Paravan kapı ile hız treni arasında duran bir kadın yolcu dehşet verici! Bölmedeki yolcular, mahsur kalan kişiyi kurtarmak için derhal "acil durum kapısı açma" işlemini başlatabilir
Hız treni ile paravan kapı arasında bir kadın yolcu duruyordu ve tren tarafından çizildiğinde, sonuçları felaket olacaktı. Bu heyecan verici sahne, Hat 1'in Bao'an Otoyol İstasyonunda göründü. Şu anda internette video aracılığıyla yayınlanıyor ve bu da her taraftan tartışmalara yol açtı. Herkes, kadın yolcunun pervasız olmasına rağmen, bu olay meydana gelirse kendini nasıl kurtaracağı ve başkalarının nasıl kurtarması gerektiği konusunda çeşitli görüşler dile getirerek, fikir ve öneriler sunduğunu ve tutarsız olduklarını belirtti.
Videoda kadın yolcunun elinde bir şeyle hızlı hareket eden trenin önünde ayakta durduğu görülüyor.Arkasında kapalı bir paravan kapı var.Metroya binemediği için ortada kaldığından şüpheleniliyor. Arkadan bir figür olmasına rağmen, sakin ve sakin, hareketsiz, zarar görmemiş görünüyordu. İronik bir şekilde, ekran, ekran kapısında şu uyarı metnini açıkça gösteriyor: "Bir tren beklemeyi tercih ederim, bir kapı kapma", "Kırmızı ışık yanıp sönüyor, yukarı aşağı gitme". Bu videonun gerçekliği ile ilgili olarak, ilgili metro personeli şunları söyledi: Gerçekten bu durumu bildiren yolcular var ve ilgili taraflar soruşturma yapıyor, ancak soruşturmanın sonuçlarının hala beklemesi gerekiyor.
Birçok insan yardım edemez ama birkaç yıl önce yaşanan bir trajediyi düşünür. Aynı zamanda 1. Hat üzerindedir ve konumu Şangay Stadyum İstasyonu'dur. O gün saat 15: 34'te, ekran kapısı ile tren arasında bir yolcu, Şangay Stadyum İstasyonu'nda Xinzhuang'a giden bir trene bindiğinde yakalandı. Tren başladıktan sonra yolcu ezilerek öldü. Tesadüfen Pekin metrosunda da benzer bir kaza meydana geldi: Araba kapısı ile paravan kapı arasında bir kadın yolcu yakalandı, yolcu tren açıldığında ağır yaralandı ve hastaneye gönderildikten sonra öldü.
Genel olarak konuşursak, bu tür korkunç sahneler çoğunlukla otobüse binmeye hevesli ve dikkatsizce Jingzhou'yu özleyen yolculardan kaynaklanıyor ve yolcuların kendileri ve diğer yolcular olay anında uygun ilk yardım önlemlerini almadılar. İnsanlar sormadan edemiyor, benzer sorunlarla karşılaştığımızda ne yapmalıyız?
Dünden önceki gün, Zhou Daojun, Metro Hattı 7'nin Dongan Yolu İstasyonunda şu sahneyi kendi gözleriyle gördü: Bir yolcu arabaya girmek için koşuyordu.Ekran kapısı ile araba kapısı arasındayken, tren kapısı az önce kapandı ve yolcu geri döndü. Paravan kapı da kapandığında, yolcular kapanan paravan kapıyı kollarıyla taşıdılar ve paravan kapının geri çekildiğini gördü ve yolcular hızla platforma geri döndüler. Birkaç saniye sonra ekran kapısı tekrar kapandı.
Yukarıdaki senaryo gösteriyor ki, ekran kapısının başlatıldıktan sonra bloke edilebileceği, bu tasarlanmış bir koruma fonksiyonudur, bloke edildikten sonra otomatik olarak geri dönecek ve sonra tekrar kapanacaktır. Yolcular paravan kapıyı taşıyabilir ve alternatifleri yoksa tehlike bölgesini terk edebilirler.
Metro Hattı 4'ün Şangay Stadyum İstasyonu'nda görevli bir istasyon görevlisi, yolcular yakalandıklarında, ekran kapısının arkasındaki bir cihaza, yani yolcunun yakalandığı taraftaki ekran kapısındaki "acil kapı açma" cihazına mesajla dikkat edebileceklerini söyledi " Acil bir durumda, kolu ok yönünde çevirin ve kapıyı sağa doğru itin. "İstasyon görevlisinin yardımıyla Zhou Dajun onu kullanmaya çalıştı ve zaman içinde kaçmak için normal güçte bir anahtarla ekran kapısını açabildiğini gördü.
"Bir yandan, yakalanan yolcular kaçmak için ekran kapısını açmak için acil durum cihazını etkinleştirebilir, kullanamazlarsa yardım çağırabilir veya diğer yolculara destek ve kaçmaya yardım etmeleri için işaret vermek için jestler kullanabilirler." Dedi. Baoan Otoyol İstasyonundaki kadın yolcunun klibine bakıldığında, paravan kapı aslında yarım yükseklikte bir güvenlik kapısı. Yolcular erken yardım isteyebilirler. İstasyon görevlileri ve platformdaki yolcular onları duyabilmeli ve sonra onları alabilmelidir. Kurtarma önlemleri.
Acil durdurma cihazı
Yolcu yakalandığında, istasyon görevlisi "iki adımdan" geçmelidir. İlk olarak, treni durdurmak için platform üzerindeki "acil durdurma cihazını" çalıştırmalı ve ardından ekranı manuel olarak kontrol etmek için taşıdığı ekranlı kapı anahtarını kullanmalıdır. Yolcuları kurtarmak için kapı (veya güvenlik kapısı) açıldı.
4. Hat üzerindeki Shanghai Gymnasium İstasyonu platformunda, Bay Zhou Xiangjun paravan kapıda bir anahtar deliği buldu. İstasyon görevlisi, bu anahtar deliğinin istasyon görevlileri için olduğunu bildirdi.Yolcular kabin kapısı ile perde kapısı arasından dışarı çıkamadıklarında, istasyon görevlisi paravan kapıyı hızlı bir şekilde açabilir ve yedek anahtarı anahtar deliğine sokarak mahsur kalan yolcuları kurtarabilir. .
Acil kapı açma cihazı
Ayrıca bir yolcu tren ile paravan kapı arasına sıkışırsa vagondaki yolcular da zamanında yardımcı olabilir.Doğru yol vagondaki kırmızı "acil kapı açma" cihazını bir an önce aşağı çekmektir ve cihaz orada olacaktır. Bölmedeki kapının yanında bir metin açıklaması vardır: "1. Acil durumda koruyucu kapağı çıkarın; 2. Kolu ok yönünde çevirin; 3. Park ettikten sonra kapıyı açın." Elbette cihaz acil durumlarda kullanılmalı, kurcalanması halinde yasal sorumluluk alınmalıdır.
Tren zili çaldığında trenin kapanmak üzere olduğunu gösterir.Bu sırada yolcuların trene binmeyi ve inmeyi bırakması ve kapıyı zorla itmemesi gerekir. Bu amaçla, operatör bir yandan hatırlatıcıları güçlendirir ve bunu önlemek için donanım olanaklarını kullanır. Şu anda, bazı metro platformlarına kızılötesi dedektörler yerleştirilmiştir.Yolcu tren kapısı ile perde kapısı arasına yakalandığında, dedektör tren sürücüsünü hemen uyarabilir ve trenin önündeki sürücünün yanında alarm çalar. Aynı zamanda, kalkış sinyali sonlandırılacak, güç sistemi otomatik olarak kesildiği için tren çalışamayacak ve izleme merkezi ayrıca kişisel yaralanmaları önlemek için uygun önlemleri almak için bir alarm alacaktır.
Dün, Jun Zhou, Hat 1'in Şangay Spor Salonu İstasyonunda, istasyonun, arabanın kapısı ile paravan kapısı arasındaki boşluğun sol ve sağ tarafına yerleştirilen kızılötesi algılama cihazlarıyla donatıldığını öğrendi. Tren kapıları ve platform perde kapıları tamamen kapatıldıktan sonra her iki tarafa takılan kızılötesi ışık perdesi dedektörleri otomatik olarak kızılötesi ışınlar yayarak ışık perdesi bariyeri oluşturacaktır.İki kapı arasında ışık perdesini bloke edecek yabancı bir cisim varsa dedektör İlk seferinde alarm verecek ve gerekli önlemleri alacaktır. Sabah ve akşam trafiğin yoğun olduğu saatlerde, bazı yolcular genellikle kapı kapalıyken arabaya koşarlar. Hatta birisi kapanmak üzere olan kapıyı çarparak açtı ki bu büyük ihtimalle gerçekleşecekti. Operatör bir kez daha kendi güvenliğiniz için arabaya girmeyin hatırlattı. Aynı zamanda, Şangay Metrosu Güvenlik Tanıtım Videosu'nda ayrıca, ekran kapısı kapatıldıktan sonra bir kişi sıkışırsa ve araç başlamak üzereyse, yolcuların arabadaki acil durum frenini mümkün olan en kısa sürede çekmesi gerektiğini açıkça bildiren özel bir "Sıkışmaya karşı önlemler" içerir. El ele tutuşarak, bu tür bir "değiştirme" davranışı sadece doğru değil, aynı zamanda övgüyü hak ediyor.
