Araç içi ortam sağlıklı mı? Bu değerlendirme raporu cevabı veriyor
"Geçmişte bir araba seçerken iyi görünüp görünmediğine ve gücün yeterli olup olmadığına baktım. Öyle görünüyor ki ileride arabadaki ortamın sağlıklı olup olmadığına dikkat etmem gerekiyor.
13 Aralık'ta Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü, Uluslararası Taşımacılık Tıbbı Derneği, Çin Otomobil Üreticileri Derneği ve Chongqing Tüketiciler Komitesi ile birlikte Çin'deki ilk "Otomobil Sağlığı Endeksi Değerlendirme Sonuçları" grubunu yayınladı. "Fiziksel Muayene" raporuna göre olay yerindeki birçok otomobil sahibi, gelecekte otomobil satın almak için yeni bir referans standardı olacağını söyledi.
Çinin otomobil sağlığı endeksi değerlendirmesinin üç maddeden oluştuğu bildirildi: sağlık tehlike göstergeleri, kapsamlı kirlilik göstergeleri ve araba kokuları Yalnızca tüketicilere genel olarak duyarlı olan benzen, formaldehit, PM2.5 ve araba kokularını inceliyor. Araç sahipleri tarafından kolaylıkla gözden kaçan araç elektromanyetik radyasyonu ve hassasiyeti test edilmiş ve sonuçlar bir otomobilin iç ortamının sağlıklı olup olmadığını daha doğru ve kapsamlı bir şekilde yansıtabilir.
Bu kez açıklanan değerlendirme sonuçları, Buick GL8'in 93 puanlık kapsamlı bir puanla beş yıldızlı bir değerlendirme aldığı ve mevcut "sağlık yıldızı" haline geldiği toplam 8 modeli içeriyordu. Kia Smart Run 80,5 puanla üç yıldız kazandı ve diğer altı model dört yıldız aldı. Belirli puanlar için aşağıdaki tabloya bakın-
Sekiz modelin değerlendirme endeksi puan bileşimi açısından örnek arabaların koku ve sağlık tehlike puanları oldukça farklıdır. 8 modelin normal sıcaklık aşaması ile yüksek sıcaklık aşamasındaki performansının çok farklı olduğunu test koşullarının puan bileşiminden görmek zor değil. Benzen sağlık tehlike testinde, 8 model normal sıcaklık, yüksek sıcaklık veya havalandırmadan bağımsız olarak iyi performans gösterdi ve temelde testi tam notla geçti. Bununla birlikte, formaldehit sağlık tehlike testinde, 8 modelin iyi oranı tatmin edici değildir Normal sıcaklık ve havalandırma altında, 8 modelin formaldehit sağlık tehlikeleri kabul edilebilir, ancak mükemmel bir puan yoktur. Yüksek sıcaklık koşulları altında, çeşitli araçlardaki formaldehitin sağlık tehlikeleri daha büyük bir zarar riski taşır.
Arabadaki "Pentaftalaldehit" kirlilik endeksinin değerlendirme verilerine dayanarak, her arabanın normal sıcaklık, yüksek sıcaklık ve havalandırma olmak üzere üç çalışma koşulunda daha yüksek bir puana sahip olduğu, ancak normal sıcaklık ve yüksek sıcaklık aşamasının tam puan oranının olmadığı sonucuna varılabilir. yüksek. Diğer verilerle karşılaştırıldığında, 8 model koku yoğunluğu göstergelerinde daha düşük bir mükemmellik oranına sahiptir.Örnek arabaların çoğu oda sıcaklığında 3 ila 3.5 düzeyine sahiptir ve koku yoğunluğu düzeyi genellikle yüksek sıcaklıktaki oda sıcaklığından 0,5 düzey daha yüksektir. .
Arabanın sahibi ilgilendi ve şunlara odaklanmaya başladı ...
8 modelin değerlendirilmesiyle, arabadaki ana kirleticilerin normal sıcaklık ve yüksek sıcaklık aşamasında formaldehit, asetaldehit ve toluen olduğu; aracı havalandırmak için arabadaki birincil kirletici maddenin tamamı formaldehit olduğu, bu da formaldehitin arabada hala arıtma olduğunu göstermektedir. Kirliliği çözen bir numaralı halk düşmanı da araç sahiplerinin çoğuna hatırlatıyor: Koşullar izin veriyorsa, aracı olabildiğince havalandırmak daha iyidir ve klima mümkün olduğunca dış sirkülasyon modunu benimsemelidir.
Yüksek sıcaklık koşullarında salınan formaldehit miktarı oda sıcaklığında salınan miktarın 4,4 ila 10,7 katı, yayılan asetaldehit miktarı ise oda sıcaklığında salınan miktarın 2,2 ila 3,1 katıdır. Yaz aylarında aracın mümkün olduğunca dışarıda park edilmesi gerektiği görülüyor ve maruz kaldıktan sonra kapıyı açmadan aracı bir süre açık bırakmak daha güvenli.
Bu kez değerlendirilen 8 modelden Geely Borui'nin oda sıcaklığında ve yüksek sıcaklıktaki birincil kirletici maddesinin toluen olduğunu belirtmekte fayda var, bu aynı zamanda C-AHI nin M1 kategorisinde birincil kirletici olarak tolueni ilk kez tespit etmesidir. Model. "C-AHI" araştırmasına göre, benzen kirleticileri esas olarak binek araç modellerinde, esas olarak kumaşlar ve yapıştırıcılardan kaynaklanıyor. Aldehit kirleticileri, çoğunlukla deri dekorasyondan kaynaklanan M1 modellerinde görülür.
Ayrıca, arabadaki koku, tespit edilen VOC bileşenlerinin türü ve miktarı ile yakından ilgilidir .. Arabada "Pentatrialdehyde" dışında mükemmel bir koku değerlendirmesine sahip olan Buick GL8, çoğunlukla doğrusal ve dallı alkanları tespit etmiştir. Otomobilin iç kokusu genel bir modern lider olarak değerlendirilir. "Pentabenzen denemedehit", düz zincirli alkanlar ve dallı zincirli alkanlara ek olarak, ayrıca çeşitli benzen serileri ve az miktarda alkol vardır. Arabanın koku değerlendirmesi, genel Kia akıllı yarışçının daha büyük bir kokuya sahip olan "pentabenzen denemedehit", düz zincirli alkanlar ve dallı zincirli alkanlara ek olarak çeşitli benzen serilerine ve aldehitlere ve ketonlara sahip olmasıdır.
Şu anda, elektrikli araçların artan popülaritesi ve akıllı ağ teknolojisi gibi araç içi elektrikli ekipmanların artan popülaritesi ile birlikte sürücü ve yolcuların sağlığı üzerindeki elektromanyetik radyasyona dikkat, çözülmesi gereken acil bir sorun haline geldi. Bu basın toplantısında, Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü ayrıca araçların elektromanyetik radyasyonu (EMR) için test ve değerlendirme prosedürlerini de duyurdu.
Çin Otomobil Araştırma Enstitüsü EMC Muayene Departmanı'ndan Dr. Lei Jianmei'ye göre: EMR, esas olarak sürücülerin ve yolcuların karşılaştığı elektromanyetik radyasyon seviyesini test eder ve değerlendirir. Test içeriği şunları içerir: sürücünün ve yolcunun bulunduğu ortamdaki aracın sabit hızı ve hızlı hızlanma ve yavaşlama sürüş koşulları altında 10Hz-30MHz manyetik alan radyasyon yoğunluğu ölçümü; sürücü ve iletişim durumunda bulunan yolcunun çevresindeki 30MHz-3GHz elektrik alan radyasyon yoğunluğu ölçme. İnsan vücudunun farklı bölümlerinin elektromanyetik etkilerinin kapsamlı bir şekilde değerlendirilmesi, ulusal standart "Elektromanyetik Ortam Kontrol Sınırları" (GB 8702-2014) gereklilikleri ile birlikte sürücünün başının, göğsünün, kasıklarının ve uzuvlarının elektrik ve manyetik alan radyasyon seviyelerini ölçerek Radyasyon hassasiyeti, aracın elektromanyetik ortam seviyesini nicel olarak değerlendirmek için bir başlangıç noktası olarak insan sağlığının korunmasına dayanır.
