İyi anlaşma! Aylık satışları 10.000 ila 20.000 arasında olan bu üç 100.000 sınıf ortak girişim aracı, maksimum 38.000 indirim ile
Nisan ayında, otomobil satış listesi yeni yayımlandı. İlk birkaç tanesi, 20.000'in üzerinde satışla hala Sylphy, Lavida, Sagitar, Corolla gibi tanıdık yüzler. Satış, birçok insanın bir araba satın alırken göz önünde bulundurduğu önemli bir faktördür. Sonuçta, pek çok kişi onu satın alıyor ve ağızdan ağza söz var. Ben doğru satın aldım. Ancak bütçe büyük bir sorundur: Bir kuruş kahramanları şaşkına çevirebilir ve yalnızca en çok satanları kaçırabilir. İç çekmeyin, bir göz atalım.
Nisan ayında 19.300 satış
Veri kaynağı 515 araba sıralama ağı
Profesörün sıcak yorumu: En tatmin edici olan liderin ön yüzüdür.Kore otomobillerinin görünümü tüketiciler için oldukça tatmin edici ve göz çok önemlidir. Lider, yüksek konfigürasyona ve düşük konfigürasyona sahip Kore otomobillerinin karakteristiklerini iyi bir şekilde yorumluyor. Gövde stabilizasyon sistemi, çekiş kontrolü ve geri dönüş radarı, düşük konfigürasyonlu araçlarda görünmemiştir. Koşullar izin verirse, yüksek konfigürasyon kullanılması tavsiye edilir. Leading, aynı fiyattaki modellerde öne çıkan bir özellik olan orta ila yüksek aralıkta 17 inç jantlarla donatılmıştır.
Nisan'da 18020 adet satıldı
Veri kaynağı 515 araba sıralama ağı
Profesör Baharatlı Yorum : Boranın satışları, aylık 10.000i aşan satışlarla her zaman istikrarlı olmuştur, bu da tüketicilerin sevdiğini göstermektedir. Düşük fiyatlı bir Volkswagen olarak, belki de Bora'nın biraz özlü iç mekanı bazı kusurlar getirebilir, ancak Alman departmanının kalitesi size iyi bir güvenlik performansı getirecek Ön ve arka baş hava yastıkları orta ve üst sınıflarda standarttır. ESP, tüm sistemler için standarttır.
Nisan'da 15.575 adet satıldı
Veri kaynağı 515 araba sıralama ağı
Profesörün sıcak yorumu: Şimdiye kadar, bazı insanlar hala Corolla veya Ralink için hangi arabanın daha iyi olduğunu soruyor? Profesör, herkese bu iki arabanın aynı platformdan olduğunu ve kardeş modeller olduğunu ve ikisi arasındaki mekanik performans farkının minimum olduğunu açıkça söylüyor. Sadece Ralink'in 1.6L'lik bir modeli yok ve görünüşü genç ve sportif olma eğiliminde, bu yüzden Corolla'dan satışlarda bir fark var. Bundan bahsetmişken kadere bakalım, ihtiyaçlarınız doğrultusunda hangi arabanın daha çok görüneceğini seçelim.
indirimli fiyat
Hem Lei Ling hem de Lingdong'da 10.000 ila 20.000'den fazla indirim olmasına rağmen, en heyecan verici olan Bora'dır.Farklı modellerde genellikle 20.000'den fazla ve 38.500'e kadar indirim vardır. Tercihli fiyatlar açısından Bora, hiç şüphesiz düşük bütçeli ve Alman kalitesini seven insanların ihtiyaçlarını karşılıyor. Elbette herkesin kendi tercihleri var ve Lei Ling ve Leader'ın sunduğu indirimler düşük değil, bu da hiç şüphesiz araba satın alması gereken canavar hayranları için iyi bir haber.
Sürüş deneyimi
Lingdong ve Ralink'in dingil mesafesi 2700 mm ve Ralinkin gövdesinin boyutu daha uzundur. Ayrıca, Ralinkin koltuklarının desteği ve konforu Lingdongunkinden daha iyidir. Lingdongun avantajları lüks ve amiral gemisidir. Tüm modeller, daha uygun olan elektrikli koltuk ayarını destekler. Daha geniş alan gereksinimleri için Ralink'in seçilmesi önerilir. Bora boyut kaybı yaşıyor Aslında, üç kişi için sürüş deneyimi neredeyse aynı, ancak Bora'nın arka sırasının orta konumunun açıkça yükseltilmiş ve nispeten dar olması ve orta koltukta konfor garanti edilemiyor.
Yakıt tüketimi
Buradaki yakıt tüketimi sadece bir referans değerdir Sonuçta, yakıt tüketimi farklı yol koşullarında farklıdır, ancak bu, yakıt tüketimi algımızı engellemez. Her şeyden önce, deplasman farklıdır.Profesör, yalnızca yakıt tüketiminin gerekli seviyeyi karşılayıp karşılamadığına karar verebilir.Birincisi, 1.6L'ye karşılık gelen ortalama yakıt tüketimi, orta-üst seviye olan 7.0L / 100Km'dir.Yüksek hızlı bölüm mükemmel yakıt tüketimine sahiptir. Tıkanıklık biraz daha fazla yakıt tüketiyor; Bora Alman arabalarının hayal ettiği kadar yakıt tüketmiyor ve 1.5L 7.2L / 100Km seviyesi profesörün vizyonuyla daha uyumlu; Ralink için olduğu gibi 1.2T 7.1L / 100Km seviyesi oldukça tatmin edici. , Ama Japon arabalarının yakıt ekonomisi konusundaki itibarı açısından biraz hayal kırıklığına uğradım.
Bu arabalar satış listesinde ilk birkaçta yer almasa da fiyat, indirim, alan ve yakıt tüketimi açısından tatmin edici performans sergiliyorlar, aksi takdirde aylık 10.000+ satış olmayacak. Japonları sevenler için Ralink'in fiyatı Corolla'dan daha uygun; Alman, ucuz Bora'yı açmak kolaydır; değer kontrolü liderlik etmeyi seçebilir ve tüm yönler daha tatmin edicidir.
