Terfi için çizgiyi durdurmak için 3 dakika, çizgiye basmamaya dikkat edin, aksi takdirde 3 puan düşülür ve 100 yuan
Büyük şehirlerde arabalar vazgeçilmez bir ulaşım aracıdır, daha fazla insan ev almadan önce araba almayı tercih eder, araba sahibi olmak çok kolaylık getirecek olsa da bazı sıkıntılara da neden olacaktır. En can sıkıcı şey park edecek bir yer bulmaktır Bazen geçici olarak durduğunuzda trafik polisi amcanız size park cezası koyar ve bazen kamera geçici park yeriniz için bilet verebilir.
Öyleyse sözde geçici park bölümü ne kadar durdurulabilir ve trafik polisi amca ne kadar süredir durduğumu nereden biliyor? Bunlar, araç sahiplerinin ve arkadaşlarının her zaman çok üzüldüklerini bilmek istedikleri sorunlardır ve bu sorunu çözmek için ilgili departmanlar büyük bir şekilde yepyeni bir işaretleme, yani geçici olarak işaretleme aralığında olabilen "3 dakikalık park hattı" başlattı. Yolculara binmek ve inmek için mola vermek ve 3 dakikadan fazla kaldıktan sonra 100 para cezası ve 3 puan düşülecektir.
Bu işaret çizgisi aşağıdaki resme benziyor, ancak bir park hattı olmasına rağmen, bir park teknolojisi testi olduğu unutulmamalıdır.Geçici park süresinin uzunluğunu izlemesi gerektiğinden, genellikle bir gözetleme kamerası ile donatılmıştır, bu nedenle park ederken buna basarsanız 3 dakikalık park hattının düz çizgisi düşülecek ve para cezası verilecektir.
İşaretleme çizgisinin yanında bir de zikzak çizgisi bulunmaktadır Motorlu araçlar araca sadece zikzak çizgisi dışında noktalı çizgi boyunca girip çıkabilmekte ve sürüş esnasında hat sıkıştırılamamaktadır.Kurallara göre girmezseniz de cezalandırılırsınız. Bu tür işaretleme şu anda ülke çapında tanıtılmaktadır.Umarım eski sürücüler buna önceden aşina olurlar. Sonuçta, kurallardan, bu işaret size kolayca bir bilet gönderebilir.
Editörün yorumu: Aslında, geçici park etme otomobiller için günlük bir deneyim olmalı.Ne de olsa, arabalar esnek özelliklere güveniyor ve yolda taşıma işlevlerini yerine getiriyor.Daha sonra, arabaların insanları veya nesneleri belirli yerlere taşıması gerekiyor. Demiryolu taşımacılığının gelişmemiş olduğu şehirlerde geçici parkın kısıtlanması açıkça mantıksızdır.
