugeot 508
Peugeot 508, orta seviye bir model olarak konumlandırılan çok şık bir tasarım modelidir.Yeni 508'in ön stili daha dengelidir.Yeni aile stili, kafayı daha üç boyutlu hale getirir, mevcut modelin alt ve düz stilini ve genel performansı terk eder. Moda sporları, ancak bu sakin tavrın bir eksikliği yok.
508'in içi sade ve zariftir Simetrik ve düzenli orta konsol, ana sürüş konumuna doğru hafifçe eğimlidir.Pürüzsüz ve yumuşak çizgiler ve mükemmel parlak boya malzemeleri, üstün dokuyu güçlendirir. Üç kollu direksiyon simidindeki düğme düzeni de benzersiz ve farklıdır.
Konfigürasyon hususları: Yeni otomobil, ana / yolcu koltuğu hava yastıkları, ön / arka baş emniyet hava yastıkları, ön yan hava yastıkları, çocuk koltuğu arayüzleri, lastik basıncı izleme cihazları, motor hırsızlık önleme kilidi, ABS kilitlenme önleyici fren sistemi, EBD sistemi ile donatılmıştır. Güç dağıtım sistemi, EBA fren destek sistemi, ASR çekiş kontrol sistemi, DSC gövde denge kontrol sistemi, yokuş yukarı yardım, elektrikli sunroof, alüminyum alaşımlı jantlar, çok işlevli dört yönlü ayarlanabilir deri direksiyon simidi, ön / arka park radarı, ters video görüntüsü Hız sabitleyici, anahtarsız giriş / çalıştırma sistemi, deri / suni deri koltuklar, koltuk yüksekliği ayarı, ana / yardımcı sürücü koltuğu elektrikli ayarı, bel desteği ayarı, ana sürücü koltuğu hafızası, ön koltuk ısıtması, arka koltuk Bardaklık, GPS navigasyon sistemi, Bluetooth / araç telefonu, LED farlar, ön sis farları, gündüz farları, yüksekliği ayarlanabilir otomatik farlar, araba iç atmosfer ışıkları, araba camı sıkışmayı önleme fonksiyonu, elektrikli ısıtma, katlanabilir arka Gözetleme aynaları, iç dikiz aynaları, otomatik parlama önleyici, dikiz aynası hafızası, otomatik klima, arka egzoz hava delikleri, sıcaklık bölgesi kontrolü, hava temizleme / polen filtreleme ve bir dizi zengin işlev.
Artık bu kadar yüksek bir konfigürasyon var, uzay uzlaşmasında bir zarar yok, ancak 508 bu maddede aynı seviyedeki modellere kaybetmeyecek, en azından ilk üçe girebiliyor, her şeyden önce 2815 mm dingil mesafesine sahip birkaç araba onu aşıyor. Ve bir dizi arka konfigürasyon da onu küçük alandan daha konforlu hale getiriyor, örneğin arka koltuk arkalığının elektrikli ayarı, "patron düğmesi", vb., Daha geniş bir sürüş ortamı elde etmek için sınırlı alanı kullanabilir. Ancak bu konfigürasyonlar nedeniyle arka koltuklar da indirilemiyor, bu da bagajın depolama genişletme kapasitesini etkiliyor ve hem balık hem de ayı pençelerine sahip olmak imkansız.
Güç açısından otomobil, maksimum 150kW (204Ps) güce ve 280Nm maksimum torka sahip PSA Group'un sıralı dört silindirli 1.8THP turboşarjlı direkt enjeksiyon motoruyla donatılmıştır.
Makalenin özeti: Ulusal koşullar ve satın alma gücü üzerindeki kısıtlamalar nedeniyle, yerel orta seviye otomobil pazarı istikrarlı ve "rasyonel" olmayan bir pazar. 200.000 ila 300.000 orta seviye araba satın alan kullanıcıların çoğu daha muhafazakar ve genellikle sürüp sürmemeye daha fazla dikkat ediyor. Konfor, lüks atmosfer, ferahlık, bunlar sorunlarla karşı karşıya. Yeni Peugeot 508, eski modelin biraz "tuhaf" inatçılığını terk ederek, yeni arabayı kararlı bir şekle sahip, tam anlamıyla üst düzey bir adam haline getirerek Çin halkının ihtiyaçlarına oldukça uygun hale getiriyor.Aynı zamanda, önceki yüksek konfigürasyonu ve mükemmel şasi özellikleri hala aynı. Ayrılmış.
